BMW Sport

no u mnie przed dwoma dniami jak nie było takich mrozów (wczoraj i dzisiaj -11, samochód cały czas pod chmurką), wszystko było ok, nagrzewał się po szybko, właśnie po 6-8km. czyli jednak trzeba będzie wymienić?

dokładnie..



możesz go jeszcze sprawdzić, najlepiej wykręć go i dmuchnij w niego.. Jeżeli będzie powietrze swobodnie przelatywać to termostat do wymiany, jeśli nie będzie przepuszczał to wszystko z nim ok..

Wczoraj na odcinku 30km przy temperaturze na zewnątrz -19 prędkości rzędu 40-60max z powodu trudnych warunków atmosferycznych i temperaturze ustawionej na klimatronicu 22,5 st. nawiew na połowę skali temp doszła do 86stopni i tak wachała się w przedziale 84-85-86 stopni. Skoro mówicie że przy takich warunkach jest to normalne więc nie mam powodów do paniki. Dzięki za pomoc

panowie a czy po wymianie termostatu egr trzeba odpowietrzać układ? trzeba będzie coś dolać płynu? pozdro

Odp. na jedno i drugie pytanie brzmi: tak.

Witam,
proszę o pomoc Panowie, ponieważ troszkę zaskoczyło mnie wczoraj moje auto.
Otóż na początku roku wymieniłem termostat EGR i auto ładnie łapało temperaturę, ale jakoś ostatnio miałem wrażenie, że wolniej się nagrzewa, dlatego w zeszłym tygodniu wymieniłem termostat główny. Temperatura zaczęła rosnąć szybciej, ale wczoraj stało się coś dziwnego. Przejechałem krótki odcinek drogi i chciałem jeszcze dogrzać trochę silnik na postoju tak wiec trzymałem ok. 2 tys obrotów przez chwilę, temperatura doszła do ok 78 stopni, podniosłem obroty do 3 tyś i tu moje zdziwienie, nagle temperatura spadła momentalnie do 63 stopni. Na wolnych obrotach temperatura zaczęła rosnąć, ok 70 stopni i znowu zwiększyłem obroty do 3 tys, a tu nagle znowu spadek temperatury do ok 63 stopni.
Muszę to jeszcze sprawdzić podczas jazdy, bo w obecnych warunkach nie kręciłem auta raczej powyżej 3 tys, ale to raczej nie jest normalne zachowanie, prawda? Jeżeli ktoś ma jakieś sugestię to będę bardzo wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam

Witam, od pewnego czasu mam problem z niedogrzewaniem silnika. Niby mam webasto, a temp. nigdy nie dochodzi do pionu, ledwo co przekracza tę pierwszą białą kreskę i to po 30min jeżdżenia po mieście i staniu w korkach. Wymieniłem termostat, ale nic to nie dało, dalej jest to samo. Zastanawiałem się też nad wymianą termostatu egr, ale nie chce wyrzucać znowu pieniędzy w błoto, wiec moje pytanie jest takie: czy jest jakiś sposób na sprawdzenie tego termostatu egr? Czytałem gdzieś ze można ścisnąć przewód doprowadzający płyn do termostatu egr i wtedy temp będzie się podnosić, tylko który przewód trzeba ścisnąć na tym schemacie http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35

Wymontuj go (jakieś 5 minut roboty), i dmuchnij. Jak powietrze przelatuje przez niego lekko to jest do wymiany, jak bardzo ciężko lub wcale to jest dobry

Najprostrzy sposob, podobno, to poprostu go wykrecic i w niego dmuchnac ;] z tego co pamietam - na zimnym powinien byc zamkniety i nieprzepuszczac powietrza. Ostatnio wymienialem u siebie duzy termostat i przy okazji z ciekawosci dmuchnolem sobie w maly ;] o dzwio zero oporu , jak slomka , a temperatura trzyma elegancko, takze niejestem pewien jak to jest... ;] (w m47)

Sprawdzałes testem 9.0 bo wskazówka pion trzyma od około 70 stopni celsjusza

Witam,
mam pytanie do speców w tym temacie od dwóch dni zauważyłem coś takiego:
odpalam samochód i ruszam w trasę, standardowo jakieś 10 min i mam wskazówkę temperatury silnika w pionie czyli 90 stopni, dalej jadę autostradą jakieś 140 km/h wszystko jest w porządku i nic się nie zmienia, ale jak tylko było zwężenie gdzie musiałem jakieś kilka minut jechać 40/50 km/h wskazówka spadała mi w okolice drugiej kreski (myślę że tak koło 90 stopni) potem znowu prędkość 140 i wskazówka w pionie, jak zjechałem z autostrady i jechałem jakieś 40/50 km/h plus jakieś zatrzymania na światłach wskazówka znowu spadała mi w okolice drugiej kreski, miałem tak samo wczoraj przy jakichś - 6 na zewnątrz i tak samo dziś przy -2. Czy coś takiego jest normalne?

Raczej nie, temperatura powinna trzymac w pionie. Jak spada przy wolnej jezdzie lub posotoju to oznacza ze silnik nie nagrzewa sie odpowiednio.Podejrzewam termostat.

Jeśli coś z termostatem jest nie tak to z czego to wynika, że jeżeli zwiększam prędkość i jadę w trasie ze stałą w miarę prędkością to temperatura wraca znów do 90 stopni?

Jak jest uwalony to sie za szybko otwiera i temp spada...

ja na pierwszy ogien rzucilbym maly termostat (egr) - latwiej go wyjac, sprawdzic , jest tanszy - wtedy sprawdzic czy pomoze, jak nie to pozostaje tylko duzy, a maly skoro byl zepsuty - masz juz z glowy ;]

U siebie mam wymieniony duzy i uszkodzony maly - podobne objawy , ale temp. spada tylko podczas szybszej jazdy i to dosc nieznacznie , na postoju czy w korkach trzyma pion.

sprawdź mały (zdemontuj go i dmuchnij w niego) termostat

Wczoraj moja trupiara też przechodziła operacje pod tytułem wymiana termostatów. Wymieniłem od razu obydwa żeby za miesiąc nie okazało się że znowu jest coś nie halo. Autem jeszcze nie jeździłem bo jeszcze kolektor zdjęty, ale mam nadzieję że teraz będzie ładnie temperaturę łapał i trzymał w pionie

Witam,
obserwacje z dzisiejsze porannej jazdy do pracy:
odapliłem furkę nie włączyłem ogrzewania i jak wskazówka zeszła mi z niebieskiego pola zatrzymałem się i otworzyłem maskę i zacząłem sprawdzać czy chłodnica jest ciepła....generalnie wszystko było zimnie...czyli według tego co wcześniej było pisane w tym wątku termostat chyba jest ok...
i dalej ta sama trasa co wczoraj, tradycyjnie kilka minut i wskazówka w pionie, całą trasę trzymał bez problemu, potem pierwszy odcinek gdzie muszę zwolnić i gdzie wczoraj wskazówka mi od razu spadała, dziśiaj nic cały czas w pionie, potem trasa i znomu odcinek gdzie wczoraj spadła temeratura też wszystko ok i wskazówka w pionie, i na koniec wjechałem już w miasto i tutaj ale dopiero po dłuższym czasie wskazówka się odchyliła ale bardzo minimalnie i dużo mniej niż wczoraj....
Co wy na to? Czy to może potwierdza to co sugerowaliście wcześniej że trzeba sprawdzić termostat EGR?

termostat głowny kolego, nie zamyka sie i poprostu wystudza sie układ, miałem taksamo u siebie wymienilem na nowy i zy sie wleke czy nie 90stopni jest
niedawno mialem za 4 dyszki termostat bo mozna ro recznie wymienic wyciagnac z obudowy ale sezon sie zblizył i odrazu poszedl.

ja w weekend sprawdzę ten od egr bo go nie wymieniałem, ale kurcze wydaje mi się, że ten główny też będę miał znów do wymiany (wymieniałem go niecały miesiąc temu, kupowany był w serwisie bmw). dzisiaj pojeździłem trochę po mieście i miałem pion ale na teście nie było 85-90C tylko 75-78 a jak jechałem z górki bez dodawania gazu to temp. spadała (do 70-73). spotkał się ktoś z niesprawnym termostatem z aso? mam go reklamować? pozdro