BMW Sport

witam wszystkich prosze o pomoc ma problem ze stacyjka odpalilem normalnie swoja bunie a gdy chcialem ja zgasic to nie moglem kluczyk normalnie wyszedl i samochud dalej chodzil zgasilem go dopiero biegiem a jak chce go teraz odpalic to nie moge wsadzam klucz do staczyjki normalnie ale nie moge go przekrecic musialem odlaczyl akumulator bo jak jest podlaczony to normalnie wszystko swieci kontrolki nawiewy chodza wszystko jest takjakby byl samochud odpalony prosze o szybkie podpowiedzi bo wieczorem mam jechac na lotnisko z gory dziekuje

jeżeli jest jeszcze ważny temat to pękł w stacyjce taki patyczek który idzie do kości która wszystkim steruje.Miałem to kiedyś.Zostaje wymiana stacyjki bo naprawa tego jest raczej niemożliwa.POZDRAWIAM.

Ja mam podobny problem!
ale sprawa wygląda tak:
Mam BMW 316I coupe rok 95... kupiona 4 miechy temu...z Niemiec
Przeglądy przeszła ok, ponoć auto igła...ale
ale ostatnio mrozy przyszły i akumulator padał ... w ogóle jakieś dziwne rzeczy się działy z elektryka tzn... podczas jazdy zapalały się wszystkie kontrolki potem gasły wraz z opadaniem wszystkich zegarów... bez zasilania kompletnego na pulpicie...ale auto nadal jechało:)
potem ten akumulator wsiadam do auta zapalić próbuje a tam zonk:) i tak im bardziej zimno się robiło na dworze tym częściej...
ostatnio mój kochany braciszek wpadł na pomysł wymontowywania akumulatora na noc do domu... i tak sposób działał aż do dziś....
zamontowałam akumulator... wchodzę do auta a tam wszystkie kontrolki się świecą... kluczyk w stacyjkę wkładam a on ani w jedną ani w drugą str... kierownica nie jest zblokowana... wyciągam kluczyk auto nadal jak by miało go wsadzone...
Nie mam zupełnie pomysłu co się mogło stać!
Proszę o pomoc!
czy jedyne wyjście to wymiana stacyjki?
ile by to kosztowało?

No niestety malutka23, ale czuję że bez wymiany kostki w stacyjce się nie obędzie. Cena części z wymianą jakieś 200 zł. Chyba że ci się cały środek rozsypał to wtedy jakieś 100-150 zł drożej.

no to kur..ka brawo mam dokładnie taki sam problem, obracała mi się czasami stacyjka 360st. ale tylko wtedy gdy kierownica była zablokowana a teraz stacyjka stoi w miejscu na pozycji 3 czyli tak jak po odpaleniu i musiałem zgasić przez zmulenie silnika na 5 biegu i z ręcznym, jutro coś pokombinuje... a jak nie to do jakiegoś fachmena ;]

Dziś jeszcze raz próbowałam coś zrobić z tą felerną stacyjką i sprawa wygląda tak..że gdy tylko akumulator podłączam zaświecają się kontrolki... a kluczyka nie ma w stacyjce... (normalnie jak by tam był heh) wkładam kluczyk dziś jest lepiej bo już mogę go przekręcić... normalnie na rozruch i słychać takie cyknięcie...a jak dobrze pokręcę to nawet o 360stopni się obraca... dzwoniłam do speca od kluczyków i zamków stacyjek .. chętny nawet dziś przyjechać tylko do licha nie podaje ceny...

A tak przy okazji ta utrata napięcia na zegarach ( że gasną kontrolki i opadają wskaźniki)
( Boże pisze pewnie jak jakaś prostaczka..ale tak to wyglądało) czy to wina stacyjki? czy mam się szykować na naprawę jeszcze czegoś? dodam że te dziwne rzeczy dzieją się po jeździe na wertepach... a ostano nawet i w trakcie postoju auta...

Pozdrawiam
dzięki za rady:)

Zrób tę stacyjkę i powinno być po problemie. Myślę że ta utrata napięcia na zegarach o której piszesz powoduje właśnie niesprawna stacyjka, która pod wpływem wstrząsów się rozłącza i wszystko gaśnie.

Zrób tę stacyjkę i powinno być po problemie. Myślę że ta utrata napięcia na zegarach o której piszesz powoduje właśnie niesprawna stacyjka, która pod wpływem wstrząsów się rozłącza i wszystko gaśnie.

ja wyciągnąłem stacyjkę, ściągnąłem z niej mechanizm blokujący kierownicę, po 40min prób udało mi się odblokować stacyjkę i działa jak przedtem, przesmarowałem, poskładałem i... czekam aż znowu sie bloknie hahahahah, pfu... miejmy nadzieje, że będzie ok

Miałem to samo swego czasu, lecz nie bawiłem się w wymiany środków, kupiłem od gościa z forum stacyjkę z kluczykiem (bez EWS) za 150 zł założyłem przelutowałem i do tej pory śmiga doskonale.

ja bym też kupił ale wole mieć wszystkie kluczyki takie same ;]

Panowie miałem podobny przypadek i powiem tak - mechaniczne problemy ze stacyjką czyli zblokowany kluczyk, obracający się o 360 stopni - wkład stacyjki. Problemy z elektryką stacyjki - kostka stacyjki - ładna używka kosztowała mnie 50zł, wymiana kostki to żaden problem:)

koledzy dzisiaj mnie spotkal taki sam problem zablokowany kluczyk ,lub obraca sie o 360 stopni ,czy ktos z Was moze mi podpowiedziec jak wymienic sama wkladke w stacyjce?

koledzy dzisiaj mnie spotkal taki sam problem zablokowany kluczyk ,lub obraca sie o 360 stopni ,czy ktos z Was moze mi podpowiedziec jak wymienic sama wkladke w stacyjce?

Witam. Jestem tu nowy , mam nadzieję , że udzielicie mi odpowiedzi na mój problem. Wczoraj w mojej BMW 316 (92r) prawdopodobnie popsula się stacyjka. W momencie wsadzenia kluczyka i przekręcenia nie ma reakcji a na pozycji 3 (rozruch) zaświecają się kilometry. Zjawisko jakby cały układ się przesunął. Do tego jeszcze jest blokada na kierownicy i nie ma jak ruszyć samochodu. Czy ktoś z was domyśla się w czym problem ?

Było kilka razy na forum, stacyjka do wymiany bądź naprawy, pękł w niej duraluminiowy mechanizm, zapadka czy widełki, nie wiem jak to nazwać

Wyjmowanie wkładki

Poglądowe foto z sieci

Okazało się , że uleciał ten pręt aluminiowy, Czy da się go kupić ? Jak się to fachowo nazywa ?