BMW Sport

Po wymianie silnika i wykasowaniu błędów pojawiają się one od razu po zakręceniu rozrusznikiem:

Czujnik ciśnienia powietrza
Regulacja ciśnienia doładowania
Sterownik pompy wtryskowej - błąd komunikacji
Przepływomierz powietrza
Czujnik wzniosu końcówki wtryskiwacza
EGR
Obwód modułu sterowania świec żarowych

Czyli ogólnie katastrofa!
Na starym silniku odpalał ostatkiem sił, a ten nie pali w ogóle, i u zapewne głównym powodem jest problem z komunikacją z pompą wtryskową. Podczas wymiany silnika, auto stało ok. tydzień pod chmurką, ale to chyba nie jest przyczyną problemu.

Charakterystyczne dla tego problemu jest to, że wszystkie te błędy wywołuje wiązka przewodów umieszczona pod kolektorem dolotowym. Może z nią coś nie tak?

Na starym silniku po odpięciu tych wszystkich przewodów i diagnostyce CDIF'em wywaliło te same błędy, ale zignorowałem je, bo wszystko przecież było odpięte Po złożeniu całości do kupy i podłączeniu nic się nie zmieniło. Inny program diagnostyczny pokazuje te same usterki.

Literatura do tego modelu jest uboga, a polska pozycja "bmw seria 3 - sam naprawiam" to porażka, tylko podstawowe czynności opisują i rozrząd, np. zrzucenia głowicy nie opisują, bo "to czynność bardzo pracochłonna i powinno ją wykonywać tylko ASO", heh.

Sprawdź sobie stan przewodow, połączenia, wtyczki, może poprostu masz ECU walnięte.

Witam
A moze sie podzielić elektroniczną wersją ,, bmw seria 3 - sam naprawiam''
Bo nigdzie nie mogę znaleść
Pozdawiam

Kolego botr.Jest taki przycisk jak szukaj.Tam poszukaj a widzisz że kolega ma problem a ty cos od niego chcesz.Troche samoinicjatywy.A co do tych błedów może kolega Michał ma racje i masz cos z ecu?


Botr jak widze jesteś dłuzej na forum odemnie i nie mogłes tego poszukac??Ja mam to wszystko

Napisałeś jeszcze że jest problem z komunikacją sterownika pompy wtryskowej podczas diagnozy, wydaje mi się że Twój problem leży po stronie elektrycznej, czyli sterowanie musiałbyś posprawdzać jednostki sterujące oraz czujniki.

Po przekręceniu kluczyka do pozycji grzania świec żarowych nie raportuje żadnego błędu, natomiast po włączeniu rozrusznika one się pojawiają. To zapewne będzie problem elektryczny/elektroniczny, czujniki pomierzone pod kątek prawidłowego działania (temperatura, ciśnienie).