BMW Sport

Mam pytanie czy podłokietnik razem z tunelem w E36 od wersji Coupe oczywiscie Europejskiej zawsze pasuje do Sedana czy jest mozliwosc zeby nie pasowal? Sprzedalem na Allegro i mi koles dzwoni ze mu cos nie pasuje do sedana...

Z tego co się orientuje kabrio, sedan, coupe i touring będzie to samo. Od compacta na 99% jest inny.

Droga to przyjemność na allegro, miałem z anglika zbędny to u siebie "przerobiłem" podłokietnik od anglika i nawet wygodniejszy niż europejski jedyny problem to ręczny, aby go zaciągnąc trzeba koniecznie podnosić podłokietnik. Tyle że ja na biegu auto zostawiam i ręczny zaciągne raz na miesiąc.

tunel z sedana czy coupe lub kompi jest dłuzszy od tunelu compacta a sam podlokietnik to juz nie ma znaczenia bedzie pasował do kazdej wersji europejskiej

Tunel powinien pasować. Z tego co wiem zmieniła się również faktura materiałów podczas liftu.

Jak jest mocowana obudowa podłokietnika? Na wcisk czy jakoś się ją przykręca? Jest to część nr 03 z tego schematu -> http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=35

Pytam bo mój podłokietnik tej części nie posiada i chcę ją zamówić w ASO. Nie wiem tylko czy oprócz tej części muszę zamówić jakieś ewentualne mocowanie.

Pozdrawiam

Guzik Tunel z cabrio nie pasuje, ponieważ w cabrio tunel środkowy jest inaczej zbudowany niż w sedanie, kombi, coupe. Miałem przypadek że kupiłem podłokietnik z cabrio i nie pasował do kombi. Tak samo w compactach, mocowanie jest inne. Sam uchwyt wraz z podłokietnikiem we wszystkich wersjach nadwozia jest taki sam.

Wymieniałeś komplet Podłokietnik + Tunel? Stary ręczny pasuje na prawą strone czy też potrzeba od angola?

Może masz jakiś poradnik w necie albo zestaw "tipsów" do poprawnego zakończenia przeróbki.
Śmigam automatem i ręczy w zasadzie mi zbędny a z łokciem nie ma co zrobic

Można zrobić wszystko, jak masz dobrze ręczny ustawiony i łapie Ci ładnie na 3-4 zębie to i podłokietnika nie trzeba podnosić, no chyba, że masz taki zakres że ciągniesz go pod sufit jak w dużym fiacie