BMW Sport

witam , czy jak do swojej 320i 150 KM wsadze parownik który powinienen byc w modelach do 115 KM to coś sie bedzie działo??

trzeba sprawdzić po nr parownika i nadwozia czy bedzie pasował

nr parownika AT-09

tak mi wychodzi po nr orginalnych BMW że jeden parownik szedł do wszysykich E46

ja mowie o parowniku od instalacji gazowej

parownik powinien miec nadwyzke mocy a ty chcesz wlozyc slabszy. 316 beda cie wyprzedzaly bedzie mul straszny

no własnie heh a moj gazownik od mojej beci 150 KM włazył parownik z tego co sie doczytałem do max 118 KM, nie muli co prawda ale falują obroty i gaśnie, i podobno parownik do wymiany, co wy na to???

wloz mocniejszy taki ktory jest przeznaczony do conajmniej 150KM

falowanie i gasniecie to niekoniecznie wina za slabego parownika, musisz w dobrym serwisie LPG ustalic przyczyne - tego specjaliste sobie odpusc

a czy mogąmi to zrobić w innym serwisie za darmo jak mam na gwarancji, czy tylko w tym co zakładałem instalacje??

Jeśli gwarant się na to zgodzi. Tomasetto które masz na śmietnik, niech gazownik go sobie założy do silnika 1.1, załóż Skorpiona ST lub coś o podobnej wydajności.

Skoro wsadził taki reduktor to eletronike i wtryski też jakiś syf pewnie, na którym nie ma prawa dobrze jeździć auto.

Proponuje podjechać do kogoś z pojęciem bo tam może być więcej rzeczy skopanych i zmiana gratów i tak nie rozwiąże problemu do końca.

za darmo nikt ci tego nie wymieni nawet gwarant - zaznaczyles ze chcesz instalke tak zeby nie stracic nic mocy czy chciales najtansza? Bo znajac zycie...

ale nie mozna dać parownika takiego co sie daje do 1.6

Gwarant za darmo wymieni reduktor gdyż jest nie właściwy do tego auta. Jak nie to w sądzie zniszczy go właściciel auta.

reduktor czyli ten parownik tak??

Tak.

taka jest teoria a do zastosowania w praktyce jest daleko