BMW Sport

witam mam compacta 1.6 m43 auto mam z takim a nie innym silnikiem ze wzgledy na atrakcyjna cene... przyznam szczerze ze 102km to troche mal chcialem tam dam 2,0 ale jest wiele watpliwosc... czy bedzie pasowac skrzynia, mocowania silnika, co z komputere przerobic ukl wydechowy... martwi mnie to wszystko i szukam innego sposobu podniesienia mocy. zadowoliloby mnie 20km bo wiecej chyba bez zmiany silnika sie nie da... jak to ugrysc??

Za wyduszenie tych 20 koni zapłacisz tyle co za swap na IS`a szkoda pieniędzy i czasu na coś innego.

dawid26compact, snnsownie podniesc moc, to mozna wymieniajac silnik na ISa

lub

przy wyprzedzaniu zamykac oczy...

kolego, powiem Ci tak, nie kombinuj z 1.6 też miałem taki silnik i zeswapowałem na 1.8TI, z 1.6 nic nie zrobisz, ogólnie to w 4cyl to jest dupa, jak będziesz miał już 2.5 6cyl. to możesz sobie ją uturbić czy tam kompresor, a takie pierdołowe podnoszenie mocy to chip, kolektor sportowy wraz z dobrym wydechem, jakiś dobry dolot, polerka układów dolotowych itp bo turbo i kompress to już poważniejsze rzeczy. Jak chcesz mieć więcej siły to wpakuj most o krótkim przełożeniu tylko wtedy pojedzie Ci auto ok. 160km/h max w zależności jaki włożysz

do compacta można złożyć nawet motor 2,8 znam kogoś to się tym zajmuje i robi to nie drogo .

podnoszenie mocy takimi sposobami jak napisales to jak gra w ruletke, a przeprowadzenie profesjonalnego tuningu silnika kosztowaloby pewnie tyle co dales za ta beemke takze optymalnym wyjsciem jest swap

witaj kolego
tak jak ci koledzy napisali nie ma sensu rzezbic w 1.6 zeby podniesc moc o 20 koni zaplacisz tyle co za swap innego silnika
na twoim miejscu wstawilbym 2,5 170 kony ktory seryjnie byl montowany w compakcie
silniki na allegro nie sa juz tak drogie jak kiedys inne czesci tez bez problemu znajdziesz

damiantimon, kolego a moglbys mi dac jakies namiary na tego goscia??

Szukalbym od razu innego auta. Mysle ze 325 bedzie nie tylko mniej klopotliwa niz Twoja obecna po swapowaniu ale roznica w cenie moze byc porownywalna do swapa. Domyslam sie ze w 316 to nie masz ze duzo wyposazenia wiec moze warto poszukac autka wyposazonego wa takie gadzety jak klima, skora itp...

w galerii user woyteck13 jeśli nie przekręciłem nicka- uturbia taki silnik. Poszukaj i zobacz czy Ci to odpowiada

co do kosztów... jeżeli chcesz zeswapować na R6 to już kosztą są dużo większe, dochodzi zawias, chyba że masz jakiś gwint, dochodzą hamulce, most, półosie jaki z tego wniosek ? nie opłaca się swapować z R4 na R6 lepiej kupić już R6 i potem kombinować jak coś ;] a jak chcesz zrobić swap na 1.8ti to wyjdzie bardzo niedrogo, ja płaciłem za cały silnik M44 1800zł komplet (wiązka, komputer, przepływomierz pow, przepustnica, kolektor itd.) za przekładkę zapłaciłem 400zł wraz z nowym olejem do wspomagania, płynem chłodnicy i nowe świece, stary silnik sprzedałem za 1400zł kompletny, reasumując wyszło to 800zł, myśle że się opłaca

czyli najprosciej wlozyc 1.8 ti i bedzie bez wiekszych klopotow?? czyli przerabianie mocowania silnika...?? i pytanko jesli wloze 1.8ti tam jest cos ok 144km bedzie fajnie to chodzic?? a skrzynia bedzie pasowac??

Dominik 602-105-953 okolice Częstochowy

koledzy:D mysle ze najlepiej bedzie jak zmienie na 1.8is tylko jeszcze pytanie czy mi skrzynia spasuje?? bo to ze bede musial zmienic komputer i kolektor to jasna sprawa, co jeszcze??

1.6-2.0 skrzynia ta sama, półosie też.

Fryderyk, ohh no to pieknie:D a jak mocowania silnika?? p.s. fajna historia z twoja bunia aha ty masz ten 140km?? jak tak to powiedz jak to ci chodzi...

Fryderyk, aha aha jak polosie i skrzynia ok to walu nie bede musial dawac krotszego??

nie, tylko silnik z osprzętem i to wszystko.

ale nie mam 140PS... mimo wszystko nie bawiłbym się w to na Twoim miejscu

Glupota , kupic lepiej drugie auto...

j.w.