BMW Sport

Witam
Czy ma ktos z was zamontowane w swojej BMW E46 ten zestaw bo chcialem takie cos kupic ale nie wiem czy na komputerze nie wyskoczy mi ze mam spalone zarowki . Jesli ktos to ma prosze o info!!

podpinam sie pod ten temat

na pewno wyskoczy blad....duzo tego na forum...szukaj

Nie szkoda wam beemek i montowania chińszczyzny:
1. Będziesz oślepiał innych ( w tym być moż mnie)
2. Będziesz gorzej widział niż teraz
3. W razie wypadku zostaniesz pociągnięty do odpowiedzialności (ewentualnie nie wypłacą ci odszkodowania)
4. Chyba że chcesz wszystko zamontować tak jak powinno, ale nie wiem czy to się opłaca.
5. Dla zasady spytam się masz soczewki, czy zwykłe reflektory?

Też o tym słyszałem

Jak chcesz dobrze widzieć kup sobie dobre żarówki (np. Osram NightBreaker lub Philips Bluevision), no chyba, że chodzi ci tylko o to żeby samochód świecił na niebiesko

odpowiedz bedzie upierdliwa bo takim czlowiekiem czasem jestem tak chce oslepiac innych tak jak i mnie slepia a w mej miescinie z policjantami sobie poradze , na trase jade innym autem itd. na wszystko mam odpowiedz - chce zobaczyc jak hid da rade ! najwyzej go wypiernicze - wiec ? wskazecie jakas linke ?

a to ciekawe napiszesz cos wiecej na ten temat ?
nie wyplacą ? wali mi to nie mam AC jak i od 1982 roku zadnej stłuczki - wiec licze na ciag dalszy.
odpowiedzialnosc tak tak już to slyszalem jak był zakaz mlntowania trzeciego swiatła stop i też wtedy policja zabierala dowody wszystko kochani przezylem , owe oslepianie tym trzecim stopem tak samo ! dlugo by pisac - wiec prosze o konkretne argumenty ! acha !! wy młodzi to moze nie pamietacie , ale trzeci stop był zabroniony!! Zawsze mnie tez nurtowalo zamieszczenie pzrez producentów niektórych swiateł na wysokosci przekraczajacej dane podane w kodeksie w kwesti tylnego oswietlenia , a jednak te samochody jezdzą , a ja (tu sie przyznam) nie czytalem od czasu pojawienia sie tych smochodów kodeksu ponownie , moze tam jakies zmiany wprowadzono ....

Jeżeli chodzi o niewypłacanie i pociągnięcie do odpowiedzialności to powiem tak w przypadku kolizji ubezpieczyciel może, nie wypłacić odszkodowania, gdyż samochód (w momencie wypadku/stłuczki) był niesprawny technicznie. Uniwersalne zestawy ksenonowe montowane w reflektorach halogenowych powodują nawet 10-krotne przekroczenie dopuszczalnego natężenia światła w miejscu w którym zazwyczaj znajdują się oczy kierowcy. Należy pamiętać, że zgodnie z prawem xenony mogą być używane tylko w reflektorach:
1. homologowanych jako ksenonowe (chodzi o całkiem inną geometrię układu optycznego),
2. posiadające funkcję samopoziomowania
3. posiadjące układ zmywania reflektorów (spryskiwacze)
Światła ksenonowe bez samopoziomowania oślepiają kierowców, a z brudnym szkłem świecą gorzej niż zwykłe żarówki. Dodatkowo optymalną barwą światła jest 4000-4500K, natomiast im wyższa wartość barwy, tym więcej ultrafioletu, który pogarsza widzenie. Tak więc im więcej niebieskiego światła tym gorzej widać i jest bardziej niebezpiecznie.
U mnie np. ksenony po rozgrzaniu niewiele różnią się barwą od żarówek H7 które mam założone na światła długie-i tak powinno być.
Dodam jeszcze, że używając uniwersalnych zestawów HID H7 powodują one w związku z wyższą emisją światła przyspieszone matowienie reflektora, co prowadzi do pogorszenia oświetlenia.
Nie wiem czy coś jeszcze jest niejasne.