BMW Sport

Witam mam taki problemik od kilku dni wieszają mi sie obroty na 1500 i powoli ale to bardzo powoli spadają na benzynce wszystko ok a i smierdzi troche gazem przedtem tak sie nie robiło Dzieje sie tak po przekroczeniu 2000 ob po spuszczeniu nogi z gazu zatrzymuje sie na 1500 i stoi po jakims czasie opada a jak go leciutko przegazuje ale leciutko dam mu gazu spada do 600 i se normalnie pyrka co może byc przyczyną Z góry dzieki za odpowiedz .

sprawdź przepustnice, może na ośkach ma luz i puszcza mieszanke gazową, na benzynie dostaje tylko wiecej powietrza ale potrafi sobie to opanować. To pierwsza myśl, a druga to taka że masz zaubogą mieszanke. Tak zgaduje

a jaki masz silnik, jaka masz isntalacje gazowa? troszke za malo danych.
BTW
Jezeli na benzynie auto zachowuje sie normalnie a na gazie jest cos nie tak to raczej nie ma co winic przepustnicy..

Mam silnik M20 rok 88 istaacja gazowa niewiemn czy oto hodzi ale tak.Urządzenie sterujoce przepływem gazu TEC99/TEC97. Urzadzenie sterujoce ETAGAS. Ałtotronik. przecisciłem przepływomiesz wszystkie krokówki jakie som i nic .Pojehałem do gazownikuw na kompa skasowali mnie 50 zł pogrzebał cos na kompie oczywisce tesz przeczyscił przepływomiesz niby spadajom lepiej zatrzymujom sie na 1000 i se wolno spadajom ale jeszcze nie to co powinno byc

hm no to na moje oko oddales 50zeta w prezencie swiatecznym "fachowcowi". Jezeli piszesz ze na benzynie auto normalnie opada na wolne obroty a prbolem jest z gazem to odpusc sobie czyszczenie silniczkow krokowych, przeplywomierzy itp bo te podzespoly sa dobre. Zajmij sie lepiej instalacją gazową. ETAGAS kojarzy mi sie z wtryskiem ciąglym a co za tym idzie zapewne masz dolozony czujnik polozenia przepustnicy TPS. Wracajac do tematu to obstawiam ze 3 rzeczy:
1 czujnik TPS stwierdzil ze zmieni swoj zakres pokazywania
2 cos masz z rozdzielaczem i może jest nawet zasyfiony i sie nie potrafi w pore odpowiednio ograniczyc i leje nadprogramowo gazem
3 sterownik gazowy stwierdzil ze wie lepiej...

Jedna rada - wymontuj gaz

Sprawdzić szczelność dolotu, przeczyścić krokowy, sprawdzić czy przepływomierz kontaktuje i działa jak trzeba. Tylko to mi przychodzi do głowy.