BMW Sport

Witam.Mam Bmw e46 328! z 2000 roku.silnik M52TU.Troche czytalem i nie znalazlem odpowiedzi i zapewne ciezko bedzie znalesc.Jest wiele tematow o obrotach w e46.Problem mam taki ze przy temp 40 stopni zaczynaja falowac obroty (wiem,byly juz takie tematy) tylko roznica jest taka ze jak odlacze czujnik polozenia walka ten od czola glowicy to silnik juz nie faluje i wszystko jest ok.Zapewne ktos napisze to zostaw tak jak jest i sie nie przejmowac ale wiem ze jest odlaczony i mnie to wnerwia bo cos jest nie tak jak powinno byc!!MOze ktos spotkal sie z takim problem albo cos slyszal ??,moze juz robil cos w tym celu.Dziwne jest to ze jak odlaczony jest ten czujnik to nie zapala sie kontrolka check engine ale po podlaczeniu pod komputer widzi ze jest odlaczony czujnik.musle ze powinno sie zapalic??jak odlacze przeplywke to tez nie zapala sie ale gdy mial wypady zaplony to zapala sie normalnie.Jak byl gas zle ustawiony i byla zla mieszanka to tez wywalilo check wiec jest ok.Czujnik wymienilem(nic nie pomoglo) czyscilem krokowy i przepustnice(nic nie pomoglo).Chcialem juz wymieniac oringi od vanosa bo wielu mowi ze to ich winna ale dziwne ze jak odlacze ten czujnik to wszystko jest ok ,wiec vanos tu raczej nie ma winny.Na odlaczonym czujniku auto tyle samo pali co na podlaczonym,przyspieszenie i predkosc max to samo ,tak jak by nie mialo byc tutaj tego czujnika.Sam juz nie wiem co mam myslec i gdzie szukac .Jedyne co mi przychodzi to to ze mogl ktos kombinowac z komputerem,tylko jak to sprawdzic ??czy sterownik jest ten co powinien ??troche sie rozpisalem lecz staralem wmiare opisac wszystko.moze ktos pomoze albo jakies pomysly ma.

Hej,mam E46 328i i wystepuje dokladnie ten sam problem.Jak autko jest cieple to juz wszysko jest ok.Jestem ciekawy czy znajdzie sie tu ktos kto zdjagnozuje ten problem.Z gory wielkie dzieki.

witam, ja mam 320i i równiez mam ten problem, osobiście mi sie wydaje bo juz oprócz tego wszystko sprawdzałem ze to mogą byc przewody powietrza sprawdz w jakim sa stanie i czy nie sa popękane czy poluzowane. pozdro

No ale jak odlaczysz czujnik polozenia wałka od czola to tez przestaja falowac obroty ??przewody powiadasz ??ktore ?? od filtra powietrza do przepustnicy ??

witam podobny mam problem z tymi obrotomi tylko ja u siebie nie probowalem odlaczac czujnika zobacze co u mnie bedzie po odlaczeniu i ,tak samo silniczek krokowy wymienilem nic to nie dalo przewody posprawdzalem i dalej nic na kompie nie wyszly zadne bledy jak narazie rece mi opadaja niewiem co dalej z tym mam robic

http://www.youtube.com/watch?v=8uX6vguVxuw

A jak to nie VANOS to wymień czujnik wałka rozrządu. Może podaje jakieś lewe dane.

Mam to samo co kolega w temacie, niedlugo zamierzam za to sie zabrac porzadnie i jak dojde a musze dojsc bo mnie to irytuje strasznie to napisze o co kaman. też E46 328

Witam. Widze temat troche sie ruszyl ale nikt specjalnie lekarstwa nie znalazl. na filmiku widac ze niby naprawione ja kontaktowalem sie z jedną osoba która wymienila to i nadal ma problemy. Lecz on ma jeszcze blad czujnika polozenia walka, wiec dowiem sie dopiero po tym jak wymieni czujnik. Byłem w salonie BMW i zapytałem sie czemu nie zapala sie CHECK po odlaczeniu czujnika. Serwisant odpowiedział ze tak wersja europejska ma a w amerykanskiej by sie zapalilo. czujnik wymieniłem wczesniej i tez nic nie pomoglo. Wiec wczoraj pojechałem na hamownie sprawdzic jakie ma parametry auto przy podlaczonym i odlaczonym czujniku(trzyma serie 193KM). Okazało sie, ze parametry ma takie sam. tak jak wogole nie powinno byc tego czujnika. Wiec czujnik został odłaczony i chyba juz nie bede grzebal przy wymianie vanosa i odpuszcze sobie. Czekam na odpowiedz od 2 osob które takze wymienialo oringi i zobaczymy jak im to pomoglo. pozdrawiam. jak cos bede wiedzial napewno dam znac.