BMW Sport

Mam 318 i zegarek analogowy, chciałem go zmienić na najprostszego kompa, ale pewien koleś powiedział że bez problemu można zainstalować dużego kompa nawet bez przygotowanej instalacji. Więc mówie no ok kupie trochę kabla i się to podłączy ale co z tymi wszystkimi czujnikami??? więc kolo powiedział że poza czujnikiem temp. zewnętrznej to wszyskie czujniki są już ukryte fabrycznie w aucie (np czujnik spalonej żarówki) Czy to prawda czy tylko głupi żart?? pomóżcie!

założenie najprostrzego komputera wymaga przerobienia wtyczki i patu detali , natomiast podpiecie duzego kompa tu juz zabawy od zaj....a , i koszty jebiste sie robią , czujniki itp, ale do zrobienia wszystko .

To jak bym kupił najprostszy komputer tzn: Temperatura, godzina i data to co jeszcze musze przerobić żeby wszystko działało jak trzeba?

niektóre bmw pomimo tego ze miały zegarek analogowy miały juz przygotowana wtyczke pod komputer pokladowy,tylko nie pamietam czy to byla dodatkowa wtyczka czy poprostu "stara"miała więcej pinów

nie spotkałe siejeszcze z takim przypadkiem , ale obym sie mylił

Ja mam najprostrzą wtyke chyba z 3 kabelkami. oto moja wtyczka:

[url][URL=http://img98.imageshack.us/my.php?image=image2952jx.jpg][/url][/URL]

[ Dodano: Czwartek 16-03-2006, 13:48 ]
Czyli w tej mojej kostce (zdjęcię powyżej) musze przerabiać kostke na kompa? jeśli tak to gdzie taką można kupić? bo jak sprzedają kompy to raczej bez kostek

Czytałem ze w E36 jak masz zegarek analogowy to nie ma OPCJI abys podłączył komputer pokładowy, bo nie ma podprowadzenia, takie podprowadzenia robili tylko w E32 i E34

To znaczy że nie da się podłączyć nawet najprostszego tzn godzina data i temperatura??

chyba jest inna wtyczka,popros kogos zeby fote zrobił

Witam !

Podpinam sie pod temat, jakies 2 tyg temu zmienialem kompa z 8 przyciskowego (sredniego) na najwieksza wersje - 18 przyciskow. W starym kompie byla jedna kostka do drugiego juz byly potrzebne dwie. Jest na allegro uzytkownik ktory sprzedaje takie schematy, mialem jakies 3 godziny roboty przy tym ale aktualnie wszystko dziala bezproblemowo

Kolega chce zmienic z zegarka zwyklego na tzw. "komputer" 7 przyciskowy moim zdaniem nie bedzie wiekszego problemu bo ta wersja nie jest z funkcja CHECK wiec nie bedzie duzo roboty, przy checku tez jest do zrobienia ale ja juz bym sie tego nie podjal, zabawy na caly dzien . Czujnik temperatury bedzie trzeba wyprowadzic w odpowiednie miejsce, mysle ze bez znajomosci elektroniki sprawa jest do zrobienia.

Jakbys chcial namiary na tego uzytkownika to pisz PZDR

Nikt nie mówi ze tego sie nie da zrobić, ale przy tym jest za dużo roboty.

Roboty jest z funkcja CHECK tylko i wylacznie ! Kolega chce zmienic z zegarka analogowego na "komputer" (zegarek cyfrowy z data i temperatura) ale bez funkcji check, wiec roboty nie bedzie duzo.. to tylko zegarek a koszt czujnika temp (zamiennika) jakies 10 zl.

Ja zmienialem z komputera sredniego ktory juz mial funkcje check na najwiekszy i musialem "dorobic" 2-ga kostke (3h pracy) - musial dostac wskazania z licznika !
Ale jak pisalem wyzej, poprowadzenia funkcji CHECK ktora zajmuje 90% roboty to juz bym sie nie podjal...

Witam,

jesli chcesz miec tylko maly taki co pokazuje date godzine i temp to jest z 3 godziny roboty moze 2, zalezy jak kto sie uwija. Potrzebujesz tylko kable, czujnik temperatury, no i kostka musi pasowac do niego. Sam taki do siebie zakladalem.

jesli chcesz miec najpelniejsza wersje tez sie da, ale bedzie ci dzialac spalanie chwilowe, ile masz paliwa w baku.. i inne te pierdolki ( dobrze by bylo kupic taki co jezdzil z takim samym bakiem i silnikiem jak ty masz ) natomiast CHECKA wedlug mnie nie ma sensu robic... za duzo kosztow i roboty.
Co do podlaczania pelnego i niepelnego, glownie wpisamy sie do licznikow, chce zaznaczyc ze moja skromna wersja OBC nie chciala pokazywac temp. zewnetrznej bez podpiecia pod liczniki chyba 2 lub 3 kabli, pomimo iz byl podpiety czujnik temp.


Pozdrawiam

Witam. Nie chcąc zakładać nowego tematu, odświeżam go. Czy ktoś może mi fizycznie pomóc w przełożeniu i podłaczeniu komputera z 11 na 18 przyciśków...? Mam wszystko co potrzebne, nie bede się rozpisywał dlaczego co i jak, może ktoś już zakładał u siebie i robił takie przeróbki. Oczywiście nic darmo. pozdrawiam i z góry dzieki za odpowiedz i pomoc.

Ja właśnie skończyłem wkładanie komputera 18 przyciskowego do e36 sedan w którym był zegarek analogowy. W chwili obecnej komp chodzi w 100% wszystko działa oczywiście funkcja CHECK również. Jak masz jakieś pytania to pisz!!!

witam, ja sie przymierzam do zmiany z 11 na 18 funkcje check control mam juz wiec chyba dobrze rozumiem ze nie bedzie problemu ale jak z reszta czy bede musial jakies przerobki robic czy nie ???czy wystarczy tylko podpiac pod stare kostki i juz??? i jeszcze jedno chce kupic z ta manetka przy kierownicy i czy musze jakies tam kable ciagnac czy wystarczy podpiac pod kostke ( bo na zdjeciach z allegro widze ze gosciu ma z kostka???
a jesli chodzi o srednie spalanie itd to jesli mam silnik 2.8 litra czy ma to duze znaczenie jak obc bedzie np z 2.0 ???

Do manetki idzie kabel dodatkowo z kompa to na pewno.

Jak chcesz to mam kompa z manetką od wersji 328

Witajcie.

Ja sprawdzalem u siebei i mam nalogowy zegarek ale po wyjeciu tego panelu z tylu sa dwie male wtyczki plus jedbna duzo brazowa na sporo pinow. chyba 11 albo 9 kabelkow od niej idzie. opocz tego oczywiscie wtyczka od zegarka analogowego. mam e36 sedan 91 rok. wiek kompa wystrczy podlaczyc do wtyczki. przynajmniej u mnie. tylko ciekaawe jaki max model moge podlaczyc.

dzieki
pozdrawiam

Ok, a jak sie sprawa ma w E34? Co trzeba zrobić? Wiem, że mam nawet czujnik temperatury, ale czy poza wsadzeniem komputerka będę musiał coś jeszcze kombinować, czy tylko odpalić i jechać?

Zerknij tutaj http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=5434