BMW Sport

Witam. Czy można w jakiś sposób odłaczyć immobilaiser w bmw e36, wywalić go z samochodu całkowicie, bo popsuła mi się stacyjka i koszt naprawy takiej z immobilaiserem przewyższa zakup nowej stacyjki z zestawem zamków i kluczy. Pozdrawiam i z góry dziekuję za odpowiedż.

nie jest to łatwa sprawa bo jest on powiązany z kompem ale podobno są spece którzy to potrafi

Można. Wprawny elektryk sobie poradzi.

Dziękuję. A może znacie ew jakiś tańszy sposób naprawienia takiej stacyjki z imobilaiserem, bowiem złamała się zapadka we wkładce stacyjki i kluczyk zatrzymał sie na drugiej pozycji. Musze zapalać przez to na krótko.

a czy nie można wymienić samej wkładki?

no własnie wg serwisu niby nie

A kupienie używanego zestawu nie wchodzi w grę?

ale chyba inny kluczyk i inna stacyjka nie bede mogły działać z tym immmobilaiserem co mam teraz chyba nie??

ale chyba stacyjka a ta cewka immo to dwie różne sprawy ?

Zsynchronizować immo jest o wiele łatwiej niż usunąć. I nie chce mi się wierzyć że nie da się zmienić samego wkładu Przecież antena EWS jest chyba oddzielnie.

i mnie się wydaje że ta antena jest osobno a czip z kluczyka też można przełożyć

Tzn. tak, zaczne wszystko od nowa. Ja jestem w tym laikiem i najwyczajniej pytam o radę jak najlepiej zrobić .

Pewnego dnia przekreciłem stacyjkę i ona zablokowała się na drugiej pozycji i nie mogłem ani odpalić ani wyłaczyć kontrolek. Odpaliłem wiec na krótko i tak jezdze do dzisiaj. Wkładam kluczyk w stacyjkę i po odczytaniu kodu odpalam wkładajać śrubokręt w kostkę.
Dzwoniłem z tym do różnych kolesi od naprawiania stacyjek, każdy mi powiedział ze do serwisu bo oni nie dadzą rady. Pojechałem więc do serwisu, tam skolei stwierdzili tak. To zalezy od tego która zapadka się złamała. Jesli jakaś nieistotna to wystarczy ze zamówie u nich sam wkład za 300 zł (dorabiany w niemczech na zamówienie pod kluczyk który teraz mam) z montarzem ok 400 zł. Jesli natomiast ta od blokady kierownicy wtedy trzeba tez i wymienić stacyjkę bo nie da rady wyciagnać wkładki w takiej sytuacji (koszt ok 1400 zł).

Wiem sa tutaj tacy koledzy co by serwis wysmiali i poradzili sobie za mniejsza część tych kwot, potrzebuje tylko porady jak to zrobić. żeby mieć ten sam kluczyk do wszystkich zamków i stacyjki. czy z tych kluczyków można wyjmować ten chip od immobilaisera??

No to już kwestia co tam poszło. Jeśli da się wymienić sam wkład to to będzie najprostsze i najtańsze wyjście. W przypadku gdy trzeba całą stacyjkę to rozwiązania przy wymianie na używkę by były takie:
1. Wymiana zamków i stacyjki i przełożenie nadajnika z obecnych kluczyków - o ile one są łatwo wymienialne.
2. To samo tylko razem z modułem EWS i synchronizacja z DME.
3. To samo tylko dopisanie nowych kluczyków do EWS.

Nie jestem jednak w stanie teraz określić co z tego jest na 100% wykonalne ale w tym kierunku bym podążał.

A czy jezeli nie mozna przelozyc tabletki immo z jednego kluczyka do drugiego.To czy mozna kluczyk od starego immo schowac gdzies obok stacyjki,pod obudowa kolumny kierowniczej,zeby byl sygnal do immo,a odpalac auto starym kluczykiem,czy tak sie nie da?

Chciałbym się jeszcze dowiedzieć dwie rzeczy, co w stacyjce zczytuje kod immobilaisera?? i czy można w jakiś kolwiek sposób skopiować taki chip do kluczyka, bo mam tylko jeden kluczyk a chciałbym mieć drugi też??

W ASO po VINie Ci sprowadzą z magazynu nowy kluczyk.

proponuje kupić używany zestaw wkładek zamków dzrzwi, klapy i stacyjkę z kluczykiem. Następnie przełożyć transponder ze starego kluczyka do nowego z zestawu. Antene immo zostawić starą, zamontować ją tylko do nowej stacyjki. Napewno będzie to działąć