BMW Sport

Witam wszystkich:) jestem posiadaczem bmw e-46 rok produkcji 98r. Mam problem z autem, podczas ruszenia auto mi drga, myślałem ze mam poduszki do wymiany, ale mechanik sprawdził i jest wszystko ok, mechanik podejrzewa ze to sprzęgło, ale nie jest pewny. Objaw ten nie zawsze się pokazuje,częściej jest niż go nie ma.Szukam pomocy. Może ktoś miał taki już objaw? Proszę o pomoc i z góry dzięki

Jeżeli przy puszczaniu sprzęgła takie coś się dzieje to na pewno sprzęgło wyślizgane. Więc czeka Ciebie wymiana.

Ja miałem to samo Komplet sprzęgiełka trzeba wymienić !!! U mnie były tłumiki drgań skrętnych na tarczy sprzęgłowej wyrobione !! No ale sprzęgło wymienić się powinno kompletne docisk tarcza łożysko oporowe . Pozdrawiam !!!

tak tak jak robić to komplet

Dzięki za odpowiedz:) Kryss oriętujesz się może ile kosztuje taki komplet sprzęgła?

jeżeli sprzęgło pracuje Ci dobrze i nie ślizga to może to być np. guma na moście, u Ciebie w e46 pewnie będą 2 gumy bo mocowanie podwójne. Jeżeli sprzęgło to od 550zł do 900zł nawet, zależy gdzie będziesz szukać, najlepiej chyba na allegro ale potem jest problem z oddawaniem jak nie pasuje i z gwarancją

A panowie powiedzcie mi jakie sa objawy jesli jest do wymiany kolo dwumasowe, bo z tego co sie oczytalem to juz sam niewiem co moze byc, czy to tylko sprzeglo czy tez moze wlasnie kolo dwumasowe, a objawy to szarpie przy ruszaniu na pierwszym biegu najgorzej jest w korku no i jeszcze na wstecznym, ale tez wlasnie nie zawsze

jezeli szarpie przy ruszaniu to bedzie to przegub elastyczny walu napedowego.mialem to samo co ty kolego damianj1983.koszt tego przegubu to z 400zl w aso a w necie febi chyba po 300.nie oszczedzac na tym bo niedlugo znowu padnie jak bedzie firma do kitu.

Sam juznie wiem moze i u mnie wlasnie kolo dwumasowe jest do wymiany, jesli chodzi o sprzeglo to nie czuje zeby sie slizgalo.Jak juz rusze to potem wszystko dziala jak nalezy,nawet jak sie auto toczy i wbijam jedynke to tego drgania nie ma tylko przy samym ruszeniu albo przegub elastyczny??

no to Arturro100 powiem ci szczerze ze nie bralem tego pod uwage ale chcial bym aby tak bylo bo koszty o wiele mniejsze, musze podjechac do jakiegos magika od BMW no i zobaczymy w razie czego dam znac co bylo, no ja wojtas999 juz pozniej tez nie mam drgan tylko tak jak opisujesz no i z tego co widze to sprzeglo tez sie nie slizga eh BMW

Kolego wojtas999, nie obstawiaj za wcześnie, że to koło dwumasowe. Ja mam identyczny co opisywany przez Ciebie problem i wymiana koła na nowe nie dała absolutnie nic. Łącznik wału warto sprawdzić, choć musi on być już bardzo zużyty, żeby był przyczyną. U mnie oryginalny był trochę nadszarpnięty i miękki jak ciasto a mimo to sprawował się jak nowy. W sprzęgło nie wierzę, skoro twierdzisz, że się nie ślizga (tego objawu nie da się pomylić) i szarpie tylko czasami. Zwróć uwagę na to czy szarpanie wystąpiło kiedykolwiek jak ruszałeś na wstecznym. Jeśli nie to witaj w klubie . Na pewno jest to jakaś wskazówka. I trzeba pogłówkować w kierunku, czyli co się dzieje inaczej na wsteku skoro na tym biegu rusza zawsze płynnie. Wypowiedź kolegi racesupport odnośnie zawieszenia mostu ma sens.

mysle ze gdyby bylo sprzeglo to kolega napisalby ze sie slizga i sa wibacje... ja stawiam na gumy na wale przod tyl ew. podpore mostu trzeba sprawdzic bo moze lozysko sie juz skonczylo... ale najpredzej gumy amortyzujace walu beda do wymiany

wjedz na kanal zdejmij oslone silnika i zobacz czy te gumy z przodu nie sa w strzepach

popieram opinie kolegów wyzej lecz kazdy innaczej to napisal ja napisze ze to tłumik drgan skrętnych chodzi oczywiscie o uszczelke lub bardziej gume przypominajac mocowania wału

zwany rowniez w katalogach łącznikiem wału napędowego.. w kazdym razie wiadomo o co chodzi z febi we focie jak masz rabat to zakupisz w granicach 150-170zl za szt... a warto wymienic obie na raz... bo jak jedna usztywnisz to druga zaraz pusci nawet jesli wyglada ok a jesli chcesz isc za ciosem to i tak i tak wal musisz wyrzucic wiec wymien sobie podpore walu kosztuje do 100zl i na bank bedziesz mial przy wymienionym komplecie spokoj

Kolega miał podobny objaw przy ruszaniu - szarpanie / drżenie(e46 318td 85kW 2004r). Wymieniliśmy koło dwu-masowe (dodatkowo przy tej okazji tarczę sprzęgła) i teraz wszystko jest OK. Koszt koła dwu-masowego firmy LUK 1878zł w sklepie, 2800zł w serwisie BMW. Powodzenia.
Jeszcze jedna sprawa - luz koła zamachowego 2-masowego (po obwodzie) wg danych producenta wynosić może 3,9cm !

najpierw niech wymieni lacznik walu a nie odrazu kolo za 3000 tysiace

Chmmm, mam podobny efekt, wymieniłem: sprzegło, łacznik elastyczny wału, podporę i dwumas, dalej było i jest tak samo!! Więc się zastanawiam czy to moze most, bo mam ze szperą i po porostu puszcza czy może łożysko wału, ewentualnie skrzynka nawala. jestem na etapie wykrywania więc nie pomogę za bardzo w temacie.

Zanim cokolwiek wymienisz, jesli zacznie ci szarpac, zjedz na pobocze lub parking, zaciag dobrze reczny i przytrzyj troszke sprzedlo, tzn probuj ruszyc. Zlap z ok 2500obrotow i puszczaj delikatniesprzedlo az zacznie ciagnac a obroty zaczna spdac.
Potrzymaj tak przez 5-10 sek.
Sprawdz rezultat.
To tanie rozwiaznie a mi pmoglo na jakis czas.

u mnie tez szarpanie,ale tylko jak ruszam do przodu,na wsecznym jest ok.wymienilem ten lacznik elastyczny walu i nadal jest to samo..
a moze to poduszki silnika lub skrzyni????do wymiany????