BMW Sport

BMW E39, 1996, 520i, 240tkm
Przez cały czas zachowywał się normalnie (szybka reakcja na pedał gazu, stabilizacja wskazania itp...), wczoraj po ruszeniu ze świateł zauważyłem że wskaźnik zadziałał jakby z opóźnieniem około 1-2 sekund, i późniejsze reakcje na dodawanie i odejmowanie gazu również były opóźnione, i takie wariacje występuję do około wskazania "10", powyżej niego jest już normalnie, czyli załóżmy wskazuje 12, dodaje gazu, momentalnie rośnie, potem znów opada do określonej wartości, za to przy ruszaniu i przy wskazaniach poniżej 10 wskazówka porusza się z opóźnieniem i dość często skokowo...co może być przyczyną? Wszystkie inne wskaźniki (prędkościomierz, obrotomierz) zachowują się normalnie, zauważyłem jeszcze dość dziwną rzecz, mianowicie wczoraj zostawiając auto, wskazówka poziomu paliwa była na 30 litrach, dzisiaj po odpaleniu (wiadomo, zawsze trzeba chwile pojeździć żeby wskazanie było wiarygodne, tym bardziej po postoju na nierównościach) wskazywało koło 22, spora odchyłka, wcześniej różnica przed ustabilizowaniem wynosiła około +/- 2-3 litry...
czytałem o czujniku obrotu w tylnym mechanizmie różnicowym
o przepływomierzu, wtyczkach wskaźników do komputera itp... ale objawy były inne... na oko nie widać żadnych uszkodzeń mechanicznych wskaźnika, tym bardziej, że awaria wystąpiła nagle, bez żadnego wcześniejszego rozbierania zegarów...
pozdrawiam

Tak jak pisałem w twoim poprzednim temacie.
Za jedno i drugie ( dziwne wskazania ekonomizera) może odpowiadać lewe powietrze.
to że pokazuje w/g ciebie dziwnie nie znaczy że źle pokazuje.
Przy dodatkowym lewym powietrzu zmienia się skład mieszanki i może pokazywać "dziwne" chwilowe spalanie