BMW Sport

byłem dzisiaj na hamowni



Seryjnie mój silnik ma 150 koni - wynik pomiarów zmartwił mnie jak widzicie na załączonym na dole wykresie 128.7KM czyli marnota
auto z 1993 roku, nie wiem ile przebiegu, napewno powyżej 200000 km

i tu pytanie do Was, gdzie moje 20 koni? czym to może być spowodowane?

na KTS były 2 błędy - odpowietrzanie baku (wypięta wtyczka) i nie znany błąd, który notabene skasowali

http://img266.imageshack.us/img266/9671 ... bmwaf3.jpg


Maksymalny moment obrotowy 190 Nm przy 4700 obr/min
tyle jest w serii u mnie jak widzicie 165.7 Nm przy 4635 obr/min

O to cos mocna strata, sprawdales cisnienie na cylindrach.
BTW. Ile kosztowala Cie ta przyjemnosc.

100 zł + 30 KTS

chyba kiedys pisałes ze masz cos zrobione z przeplywomierzem?wymieniles go?Kasowales bledy po tej wymianie?

nie montowales jakichs stozkow, tanich chipow czy ryczacych wydechow?

po 14 latach koniki uciekaja ale zeby az tyle ,

Drogo, u Grabowskiego w Warszawie badanie kosztuje 50zł. A to, że koniki uciekają po 14 latach można między bajki włożyć. Po wymianie sondy lambda, kabli WN, świec, cewki, wszystkich filtrów (kopułka i palec były w stanie bardzo dobrym) osiągi są lepsze niż katalogowe.

chyba je g-techem mierzyles albo stoperem heheh

LEGO,

tak przepływka siedzi druga, i auto na obu zachowuje się identycznie,

Kornelio,

nic z tych rzeczy nie mam w aucie

mówią, że to może katalizator no nie wiem, ale nie podoba mi się to bo mam mniej koni niż w 1.8

kamil w takim razie sprawdz kompresje jaka masz w silniku...na kompie rozumiem 0 bledow?

inna sprawa to czy zbadana na hamowni moc to moc silnika czy moc na kolach?bo to dwie rozne sprawy.na kolach po odjeciu wszytski strat w napedzie gdzies tyle by wyszlo wlasnie... pytanie glowne czy BMW podaje moc swoich silnikow czy moc jaka auto posiada na kolach?

OD razu widac,ze nie czytałes wykresu co dał Kamil Na kołach miał 96,7 PS

a kompresja....przy kompresji obnizającej wyraznie moc to mozna by juz było odczuc wyraznie dłuzsze zapalanie, zwłaszcza zimą ..

zapchany katalizator - to jest bardzo prawdopodobna mozliwosc i o ile auto pracuje na wszystkie cylindry poprawnie to własnie to bym obstawiał.

fakt nawet na niego nie spojrzalem skoro moc silnika to 130ps to sprawdz kompresje najpierw.co do kata to w moim padalcu byl zapchany i po wycieciu auto zmienilo sie nie do poznania...

BMW to nie włoskie badziewie, gdzie dane techniczne są ściemnione.

skoro tak to jak to mozliwe ze masz lepsze parametry niz podaje fabryka?bo co bo masz nowe swiecie?przeciez inzynierowie z monachium sa najwspanialsi i zawsze podaja prawde.a ty masz lepsze osiagi po wymianie swiec,kabli i kopulki?jak to mozliwe?

znow sie zaczyna

A wiesz, że dane podają uniwersalne do wersji z różnym wyposażeniem ? Jak ktoś ma wersję "full wypas", to osiągi będą gorsze, a ja mam szyby na korbki Dodatkowe wyposażenie może ważyć nawet do 50kg, co znacznie pogorsza osiągi. Zresztą w BMW lepsze osiągi niż fabryczne nie są niczym nadzwyczajnym. Jak będziesz w Warszawie to możemy się spróbować z Twoim Fiacikiem/AlfaGejo Made in Italia
Edit: AlfaRomejo

masz jakis kompleks "mężczyzno z czarnej bety"?czy moze jestes impotentem albo gejem ze masz z tym problem?

Nie mam kompleksu, z członkiem również wszystko w porządku, gejem tym bardziej nie jestem, raczej z tego słyną włoscy muchachos. Za to Ty masz za dużo wigoru, taki włoski temperament, ale tego sie po Tobie pewnie nikt nie spodziewał, a tu proszę taką stronkę założyłeś: http://tancerz-adam-prywatki.eu.interia.pl/index.html
Jak Ci się interes kręci ? Masz klientki ? O klientów nie pytam

Kornelio i Bagor. Koniec głupot. Temat jest o czym innym.
Jak ktoś ma jakieś sugestie co do spadku mocy u kamilaalfa niechaj napisze.
Będą głupoty to zamkne i nie będzie niczego.