BMW Sport

Witam wszystkich. Moje auto mialo dzwona. Dostal przedni prawy naroznik i bok. Pogiete blachy,uszkodzone kolo,skrzywiony wahacz i amortyzator. Wymienilem kolo,wahacz,amortyzator i zwrotnice ale kolo dalej stoi delikatnie pochylone (tak jakby w tzw. negatywie). Gdzie dalej szukac przyczyny? Dodam ze z lewym kolem wszystko w porzadku. Chociaz wydaje mi sie,ze tez leciutko pochylone jest ale moze to zludzenie. Nie wiem... A moze beemki tak maja?

Zdjecie przed naprawa

Belka zawieszenia ? Nadwozie?

Moglbys rozwinac ?

najlepiej jedz do DOBREGO diagnosty od zawieszenia nie drogo kosztuje moze byc uszkodzona belka zawieszenia tzn skrzywiona mocowanie amortyzatora lub podłuznica musi wtedy wszystko sie okazac co nie tak. A moze uda sie odrazu skorygowac roznice przestawiajac nastawy

Wpisz w allegro 'E46 belka zawieszenia przód' będziesz wiedział o co chodzi, dobry mechanik diagnosta jest ok może zauważyć coś czego Ty nie jesteś w stanie. Te belki nie są zbyt mocne, drogie też nie.

http://www.rmeuropean.com/Images/produc ... 95124A.jpg

Tak sobie mysle...moze wahacz ktory zalozylem jest nie taki jak powinien byc ? Na starym bylo napisane cdp at 19,a na tym ktory teraz zalozylem jest cdp at 20. Co w ogole oznaczaja te numerki? Wie ktos?

Pokaż jakiś wydruk z pomiaru geometria zawieszenia. Bo na razie to widzę że drepczesz w miejscu w dodatku po kostki w błocie.

Przy takim strzale 'na koło' na 99% masz przestawiony kielich, zresztą co to za naprawa bez postawienia auta na płycie. Dodatkowo jak dostała belka zderzaka to prawie na pewno pojechały nawet minimalnie podłużnice i nie poskładasz nigdy przodu symetrycznie.

Buda E46 z tego co mówią nie jest taka miękka. Autor nawet nie sprawdził jaka jest geometria zawieszenia tylko na 'oko'.

Pinczer: obyś miał rację, ja kiedyś e36 wjechałem w słupek z cegły tak, że koło nawet nie bylo draśnięte, a belka zderzaka przeciagła mi podłuznice razem z kielichem o pare cm. A tu dostało koło i amortyzator.

E36 jest z plasteliny w porównaniu do E46. Myślę że autor nie poradzi sobie sam z tematem jeśli okazałoby się że geometria jest nie teges.

E36 jest z plasteliny w porównaniu do E46. Myślę że autor nie poradzi sobie sam z tematem jeśli okazałoby się że geometria jest nie teges.

Koledzy ale skoro david_pct wymienił wszystkie walnięte podzespoły i nadal jest nie tak jak powinno to może to być walnięta piasta koła... ja miałem tak tylko z tylnym kołem, wymieniłem wszystko a o piaście nawet nie pomyślałem, okazało się że to ona była odpowiedzialna za złą geometrię. david_pct a nie słychać żadnego szumu albo wycia z tego walniętego koła?

daj znać co i jak pozdrawiam

jesli polecial amortyzator i wachacz to na sto procent kielich przestawiony - nie ma wtedy geometrii -zbieznosc moze grac a reszta nie - kolo bedzie-zle wygladac - kat pochylenia kola latwo sprwdzi i laik - wystarczy podniesc maske i sprawdzic srubki mocujace blotnik - jesli sa umiejscowione posrodku otworu -to kielich na miejscu - jesli dalej zle wyglada kat to amortyzatror nalezy sprawdzic - prosto -u gory na rancie felgi palcami mierzymy odstep miedzy fela a amorem- jesli jednakowy po obu stronach to wachacz - tu wroce do owych srubek mocujacych blotnik -jesli jestesmy pewni ze wachacz i amor sa oki - a srubki sa poza srodkiem otworu blotnika - to sto pr kielich do naciagniecia - nie musi byc na plycie ciagniety - dobry szpenio zrobi to i bez -pzdr - klik pom

mam ten sam problem , tylko ze w e36 mam cofniete przednie prawe kolo o jakis 1cm po sprzale w podmurowke, czy to trzeba wyciagnac na wyciagarce mocowanie wachacza??
a moze zna ktos jakis warsztat dobry , ktory to naprawi i nie bede sie z tym bujal niewiadomo ile. jestem z okolic wawy.

A TERAZ MI POWIEDZCIE MOZE BO WIDZE JAKIS FACHOWCOW Z PORADA TU.AUTO MIALO STRZAL CENTRALNIE W KOLO LEWE,USZKODZONY BLOTNIK I ZDERZAK , WYMIENIONE ZAWIESZENIE PRZEDNIE BO O PRZODZIE TU MOWIMY. ALE ZAUWAZYLEM ZE PO POWROCIE Z WARSZTATU PRAWE MOCOWANIE AMORTYZATORA JEST W INNYM MIEJSCU NIZ BYLO PRZED STRZALEM.CO TO ZNACZY ? JEST PRZESUNIETE O JAKIES 0.5 CM .PRZY OKAZJI JADAC 120 KM/H SA WIBRACJE KIEROWNICY A TAK TO CALY CZAS ODCZOWAM STUKI NA PRZODZIE.POZDRAWIAM WAS KOLEDZY I NIE ZYCZE NAPRAW NA KOSZT UBEZPIECZALNI W ANGLII BO TU UBEZPIECZYCIEL MOWI CO WARSZTAT MOZE WYMIENIC A CO NIE...
wrocilem z servisu BMW wlasnie i dowiedzialem sie ze nastapila zmiana geometrii i dlatego jest to tak przesuniete.czy to jest cos normalnego ze zmienila sie geometria w taki sposob i na ile bezpieczne.tuleje lewa wachacza wymieniali kilka razy juz mi w ciagu miesiaca i po przejechaniu kilku kilometrow problem wraca,tylko teraz powiedziano mi ze wachacz moze latac z tuleja bo tam jest olej w srodku ,no ale przeciez nie powinno byc moim zdaniem ruchu kola w przod i tyl nawet o 5 mm po to sa wlasnie swoznie koncowki i tuleje ... moze sie myle wiec naprawcie moj tok rozumowania . pzdr jerzy