BMW Sport

Witam. Mój problem istnieje od 2 m-cy, gdy odpalam zimny silnik i wrzucę bieg (tip-tronic, vanos) to bumka momentalnie cała się trzęsie i schodzi z obrotów. Gdy jest b. zimno potrafi zgasnąć. Wymieniałem 3 tyg. temu olej (mobil 10W 40) i świece i nadal to się dzieje. Gdy jest rozgrzany motor to wszystko gra jak trzeba- nie wiem co jest (czujnik przepustnicy też wymieniałem) Jak przyjdzie zima to jej w ogóle nie odpalę jak tak dalej pójdzie.

mam to samo, troche z tym wojowalem. Najpierw wymienilem przeplywomierz, potem czujnik polozenia walka, olej , swiece i caly czas to samo. W koncu pojechalem do innego mechanika. Ostukal opukal podlaczyl pod kompa na zimnym i cieplym silniku. Okazalo sie ze czujnik temperatury wody znajdujacy sie na termostacie nie stykal. Jak poruszal tam troche to blad po wykasowaniu sie juz nie pokazal ale po paru dniach znowu rano odpalilem i ta sama historia. Nie zastanawiajac sie dlugo kupilem nowy termostat z obudowa i czujnikiem w poniedzialek wpadnie do mnie wieczorem zeby to wymienic jak silnik ostygnie. Wedlug niego jak to zrobie to juz powinno byc git.
Mam silnik M54 a jesli masz poprzednia generacje to podobno w M52 tego czujnika tam nie ma wiec musisz poszukac gdzes na obiegu plynu chlodniczego.
jest gdzies juz podobny temat poruszony na forum tam jest wiecej pomyslów poszukaj

Dzięki za info. kolego, mój kumpel ma taką samą bumkę to od niego wezmę ten czujnik wody i się sprawdzi. W moim modelu jest wkręcany bezpośrednio w blok silnika. Oby to była ta usterka!!! Ile płaciłeś za ten czujnik?

Za sciagany z niemiec zaplacilem 65 euro...i dostalem za to termostat z obudowa = czyjnik na obudowie moze jakas podróbe kupisz taniej ale odradzam. Sam czyjnik pewnie bedzie kosztowal 1/3 tej ceny wiec ok 20 euro.

Wymieniałem już czujnik wody, ten co idzie do zegara i nic. Wiecie może gdzie jest czujnik odpowiedzialny za wyższe obr. na zimnym motorze??? To e-39 z 1997 roku, 2,8i (gaz sekwencja) tip tronic.