BMW Sport

Witam Wszystkich. ostatnio mam wrażenie że przednie zawieszenie odrobinę za głośno pracuje na nierównościach. słychać lekkie stuki. Pojechałem na SKP. gość sprawdził zawieszenie 3 razy(sam się zaciekawił bo trochę sam coś słyszał) i powiedział że wszystko jest ok. Powiedział tez że jedynie co może być to tuleja tylna wahacza może być do wymiany. pokazał mi też że jak naciśniesz nogą dynamicznie przednie koło od przodu w stronę tyłu, to koło minimalnie odbije do tyłu. mieliście może kiedyś taki przypadek? na co stawiacie? z góry dzięki & pozdro600.

nr 7
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... _wishbone/

a określił się dokładniej bo jak pamiętam jest 7 szt na stronę
najczęściej to nr 4
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... uspension/

Niestety. tak dokładny to już nie był

U mnie natomiast od pewnego czasu stuka coś w tylnym zawieszeniu jak jadę po nierównościach (w okolicach lewego koła). Jest to strasznie denerwujące. Byłem już na szarpakach kilka razy i niby wszystko ok. Amortyzatory wymieniałem rok temu więc to raczej nie jest przycztną. W tym tygodniu wymienie 2 tulejki. Może akurat trafię, a jek nie to po kolei wszystkie aż znajdę przyczynę. Chyba że ktoś z was wie jaka może być inna przyczyna?

Moim zdaniem to owa tuleja tylnego wahacza (ta za progiem). Ja mialem taki przypadek i to właśnie była ona. Pozdrawiam

x2! w e46 jest to bodajże nr części 33326770786

a sprawdzales poduszke amortyzatora?

Rozmawiałem teraz z mechanikiem i twierdzi, że mogą to własnie być poduszki amortyzatora, zacznę od nich, chociaż gdy zakładałem amorki wsadziłem je nowe. Chyba że były jakieś felerne. Nie chcę też za bardzo rozkopywać całego zawieszenia ponieważ może jest dobre a nie ma jak orginał.

Jednak to nie poduszki amortyzatora. Po szczegółowej analizie stwierdziliśmy że to tulejka nr.2.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30

W poniedziałek jadę wymienić. Mam nadzieje, że w końcu będzie cisza

Najczestrza przyczyna stukania w tylnym zawieszeniu jest tuleja o ktorej wspominaja koledzy wyzej http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30 tuleja nr 4 potrafi sie odkleic od metalowej obejmy. Sprawdz to kopiac po kole(za 15 <->3) bedzie slychac stuki.

Tulejka nr. 2 wymieniona i nadal stuka Widzę, że wszyscy radzą wymienić tulejke nr. 4 tylko mechanicy na warsztacie twierdzą że jest niby dobra i sami nie wiedzą co to może być. Jak auto jest na podmośniku i udeżam w miejsce ( 15 po 3 ) to słychać stuki. Czy to na pewno będzie nr. 4 ?

zaloze sie ze mowia tak tylko dlatego ze jest troche zabawy zeby wymienic te tulejki. z piwkiem mi po raz pierwszy wymiana tych tuleji zajela 5 godzin (2 sztuk) pozniej juz okolo 3 godziny skad jestes?

a co do tulejki numer 4 to na 100% to one, wymien dwie strony i bedziesz mial spokoj na pare lat przy okazji sciagania wozka dyferencjalu z tylu zobacz czy nie masz pekniecia karoseri pod tulejua nr 4 : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30 . przed zima warto zaspawac owe pekniecie a jest dosc czeste w e46 powodzenia i daj znac jak poszlo

po co kolega ma ściągać wózek dyfra jak chodzi o tuleje wahacza która się zerwała(tuleja nr4) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30 wymień tak jak Ci doradzałem na 100% to ona a żeby potwierdzić poza testem 3:15 sprawdź na podnośniku czy jest centralnie ułożona ale na 100% nie będzie!!(bo się zerwała )Tu masz linka do aukcji
pierwszy montaż http://allegro.pl/lemforder-tuleja-waha ... 44070.html oraz zamiennik
http://allegro.pl/tuleja-silentblok-wah ... 46433.html jest przesunięta w kierunku mocowania (część 18) w jedna ze stron

kolega wyzej niech doczyta nastepnym razem zanim odpisze. jezeli juz zabierac sie przed zima do naprawy wahaczy tyl to napisalem ze radze zajrzec pod tuleje dyfra i jezeli pekniecie wystepuje to zaspawac dla switego spokoju

shurikan, Jestem z okolic Chrzanowa. Do wrocławia mam ok.250 km.
W przyszłym tygodniu wymienie tulejki nr.4 i obejrze podwozie. Dam znaćczy poskutkowało.
Dzięki.

"i bedziesz mial spokoj na pare lat przy okazji sciagania wozka dyferencjalu z tylu" WTF?? Jak byś to zdanie rozpoczynał od dużej litery to spoko. Rozumiem że chodziło Ci o mocowanie wózka do karoserii na którym to występują pęknięcia i też generują stuki ale przy dodawaniu ujmowaniu gazu.

Panowie, a jak z wymianą tej tulei, duży kłopot, ewentualnie jaki koszta w warsztacie?
No i czy kolega zakładający temat wymienił już je?

W mojej stukaniem w tylnim zawieszeniu okazało się pęknięcie karoseri tak jak pisał shurikan.Właśnie jestem na etapie usuwania tej usterki Lipa straszna jak to oryginalnie jest zrobione Wszystko trzyma sie na paru zgrzewach i cieniutkiej blaszce 0,5



Uploaded with ImageShack.us

Trochę to trwało ale rozwiązałem problem stukania. U mnie okazały się to amortyzatory (nowe) które rok temu wymieniałam.

Pozdrawiam