BMW Sport

Witam.Ostatnio mam problemy z gazem na benzynie jest ok. Obroty falują ale za każdym razem inaczej.Czasami są duże wachania , czasami wcale , czasami lekko.Na obroty wkręca sie normalnie.Postanowiłem odłączyć silnik krokowy od gazu i nic , żadnej zmiany w pracy silnika.Czy to normalne?

A wogóle jest coś takiego jak silniczek krokowy od gazu?

W aucie jest tylko jeden silnik krokowy.

W instalacjach gazowych drugiej generacji jest cos takiego.U mnie w ogóle nie ma wływu na prace silnika czy go podłącze czy odłącze troche mnie to dziwi.

zin: silnik krokowy od gazu ma wpływ na średnie i wysokie obroty, a od wolnych obrotów masz śrubę na reduktorze. Jeśli obroty falują, to możesz mieć zarówno za ubogą jak i za bogatą mieszankę, tylko falowanie jest inne. Jak jest za uboga, to silnikiem szarpie. Napisz jaki masz reduktor, to ci wyjaśnię, bo jestem gazownikiem.

Reduktor jest firmy BRC.Z tym falowaniem to jest róznie tak jak napisałem wyżej.Raz jest okropnie duże , raz małe a czasami w ogóle nie ma.Na benzynie jest wszystko w porządku dlatego skupiłem sie na isntalacji.Silnikiem raczej nie szarpie ( może delikatnie czasami) a spalanie w normie.Jeżeli silnik jest poniżej temperatury pracy to w ogóle nie ma mowy o jego pracy na gazie na wolnych obrotach po prostu od razu gaśnie.

Jeśli raz faluje, a drugi raz nie, to znaczy, że reduktor zmienia parametry i prawdopodobnie masz membrany do wymiany. Potwierdza to fakt, że silnik nie chce chodzic na gazie, gdy jest zimny. Najlepiej by było, gdybyś podjechał do warsztatu, gdzie montują gaz, na analizator spalin. Koszt analizy 10-20zł i przy okazji powiedzą ci co jest. Ja miałem podobny przypadek u siebie, z tym, że falował też na benzynie, ale w mniejszym zakresie i bardziej nerwowo. Na gazie spalanie było normalne, ale benzyny palił grubo ponad 20. Wymieniłem sondę i wszystko chodzi jak w zegarku.

Ja mam pytanie do Kowala ile moze kosztowac przód instalacji tzn mam 2 generacje a chiał bym kiedys zrobic sekwencje

Lego: na chwilę obecną w Krakowie ceny sekwencji do silnika 6cyl. zaczynają się od 4100. W innych miastach może być taniej. W twoim przypadku od ceny trzeba odliczyć koszt zbiornika, t.j. ok. 500zł minus parę dupereli (zawór, przewody), czyli mniej więcej 3500zł musisz dołożyć. Jednak jak chcesz full wypas (Landi Renzo lub BRC) to parę stów trzeba dołożyć.