BMW Sport

Szukajżc muła dobrałem się dziś do cewek.
Optycznie cewki ani izolatory nie wykazują chyba stanu zużycia, lecz woę się upewnić - ponieważ gdzies tu się przewinął pogląd, że biały nalot cewkę dyskwalifikuje.
Wrzucam zdjęcie, i proszę kogoś zorientowanego o opinię czy to taki nalot świadczy o tym, że cewka jest do d**y..

Wszystkie wyglądają podobnie:

bzdura
cewki pękają i w tych miejscach jest przebicie jak nie ma od dołu pęknięć to nie powinno być przebicia

pęknięć to akurtat trochę widziałem, zazwyczaj na tym pierścieniu obejmującym cewkę (nawet na tym zdjęciu jedno widać..)
Obecność przebić próbowałem wykryć na odpalonym silniku w ciemności, ale nic nie błyskało (ale muli też nie zawsze - może nie zdążył się aż tak zagrzać?)

nie o takie pęknięcie chodzi

thnx. Z jednej strony fajnie, z drugiej szkoda bo muszę szukać dalej
Mam teraz tydzień urlopu, ale jak wrócę to chyba wymęczę beemę w korkach i jak już będzie konkretnie zamulona podjadę do AutoClassicService na kompa - może coś pokaże.. a jak nie to może Adam czegoś się doszuka...