BMW Sport

Witam,
Wszyscy twierdzą że sworznie w e46 nie są wymienne, w e36 owszem ale w e46 już nie, dziś jestem po wymianie takiego sworznia i jednak jest to możliwe...Facet wymienił mi ten sworzeń od strony koła, twierdząc że ten mocowany do belki silnika praktycznie nigdy nie kwalifikuje się do wymiany. jeśli by jednak była taka koniecznośc jest w stanie to również zrobic.
Koszt sworznia i wymiany wyniósł mnie 145zł (sam sworzeń 78zł) jeśli ktoś ma prasę hydrauliczną lub dostęp do niej może to zrobic samemu, jemu zajęło to dosłownie 5minut.

Gośc jest z Krakowa tu daję kontakt do firmy 126371019 (firma zajmuje się głównie regeneracją maglownic więc jakby trafił się jakiś niekumaty pracownik prosic o kontakt do szefa lub upierac się, że jednak wachacze też regenerują)

Mam nadzieję że kogoś ten temat zainteresuje, bo jednak oszczędnośc płynąca z takiej wymiany jest spora, zwłaszcza przy wymianie dwóch wahaczach.

GRZECHU a powiedz nam wszystkim jakie masz wahacze? Czy to oryginalne TRW BMW? Taka wiadomość ucieszy wszystkich posiadaczy E46;)

Kolega pewnie miał już wymieniane na Myele a tam są sworznie wymienne, w oryginałach nie da rady wymienić. Jeśli jednak są to oryginały to jestem ciekaw ile to wytrzyma km po polskich drogach

Jest to oryginalny wachacz TRW poszedłem teraz sprawdzic dla pewności, a sworzeń który został wsadzony jest rzeczywiście firmy MEYLE, z tego co mi mówił ten gośc sęk tkwi w tym że po wybiciu starego sworznia zostaje w starym wachaczu jeszcze taka tuleja która wygląda na integralną częśc wachacza i bez jej wyjęcia rzeczywiście nowy sworzeń nie pasuje, ale przy użyciu prasy i dorobionej na wymiar innej tulei można wypchnąc starą z wachacza i wtedy sworzeń już pasuje bez problemu,byłem przy tym jak facet to robił i widziałem to na własne oczy-żeby nie było że coś mi się tam wydaje

ps ile wytrzyma to się okaże ale facet twierdzi że sam miał e46 i wtedy wpadł na ten patent i nigdy nie wymieniał całych wachaczy, gdyby rzeczywiście żywotnośc tego była niska nie bawiłby się w to.

Zewnętrzny przy kole po pozbyciu się dolnej nadlewki na sworzniu da się przeprasować, tego środkowego nie da się bo to jest nierozbieralne. /odlew/ Jak gość twierdzi, że to robi to widać jakąś rzeźbe uskutecznił ale on na tym nie będzie jeździł tylko Ty.

Zgadza się. Podobnie niektórzy mechanicy postępują ze sworzniami w wahaczach w E39, E38 czy E34 "regenerując" je. Wszystko się da zrobić. Ale nie zawsze jest to rozsądne.

Tak on mówił że z tym środkowym jest już większy problem że trzeba coś tam frezowac, nie mniej jednak mówił że z reguły pada ten zewnętrzny przy kole tak też było u mnie, więc jeśli luzy dotyczą tego zewnętrznego sworznia szkoda kupowac nowy wachacz, zresztą wybór należy do was ja żadnego interesu w tym nie mam żeby do czegokolwiek was przekonac, chciałem tylko obalic mit że jak się ma e46 to już tylko nowy wachacz wchodzi w grę

w e46 w oryginałach wymienia sie sworznie na prasie potwierdzam u ja zrobiłem na wymienionych ok 30 tys i nic sie niedziało a jeździłem dosyć ostro

Jeśli już chcemy rzeźbić (nie mówię że to źle) to lepiej oddać wahacz do regeneracji. Całość koszt pomiędzy 200-250 zlotych i macie wahacz, który przeżyje fabryczny.

No przecież o tym mówimy wymiana sworzni to przecież regeneracja..

albo wachacz koszt ok 200zł SRL produkuje wachacze bodajże dla Febi, które natomiast sprzedaje dużo drożej ten sam wachacz...

Potwierdzam Grzechu.
Znajomy przeprasował mi sworznie tez mam teraz mele a wachacze oryginalne były bez problemu w 10 minut. Byłem na geometrii pużniej jak sie okazało niepotrzebnie ale wcale nie trzeba nowych wachaczy.

Sworznie mozna wymieniac ( wprasowywac ) w wahaczach firmy TRW ... ori montowane fabrycznie przez bmw .

Nie mozliwa jest wymiana w wahaczach ze sredniej i niskiej półki. ( podróby meyle , chinszczyzna itd )

ja osobiscie mialem ori wahacze .. musialem je zmienic ..teraz mam TRW ( ori chyba tez sa TRW ) i jest w nich mozliwosc wymiany.

Witam, Czy zna ktoś może fachowców w Bydgoszczy lub jej okolicach, którzy wymieniają sworznie. Powoli zbiża się ten moment kiedy będę musiał wyminić wahacze, ale jak się okazuje może do wymiany pójdą tylko sworznie.

Osowa Góra Stacja ORLEN na przeciwko Sschroniska dla zwierzat.Robią przewarznie BMW.

Ceny maja kosmiczne

A czy ori wahacze bmw to nie sa przypadkiem Lemfordera ? BMW ma wszystkie elementy gumowo-metalowe na pierwszy montaz od tego producenta, wiec mysle ze z wahaczami jest nie inaczej .

W E36 da sie zmienic oba sworznie na wahaczach na prasie bez zadnych kombinacji z obcinaniem, szlifowanie itp. - to wiem na pewno bo robilem to wlasnorecznie . Wiem takze napewno ze w E46 da sie zmienic sworznie od strony kola .

A kto Ci kolego takich bzdur naopowiadał ,że w E36 sworznie wahacza są nie wymienne




W E36 na pewno

Tuleje wahacza też da radę bo sam również wymieniłem

Pozdrawiam

i tu jest rzecz dla nie ktorych sporna jedni twierdza ze TRW inni ze Lemforder a prawda jest taka ze i jedne i drugie w zaleznosci od modelu i roku produkcji ... a to jest zalezne od umowy jaka stajnia BMW podpisala ... w zaleznosci od przetargu w danym okresie produkcyjny tak czy siak TRW czy Lemforder to praktycznie ta sama jakos.... i produkty obu tych firm sa na lini montażowej BMW.

Potwierdzam temat że da sie wymienić ale jest jeden warunek... Sworzeń musi być MEYLE i to bez blachy na dole bo wszystkie inne firmy mają taką blache poprzeczną na dole przez co nie wchodzi do końca kołniez i jest za połytko wsuniety. Meile ze zwykłym płaskim dołem wchodzi ładnie ciasno tak jak powinien.
Ogólnie to dzieku za Tip bo juz miałem u siebie wachacz TRW a tani nie był... A sworzeń tylko 10% ceny kosztował.