BMW Sport

Witam

Dokopałem się dziś do EGR-u celem wyczyszczenia. Po zdjęciu gumowej rury dolotowej z przodu EGR-u widać było dokładnie przepustnicę i trochę zanieczyszczeń jednak przepustnica chodziła bez problemów nie była zablokowana, nie tarła o nic nagaru było niewiele na ściankach, mozna ją było bez kłopotu poruszać . Teraz mam dwa pytania:

1. Czy jest sens demontować i czyścić skoro chodzi jak należy

2. WAŻNIEJSZE - w EGR był olej, cały w środku był tłusty, a na dole był zaciek, czy to silnik się kończy..????

Minimalne slady oleju w EGR moim zdaniem sa dopuszczalne, moga sie one pojawic na skutek np nie wymienianej ODMY.



Tak jest sens, wyczyszczenie w niczym jej nie zaszkodzi.

Odma została wymieniona niedawno - 1,5 miesiąca temu a ilości oleju nie określiłbym jako minimalna, to chyba świadczy o przedmuchach na uszczelniaczach zaworowych..??
Dodam ze wciąga około 0,5l/1000km nawet więcej czasem

To chyba za dużo. U mnie (320d) ten sam silnik i nie bierze oleju. 15 tys od wymiany i nie widzę spadku poziomu oleju.

Ale egr też mam wilgotny. Odma w tym silniku wchodzi do dolotu przed turbinę. Jak olej przejdzie dalej (do egr) to go widać.

to jest normalne ze pojawiło sie tam minimalna ilośc... tylko mnie ciekawi bo u mnie w zawoże EGR bardzo cięzko wychodzi ten "palec który wychodzi" dopiero jak przyłożyłem spreżone powietrze do tej małej dziurki wtedy odbijał, czy to normalne ze tak cięzko chodzi?

u mnie "palec który wychodzi" wychodzi samoistnie a wciąga się pod wpływem podciśnienia. Jak nie ma podciśnienia z zaworu to on wraca pod wpływem silnej dość sprężyny. Posmarowałem oś olejem i chodzi łatwiej nieco.

dzięki henix dokładnie oto mi chodziło czyli wszystko w normie

czy po zdjeciu rury i na wolnych obrotach powinien otwierac sie i zamykac?