BMW Sport

Witam
Mam problem z odpaleniem silnika, gdy silnik się rozgrzeje, mianowicie z rana bądź gdy silnik nie był uruchamiany przez dłuższy czas autko odpala po 2 sek. i tak jest do momentu, gdy wskaźnik temperatury dojdzie do pierwszej kreski, natomiast gdy pokazuje normalną temperaturę rozgrzanego silnika muszę kręcić i kręcić, wczoraj wieczorem myślałem że nie odpalę, więc włączyłem nadmuch na 32 st. odczekałem 5 min. aż temp. spadnie i odpaliłem po 5 sek. od przekręcenia kluczyka, gdy dojechałem do domu zgasiłem silnik odczekałem 5 sekund - chciałem sprawdzić czy odpali i odpalił i tak kilka razy za każdym razem odpalał, ale gdy odczekam kilka minut problem powraca. W serwisie powiedzieli mi że mam do wymiany pompo wtryski bez diagnozy na gębę (koszt szt. około 1300zł. w internecie około 500zł) inny mechanik powiedział mi że to może być problem że świecami, niestety nie wiem czy poprzedni właściciel je wymieniał. Autko było w ASO na diagnostyce komputerowej i nic nie wyszło.
Jeśli ktoś z Was miał taki problem i zna ewentualną przyczynę to będę bardzo wdzięczny za podpowiedz.
Dodam że jest to 3,0 D X5 210tyś. km z automatyczną skrzynią biegów.
Dziękuję za zwrócenie uwagi na mój problem.

Witam dzisiaj byłem u mechanika, powiedział mi że jest to jakiś problem z układem paliwowym, ale w ciemno nic nie chce powiedzieć jestem z Nim umówiony na 24.08.09r. o godz. 13 będę znał diagnozę.
PS jak mi powiedział w X5 nie ma pompo wtrysków, tylko jest system common rail tak więc zastanawiam się kto ma rację ASO czy On, wszystko okaże się już w przyszły poniedziałek.

kumpel ma podobny problem tylko że w golfie IV 1.9 na pojedynczej pompie. Też podejrzewają układ zasilania. Może taka przypadłość diesli?

Raczej wygląda na czujnik położenia wałka rozrzadu...
miałem to samo 392 zl oryginał w serwisie wymiana 10 min i pali zawsze na dotyk...
A podpinali ją pod kompa...
cieżko jest cos w tych samochodach stwierdzic cos na gembe a tu złe diagnozy kosztują....podepnij pod kompa i sie okaże.

Ja miałemtaki sam problem, wrecz identyczny. Wymienilem 3 wtryskiwacze, wszystkie swiece a tak naprawde okazal sie ze rozrusznik byl do regeneracji i faktycznie po naprawie rozrusznika jak reka odjol wiec polecalbymjeszcze jego sprawdzenie. Zycze powodzenia.

Dziękuję za podpowiedzi, jednakże problem okazał się inny mianowicie wtryski, początkowo byłem załamany koszt 6 szt. to 8400zł plus koszt wymiany, na szczęście ktoś mi podpowiedział że jest dobry mechanik w Pasikurowicach pod Wrocławiem, udałem się do niego, zaproponował mi regenerację wszystkich wtrysków za 1000zł plus robocizna 500zł także całkowity koszt naprawy wyniósł mnie 1500zł autko pali na dotyk jednakże kazał mi wymieniać filtr paliwie przy każdej wymianie oleju ze względu na jakość paliw w Polsce.
PS jakby ktoś z Was miał problem z odpaleniem a miał automatyczną skrzynie biegów i chciałby uniknąć lawety to to jest świetny sposób na odpalenie auta które sam osobiście sprawdziłem, mianowicie gdy jeszcze miałem problemy z odpaleniem i kręciłem go do tego stopnia że akumulator zaczął padać to należy udać się do najbliższej stacji pali i kupić PLAKA do nabłyszczania tapicerki, następnie zdjąć dolot do filtra powietrza i zacząć psikać do filtra powietrza, a druga osoba niech przekręci kluczyk - mi odpalił na tzw. dotyk.
Jeszcze raz dziękuję za zainteresowanie moim problemem i pozdrawiam.