BMW Sport

Ostatnio zauważyłem że w mojej 325 nie mam filtra węglowego, więc postanowiłem go kupić.
Filtr już mam i teraz nasuwa mi się taka myśl.
Czy jest różnica w połażeniu w jakim się znajduje filtr?? Pamietam że w m40 miałem go poziomo, a na tym co kupiłem według mocowania powinien być pionowo.
Ale jak pionowo to dwoma króćcami do dołu czy do góry??
Nie mam tam zbytnio miejsca, po niektórych modyfikacjach i zastanawiam się jak go tam wcisnąć. Co o tym sądzicie?

gdzie powinien być podłączony przewód na dole. wiem że górny niebieski do zbiornika, a za nim czarny przez filterek do przepustnicy, a dolny nie mam pojęcia.

Ten przewód jest właśnie odpowietrzeniem W e36 te filtry są pionowo pod przepływką na kielichu
U mnie jest to rozwiązane tak:


i w celu odpowietrzenia przyciska się tak:

jednak jest to niestandardowe rozwiazanie choć wykonane przez ASO.

A standardowo to masz taką rurkę (nr4) ale to pewnie już widziałeś:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10

Podłącze się co powinno być na zakończeniu tej 4 rurki?? Bo u mnie nic niema

mocowanie jest na kielichu w okolicy puszki filtra pow.

z zasady działania filtra domyślam się że ta rurka nr.4 idzie w eter (czyli nie jest nigdzie podłaczona) ale wolałem się upewnić.
Zobaczymy po montażu czy to bedzie działać. zamontuje do poziomo narazie żeby sprawdzić czy jest różnica.

A jaka rolę w ogóle spełnia ten filtr? Czy przy wszystkich typach silników były montowane te filtry?Bo raczej ja takiego czegoś nie mam przy kielichu

Driver25, to jest filtr oparow paliwa, czytałem też gdzieś ze skrapla on opary czy jakoś tak dokładnie nie pamiętam.

Rurka nr 4 leci wlasnie w eter by wyrownac cisnienia ukladu zasilania a woń oparow benzyny przeplywajac przez filtr pochlaniana jest przez aktywny wegiel
Jest on w kazdym silniku lecz czesto ukryty np miedzy blotnikiem a fartuchem blotnika. Skutkiem słabo dzialajacego takiego filtra jest np zasysanie powietrza przy odkreceniu korka wlewu benzy po wypaleniu wiekszej ilosci ze zbiornika (podcisnienie).

odswieze temat

mamtaki problem ze oszukuje mnie wskaznik paliwa przed jazda mam 20 a po przejechaniu nie duzej rasy ok 50km wskaznik pokazuje blisko zera czy ten fitr moze byc zapchany i zbiornik jest zapowietrzony?? dodam tez ze auto mam w gazie i tylko odpalam na benzynie

pomozcie

nikt nie pomoze??

Z tym wskaźnikiem poziomu paliwa to jest chyba tylko po jednej stronie auta i żeby Ci pokazał prawdę auto musi stać równo
jakikolwiek przechył daje przekłamanie...chyba w tym problem...
Ja u siebie mam tak że jak mam mało benzyny i zaparkuję prawą stroną na krawężniku to nie zassie paliwa...dopiero po wyprostowaniu...
Pozdrawiam

jakie beda skutki uboczne wywalenia calkowicie filtra weglowego ? Jakis filterek malutki w jego miejsce zalozony na przewodzie spelnil by swoje zadanie?

Odświeżę temat, gdyż interesuje mnie zasada działania takiego odpowietrzenia, ale w wersji trochę bardziej rozbudowanej, czyli takiego układu jak poniżej:



Ktoś mądry opowie co i jak ??

jest to układ z elektrozaworem nr.1
po jego otwarciu,opary paliwa są zasysane do kolektora ssącego i spalane

Dzięki ryszard55, rozumiem że normalnie, przez większość czasu, zawór ten jest zamknięty i nie powinien nic przepuszczać rurką do przepustnicy ?

Jakie zadanie spełnia zaworek 7-RS ?? czy jest to coś na zasadzie zaworu zwrotnego ??

Widzę, że poruszyliście ciekawą kwestię:
Zawór się otwiera, podciśnienie zsie ze zbiornika tak?
Zawór zamknięty, w zbiorniku tworzy się podciśnienie na wskutek ubywania paliwa, a nie dostarczania powietrza, tak? Skąd więc powietrze mające wypełnić lukę po spalonej benzynie? No chyba, że ten zawór puszcza w drugą stronę.

Pytam, bo mi ten zaworek dość szybko się przełącza, zwłaszcza na zimnym jeszcze silniku, potem w sumie nie wiem. Problem jest taki, że tworzy mi się podciśnienie w baku i czasami mam taki głośny stuk (coś na zasadzie kapselka od frugo). Stuk mam często po zatrzymaniu, lub nawet po wyłączeniu silnika. Co począć z takim problemem?

Auto co prawda inne niż w temacie, ale zasada działania podstawowych systemów będzie pewnie co najmniej podobna.

A w jakie sposób rozpoznajesz kiedy ten zaworek się otwiera ??

Rozpoznaje, że się przełącza, bo cyka, a może być tylko w 2stanach, więc... Ciekawi mnie ogólna zasada działania odpowietrzania zbiornika oraz filtra węglowego.