BMW Sport

Witam, coraz bardziej myślę nad swaapem na 2,8 koszty będą podobne do uturbienia mojego ISA, jak radzicie? co bym potrzebował do swapa i gdzie miałbym większą elastyczność moje turbo generuję jakieś 0,8 bara.

Rob swapa, bedzie mniej problemow... A co bys potrzebowal to wystarczy poszukac, bylo juz wiele razy na forum.

http://allegro.pl/item754585752_komplet ... b28tu.html

Swap bedzie znacznie tanszy i prostszy .

Tyle ze ja wkladalbym M54B30 .

a co z układem wydechowym z wałem dyfrem. i czy w budzie nie trzeba będzie przeróbek robić. trochę głupie pytania zadaję ale nie chcę trafić na żyłę wydatków.

tzn . masz już to turbo i myślisz o swapie / jeszcze większym turbo , czy jak , bo nie kumam za bardzo

btw. 0,8 bara ? Ile seryjne bebechy wytrzymują ? 0,8 to już chyba nie jest zwykły soft

Na zyle wydatkow to trafisz z turbo . Niestety, np. mnie dzwiek blow-offa straszjnie rajcuje, ale zdaje sobie sprawe ze w przypadku bmw uturbianie to nie jest zabawa dla osob ktore chca miec TANIO i dobrze . To jest raczej zabawa dla osob ktore chca miec DOBRZE, a koszty schodza na dalszy plan .

W budzie nie musisz robic przerobek. Skrzynia, wal i dyfer musi byc z 328i (co do walu tylko nie jestem pewien ale raczej tez) .

Chcę wybrać swap na 2,8 bez turbo czy założyć turbo do 1,8 is i nie mogę się zdecydować.

A tak poza tym to mam ok 5 tysiecy na mody..

a kogo nie


swap only

i mam jeszcze jedno pytanie jakie spalanie ma 2,8 i 3,0 z e46. skoro radzicie swapa to mam Turbo do sprzedania za 700zł

2.8 z e46 (u mnie zamontowane w z3, masa 1280kg) - jazda mieszana 11.5l do 12l, trasa 9-10 l . 3.0 podobnie.

m54b30 swapa nie zrobisz za 5 tys zl

O 3.0 zapomnij,na 2.8 tez moze byc malo.

Licząc że za silnik 2,8 dam 3500tyś montaż mam za free bo kolega ma warsztat. myślę ze się wyrobie w 5 tyśach

Zartujecie z tym ze z 2.8 nie wyrobi sie w 5k zl ? Silnik 2000-2500 zl, skrzynia 400-500 zl, dyfer + ew. polosie tyl - 500 zl jak bez spery ...mysle ze na luzie sie wyrobi.

Z ISa to wypada jeszcze wydech, zawieszenie, hamulce. Ale i tak w 5k się wyrobi, a jak sprzeda to co zostanie to w ogóle na luzie.

Bierz sie za 2.8

Za 5tyś wg mnie na bank sie wyrobisz Biorąc pod uwagę sam fakt ze anglików na rynku nie brakuje... No i do tego dochodzi fakt ze jeszcze za swojego is (silnik) będziesz miał dodatkowe$$$

Czekamy na efekt...


Na turbo to absolutnie za mało...

za 5 tys to ja cale angliki 328 sprzedawalem

No i zawsze jest opcja, ze można niepotrzebne pozostałości po angliku sprzedać...

dobry pomysł