BMW Sport

Witam szukalem juz wszedzie pomocy w koncy trafilem tu na to forum.
Pragne podziekowac tym, ktorzy mi pomogą bede bardzo wdzieczny.

kupilem ostatnio 320d 136 konna wersje mialem przedtym 318d e46 i smigala szybciej.

zacząłem ją testować no i wrazenia mam takie, ze turbina wlacza sie odpowiednio przy 1,9 -2,0 tys obrotow czuc jak wciaga w krzeslo ale przy 2,5 do 3,0 obrotow czuc niewielki spadek mocy, a nie jak normalnie powinno sie czuc wzrastajaca ciagle moc przy pedale wcisnietym do konca.

Co to moze byc wie ktos? czytalem forum i sa sprzeczne informacje wiec chcialbym zeby cos bylo jasne zanim wezme sie do roboty. Przeplywomierz, egr, czy moze turbina?

Dzieki Pozdrawiam

Witam
Przepływka.......... !!
EGR warto sprawdzić.
Po wymianie przepływki wypada przejechać się z kompem w aucie i sprawdzić jak mierzy nowa.
Nie zaszkodzi sprawdzić jakie jest ciśnienia w kolektorze dolotowym.
Pozdrawiam Krzysiek

witam podpinam się
mi mulił strasznie wymnienilem przeplywke i jest lepiej o wiele ale ma taki objaw jak kolega wyżej, na kopmie bledów nie ma, przplwyka daje dobre wartości i cisnienie tez jest dobre, przeczyściłem zaworki egr, może któryś jest popsuty?
na allegro szukałem ale nie wiem jaki wybrac, da kotś jakiegos linka bo nie wiem jaki bedzie dobry
dzieki pozdr

ok zobacze jak z tym przeplywomierzem. niedawno multidiagiem badalem silnik i nie znalazl zadnych bledów.... czy awaria tego przeplywomierza powinna byc widoczna w bledach? dzieki

staho kiedys tez wymienilem przeplywke i mialem taki objaw jak opisał tarni, pojechalem do ASO i powiedzieli mi ze wina jest brak adaptacji przeplywki, po tym zabiegu autko zaczęło równo sie zbierac od 1600 obr do 4500 bez zająkniecia.

wiem bylem na kompie u powiedzieli ze błąd przepływki został usunięty pojeździłem trochę i bez zmian to pojechałem jeszcze raz,ale żadnych błędów nie znaleźli, sprawdzili wartości przepływki to tez były dobre

a ile w aso wzięli za taką przyjemność??

Witam panowie podepne sie pod ten temat:
Mam pytanko odnosnie elektro zworow.
1.Zdjolem wezyk z zaworu EGR na pracujacym silniku i zauwazylem ze caly czas jest zasysane powietrze czy to jest normalne.
2. jak wymontowalem ten elektrozawor kolo turbiny, i i dmuchnolem ustami w jeden z wezykow to powietrze sobie swobodnie przeplywalo. czy to jest normalne?? czy nie powinien byc on zamkniety.
3. jak jest z kierownica turbiny? po odpaleniu samochodu jest zassana. Czy to normalne??
Pozdrawiam i dziekuje za odpowiedz

Zaplacilem ok 250 zl w lutym 2007 r.
Uszkodzony przepływomierz wprowadził zakłócenia w pracy ECU, a w efekcie znacznie zmienił mapę obciążeń samochodu.
Następstwa to;
-spadek mocy
-nierówna praca silnika
-większe zużycie paliwa

Montując nowy przepływomierz, kasujemy nauczone wartości, aby ECU na nowo zebrało mapę obciążeń, tym razem przy odczycie ze sprawnego przepływomierza.
Czyli adaptacja przepływomierza, to nic innego jak resetowanie programu auto-adaptacji ECU/DDE/DME

hmmm czyli jak zamontuje nowy przeplywomierz mam zresetowac ECU/DDE/DME?

jak sie to robi? w serwisie czy po domowemu tez sie da? bo multidiagiem u mnie w pracy kapa....

Dzieki

Napewno domowym sposobem tego nie zrobisz.

Koledzy tez mam ten problem byłem dzisiaj u mechanika i powiedział mi ze na 95% mam do wymiany przepływomierz Po podłączeniu pod kaputer nic nie wykazało Wyczysciłem tez EGR i to nie pomogło nadal ma zawachanie przy 2500obr. Jak ktos moze to niech mi powie co to moz byc czy to naprawde ten przepływomierz Ile on moze kosztowac

przeplywomierz 200 zl a ile adaptacja to niewiem

Za 200 zl to chyba uzywany lub jakis zamiennik.

A co to jest ta adaptacja?

Ciezko przeczytac caly post?

Mam kolego dokładnie to samo co ty (1post) autko na niskich obrotach wogóle nie ciągnie, a jak już zacznie to ciągnie - stoi i znów ciągnie takie dziury bym powiedział.

I mówicie że jeśli to ta przepływka to ile takie coś z wymianą może kosztować ? widzę że i mnie czeka mechanik, no ale cóż się kupiło takie...

Wymienułem dzisiaj przepływke i nadal ma spadek mocy przy 2500obr.I pojechałem do mechanika zeby mi zresetował program auto-adaptacji ECU/DDE/DME A najlepsze jest to ze on powiedział ze nie ma takiego czegos i ze powinna chodzic po samej wymianie Koledzy podpowiedzcie gdzie moge to zrobic

Nie chcę zakładać nowego tematu,bo problem mam podobny. Moje obserwacje: osłabienie odczuwalne w całym przedziale obrotów, prędkość max to 160km/h, ekonomizer nie dochodzi do 20l począwszy od 3 biegu, spalanie raczej w normie, obroty na jałowym stabilne, przy niższych temp zewnętrznych silnik się nagrzewa przy ok 7km w mieście...

Niedawno na kompie wykazało błąd EGRu,ale nie mogłem wtedy się tym zająć.

Czy powodem tych problemów może być egr? a moze rownież przeplywaka? jestem umowiony z mechanikiem i chciałbym mu moze cos zasugerowac,albo przynajmniej miec jakas wiedze...

Witam
Jeśli EGR jest otwarty gdy ma być zamknięty -mamy spadek mocy.
Jeśli przepływka słabo mierzy -mamy spadek mocy.

Co do przepływki...............i głośnej adaptacji

Jedni twierdzą że trzeba inni że nie.

Jestem z tych którzy twierdzą że nie ma takiej potrzeby.

Jeśli wyciągasz przepływomierz i w jego miejsce wkładasz taki sam używany lub nowy nie musisz wgrywać żadnych softów i innych wynalazków.
Cała ta procedura polega na zresetowaniu ECU a dokładnie wyczyszczeniu podręcznej pamięci ram . To w niej siedzą wyuczone zakresy pomiaru (adaptacje) i po odpięciu akumulatora znikają tak samo jak ustawienia zegarka, czy dzienny przebieg, Ty ustawiasz zegarek komp gromadzi nowe parametry.
Robiłem cuda z moją przepławką wkładałem z aut kolegów do swojego przepływki i robiłem pomiary kompem.

Może nie można bez jakiejś parametryzacji wkładać przepływki z z modelu 150cr do 136 na vp44. I tylko do tego bym się przychylił !! Wachlowanie przepływkami pomiędzy silnikami CR może odbywać się swobodnie,jak również przekładanie przepływki z wersji 136ps do 136ps.
Dla dobra sprawy nie ma nawet potrzeby kasować błędów.

Takie jest moje zdanie ,poparte doświadczeniami i go nie zmienię!!!
wiem że w dis jest opisana procedura .....ale to zwykły reset tylko po to aby zrobić to samo bez odłączania akumulatora.
Pozdrawiam Krzysiek