BMW Sport

koledzy mam taki podgrzewacz postojowy,,webasto,, da się go jakoś włączac np. przy wyłączonym silniku z zegarów jak on działa pozdrawiam?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=64_1090&hg=64&fg=65

podpinam się

kolego zrób fotke bo nie moge otworzyć, a bym chciałzoabcyzć - może pomoge:) bo też mam webasto w swojej 320d:)

to dziel si einformacjami ja mam thermo top Z/C

webasto jeśli posiada funkcję dogrzewania wnętrza to właśnie działa na wyłączonym silniku, w e39 jest tak:

może w e46 jest analogicznie

Bardzo bym prosil o dokladne wytlumaczenie jak to dziala jak to wlaczyc itp...

Nie mam pojecia nigdy czegos takiego nie mialem ... teraz mam e46 i podobno jest webasto na srodku na dachu jest cos przymocowane jakby jakis nawiew czy to to ?

to są czujniki ruchu od alarmu

Witam

W naszych autkach w zależności od opcji i modelu. Były montowane podgrzewacze i webasta.

Przeciętni użytkownicy nie wiedząc co ,gdzie i jak wszystkie te urządzenia wcisneli do jednego wora.
Dlatego na forum wielu ludzi pisze o różnych rzeczach .......

Postaram się wyjaśnić Wam o co chodzi

Więc mamy:
1 Spalinowy podgrzewacz wnętrza auta (webasta)
2 Spalinowy podgrzewacz cieczy chłodzącej (webasto)
3 Elektryczny podgrzewacz cieczy chłodzącej

O ile z pozycją 1 sprawa jest prosta ........
Dzięki zainstalowanemu w kabinie „modułowi sterowania „ , możemy wymusić stan pracy i w zimne dni zagrzać sobie wnętrze.

To jeśli chodzi o pozycję 2 i3 pracą tych urządzeń zarządza komputer!!

Z godnie z mapa zawartą w sterowniku silnika , gdy są spełniane odpowiednie kryteria komputer uruchamia podgrzewacze.
Kryteria zawarte w mapie sterownika każdy tuner (nie od gotowców) może wyedytować i zmienić okoliczności załączania.

Oto kryteria kiedy nie zostaje załączony układ :
1 Gdy czujnik cieczy chłodzącej jest uszkodzony.
2 Gdy czujnik temperatury powietrza w dolocie jest uszkodzony.
3 Gdy silnik pracuje krócej niż 10 sekund.
4 Gdy obroty silnika są mniejsze niż 800 rmp
5 Gdy akumulator ma mniej niż 9V
6 Gdy jest uszkodzony alternator
7 Gdy temperatura silnika jest większa niż 70 stopni
8 GDY temperatura powietrza w dolocie jest większa niż 5 stopni

Kolega „Jarek46” ma podgrzewacz elektryczny który ma za zadanie dogrzać ciecz chłodzącą gdy ta ma niej niż 70 stopni. Zostaje uruchomiony zgodnie z kryteriami wypisanymi powyżej.

Naturalnie można wymusić jego pracę na postoju choćby podłączając bezpośrednio z akumulatora zasilanie.
Ale po co ?

Nie rozbierałem modułu podgrzewania elektrycznego w BMW.... w grupie VAG realizowane to jest z wykorzystaniem świecy żarowej zanurzonej w cieczy chłodzącej myślę że BMW ma podobny patent. Wiąże się więc to z sporym poborem prądu. Dlatego silnik musi być załączony a alternator pracować.

Nie sądzę również że (webasta) podgrzewacze spalinowe- cieczy chłodzącej można przekonfigurować aby grzały wnętrze pojazdu bez uruchomionego silnika.

O ile ciecz jest podgrzewana w małym obiegu nagrzewnicy i teoretycznie można by było z jej wykorzystaniem nagrzać wnętrze to musi pracować wiatraki pompka obiegu cieczy jak również pompka paliwa do webasto.... a ten pobiera spory prąd.
Więc bez sensu jest robienie takiej przeróbki bo owszem w zimie zagrzejemy wnętrze ale nie odpalimy auta bo akumulator zostanie wykończony przez wentylator i resztę wymienionego osprzętu.

Pozdrawiam Krzysiek

Co do ostatniego postu,
u mnie po zakupie E46 z webasto (do sterowania mam pilot) okazało się że dogrzewacz się nie załączał ani z pilota ani gdy było poniżej 10st, problemem okazały się przełożone kabelki w kostce webasto, taki manualny przełacznik lato zima. Bo włączał się tylko klima tronik na przewietrzanie.
Po wizycie w serwisie Webasto usłyszałem iż ktoś przerobił dogrzewacz w taki sposób że mogę z pilota uruchamiać zarówno ogrzewanie silnika jak i wnętrza bez uruchamiania silnika. Więc odp na pytanie czy da się przerobić brzmi tak, mam dodatkową pompkę i nie mam problemu z uruchomieniem silnika w zimie. Dowiedziałem się również że przy tego typu przeróbkach problem tkwi z modułem klima tronik , że rzadko komu udawało się go dobrze podpiąć tak by wszystko działało ok.

no i włąsnie takiego czegoś szukam kurcze, tylko ze nigdzie nie potrafię znaleźć schematów, dzownilem do serwisu webasto to zaspiewali 3000zł za przeróbkę. Być może będzie to jedyne wyjście ;p chociaż mam nadzieję ze można temat ugryźć taniej.. Jeśli kto kolwiek coś wie proszę o informacje, każda na wagę ciepła w aucie

słuchajcie, zastanawiam się nad zakupem audi a3 które ma webasto. Ale nie ma pilota. W związku z tym że nigdy takiego gadżetu nie miałem to:

czy da się dać w pamięć aby codziennie się uruchamiało o danej godzinie np o 8 rano lub w określone dni? aby w aucie było ciepło? Ile to żre paliwa? jakie są tego wady? Jak długo to grzeje i czy da się dokupić pilota jeżeli orginalnie go nie ma z samochodem? I czy ma sens taki pilot? Jaki ma zasięg? Mieszkam w bloku więc chiałbym z okna (z 8 piętra go np uruchomić).

napiszcie coś z grubsza abym miał jakieś o tym pojęcie zanim obejrzę auto.

Pozdrawiam

Telestart ma dość spory zasięg - kilkaset metrów, jak mnie pamięć nie myli... Nie wiem, jak to w AUDI jest odpalane. W E46 nie ma możliwości odpalenia WEBASTO z BC, jest to możliwe, jeśli ma się dużą navi. Inaczej trzeba zamontować timer, który nam odpali piecyk o ustawionym czasie, albo właśnie telestart, który je odpali zdalnie. Ale żeby to zrobic trzeba WEBASTO przekodować. Więcej na ten temat tutaj:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=60803

dziękuję Vexatus za pomoc

Zapraszam do lektury, myślę że coś wyjaśni.
http://ogrzewaniepostojowe.net.pl/

Nie znalazłem podobnego tematu więc zapytam tutaj. W mojej poprzedniej E90 miałem dogrzewanie wnętrza po zgaszeniu silnika tj. podjeżdżamy pod sklep, idziemy na zakupy, wracamy po 15 minutach i w aucie mamy ciepło. Działało to na zasadzie zostawienia włączonego nawiewu (odzyskiwanie ciepła z silnika). Czy w E46 taki dodatek był serwowany ? A może da się dołożyć jakiś timer pod nawiewy ? hmm... Przerabiał, myslał ktoś nad tym ?

Witam, w moim e46 320d mam problem z webastem z/c d mianowicie pompka obiegowa działa webasto włącza się na około 1min i później wyłącza lecz nie słychać cykania pompki od paliwa, na pinie wyjściowym z webasta do pompki zauważyłem prąd o napięciu 10v i pompka się nie uruchamia a wiązka jest nie przerwana. Gdy podawałem prąd na pompkę pulsacyjnie z bieguna + to działała ona i paliwo po odkręcenia wężyka przy webasto wypływało. I teraz mam pytanie czy to wina uszkodzonego sterownika że pompka się nie uruchamia automatycznie ? Resetowanie webasta poprzez zdejmowanie klemy nie pomogło.

Zazwyczaj uszkodzeniu ulega sterownik, ale najlepiej podłączyć komputer i będzie jasne, albo od razu wysłać sterownik do naprawy, bo sam sterownik można później sprawdzić na stole.