BMW Sport

Witam, mam pytanie do obeznanych w temacie, czy przy wymianie odmy, trzeba wymieniać separator oleju?
Niestety w M62 separator oleju jest zasłonięty rozrządem i żeby go wymienić trzeba demontować rozrząd i ślizg/prowadnicę rozrządu.

Czy trzeba to robić? Czy wystarczy sama wymiana odmy z tyłu kolektora ssącego?
U mnie nie ma na razie objawów typowych do uszkodzenia/zapchania odmy czy czegoś w tym stylu, nie wciąga mi oleju, nie falują obroty i nie ma żadnych nieprawidłowości, jedyną oznaką jest delikatny świst w kolektorze ssącym, wydaje mi się że to przez odmę i chcę ją wymienić ale z tym separatorem oleju to trochę za poważna rozbiórka silnika żeby ot tak sobie tym kombinować.

Jak sprawdzić czy separator jest zapchany albo czy po prostu nadaje się do wymiany?
Jak wyciągam bagnet od poziomu oleju to trochę bulgocze ze silnika, ale jak przyłożę palec do otworu to nie zasysa go.

Kolego odma a separator oleju to jedno i to samo

Inna nazwa to "odpowietrznik skrzyni korbowej". Tu jest dobry opis problemu:
http://www.motofakty.pl/artykul/zapomniana_odma.html