BMW Sport

Ostatnio z sciagnalem kola z przodu i okazalo sie ze lewe kreci sie z oporem. Podejrzewam ze cylinderek hamulcowy nie odbija, ale od poczatku.

Autko jezdzi tak jak powinno, nie sciaga na zadna strone, lekko bije kierownica przy hamowaniu z duzej predkosci (tarcze do przetoczenia) ale nie sadze zeby to bylo problemem.

Gdy podniose auto i reka zakrece kolami to nie widac duzej roznicy ale gdy sciagne opony i krece samymi tarczami to lewa wyraznie kreci sie z oporem i zatrzymuje w miejscu gdzie tarcza jest lekko krzywa. Zaznaczam ze caly obrot jest z oporem, nie tylko w krzywym miejscu.

Jak moge zabrac sie za ewentualna naprawe? Zakladajac ze sa to cylinderki chyba nalezaloby rozebrac zaciski, wyczyscic, ponoc jest tam jakas sprezyna ktora takze ulaga uszkodzeniu. Znajomy mial problem z nieodbijajacymi hamulcami i pomogla wymiana przewodow hamulcowych (ponoc byly niedrozne i plyn nie wracal przez co zjechal totalnie klocki i tarcze). Znalazlem tez zestawy naprawcze w ofercie intercars ale czy warto je kupowac?

Po 1. nie tocz tarczy... tak się nie robi...
po 2. rozbieraj śmiało, wyciśnij tłoczek z zacisku i zobacz co tam jest, czy nie ma rudej przypadkiem... wyczyść, kup taki smar miedziany do tłoczków i nasmaruj. Możesz ostatecznie kupić nowe uszczelki do tłoczka.

Najlepiej od razu kupić te uszczelki, bo jak jest ruda, to przez nie.

kup nowe tarcze a po zdematowaniu cylinderkow wszystkie krawedzie wyczysc szczotka z wlosami mosieznimi

Jak posmarujesz smarem miedzianym to na wiosnę znowu wymienisz " gumki ".
Chodzi o pierścień uszczelniający tłoczek.
Natomiast smarem miedzianym możesz przesmarować prowadnice ( ale żadnych elementów gumowych - do tego są specjalne smary )
Zapieczony tłoczek może wykrzywić - przegrzać tarczę

Poszukaj w watkach - jakiś czas temu opisałem dokładnie co i jak w wątku o E38.
Coś o hamulcach.

O!!!
Jest:
viewtopic.php?f=1&t=61014

I jeszcze to:
http://www.capri.pl/page/1869

Wielkie dzieki Muda. Jak tylko bede mogl klinac pomogl zrobie to

Zaciskami zajme sie jak mechanik bedzie robil sworznie i hak zakladal. Co do toczenia tarcz to nie maja one nawet progu ale jest lekki bicie wiec mysle ze stoczenie bedzie dobrym rozwiazaniem. Znalazlem juz nawet warsztat ktory tym sie zajmuje profesjonalnie i oferuje dobra cene.