BMW Sport

Od jakiegoś czasu moja beemka na zmiane raz jeździ idealnie płynnie, raz dostaje czkawki i kompletnie nie chce jechać.
Byłem na kompie, wyszedł błąd czujnika poł wału, sondy.
Sondy wymieniłem juz dwie, czujnik wymieniłem, jest mała poprawa ale generalnie dalej jest źle.
Na kompie za drugim razem wyskakiwały jedynie błędy fuel trim bank error (1 i 2).

Mam teraz nowy trop - w stanie czkawki odpinanie przepływki nic nie daje a silnik normalnie wkreca sie na obroty. Kiedys jak sprawdzałem przepływke to na odpiętej silnik gasł. Jade dziś podmienic przepływomierz na inny i jak minie czkawka to od razu kupuję.

Świece prawie nowe, fajki i cewki sprawdzone, filtr powietrza nowy.

Wszystkie rady i sugestie bardzo mile widziane bo walcze juz ponad dwa tygodnie i powoli zaczyna mnie to załamywać

pzdr
LETki

Kolego, błąd który opisałeś wskazuje na to, że sondy wychodzą poza zakres regulacji. Może to być przepływomierz, ale na początek sprawdź ciśnienie paliwa na listwie, wymień filtr paliwa i sprawdź pompę paliwa. Prawdopodobnie przy obciążeniu dostaje za mało paliwa i stąd taki błąd. Jakie kupiłeś sądy i ile Cię kosztowały? Też przymierzam się do wymiany.

No więc przepływka wymieniona. Powróciła kultura pracy (kaszlnie sobie tam co jakiś czas, ale poprawa jest duuża). Za to dalej raz moc jest a raz nie ma szczególne spadki występują po nagrzaniu do tego znów zaczął słabo odpalać na ciepłym.
Co do dawki paliwa to mam lpg (brc), a samochód identycznie reaguje i na benzynie i na gazie (wcześniej też tak było).
Mnie już kończą się pomysły, a nie chcę na pałę wymienia wszystkich czujników jak leci i chyba wybiorę się na przegląd do Adama do Raszyna - cho dla mnie oznacza to dzień urlopu więc zanim uda mi się to zorganizować minie chwilę czasu.
Chyba, że ktoś jeszcze podpowie co mogę zdiagnozować domowym sposobem.

Czy może być tak, że cewki dają słabą iskrę a optycznie są ok i po ciemku nie widać przebić?

sondy kupowałem używane po 70-80zł.

3x

Podstawowe pytanie...kupiłeś orginał czy tani zamiennik??
Zamienniki to jeden wielki shit Bmw nie toleruje zamienników o czym przekonałem
sie na własnej skórze...tylko i wyłącznie czujniki dobrych firm takich jak np SIEMENS
Jak założysz tani zamiennik to błąd z kompa zniknie ale auto będzie dalej zamulone, znam
to z autopsji...


Pozdrawiam

kolego wymieniłeś czujnik położenia wałka czy wału
??
na pewno dobry??

wychodził na kompie błąd czujnika wału, i ten czujnik wymieniłem (oryginał, używany). po wymianie błąd zniknął.

kolego sprawdz sobie na ciepłymy motorku kompresje.kolega miał podobne problemy,i okazało sie że popękała mu głowica od gwintów świec do gniazd zaworowych.i miał cyrk jak autko łapało 90 stopni temp.po za tym nic sie nie działo typu twarde przewody itp...

Letki podmień sobie cewki, bo może one po nagrzaniu szwankują(izolacja uzwojenia dostaje przebicia). Ostatnio czytałem temat o podobnym problemie i okazało się że świece zaczęły szwankować. Problem powstał z dnia na dzień. Piszesz, że u Ciebie prawie nowe(pewnie NGK). Ktoś na forum pisał, że NGK szwankowały i że po wymianie na BERU problem znikł. J też przymierzam się do wymiany na BERU.

z tego co mi wiadomo letki, rozwiązał swój problem. Przyczyna były zamienione wtyczki od sond.

tak, dokładnie tak majler. Póki były uwalone to auto jakoś jeździło, jak je wymieniłem to zwariowało. Zamiana wtyczek i auto śmiga az miło a spalanie rekordowo niskie

Letki mam prośbę. Możesz sprawdzić która sonda pod którą wtyczkę u Ciebie jest teraz podpięta, bo może u mnie jest to samo.

tylna sonda do przedniej wtyczki i na odwrót. Nic nie musze sprawdzać teraz o kazdej porze dnia i nocy wyrecytuje kolejność
Najlepiej, to w ogóle na kompie to sprawdzić, czy jak odłączasz sondę wpiętą w kolektror przedni to wyskakuje błąd jedynki.

pzdr
LETki