BMW Sport

Cześć, mam takie zagadnienie:

Potrzebuję znaleźć skrzynię biegów gs6-37bz od 530i e60 (lub innej 3 litrowej benzyny bmw). Problem w tym że takich skrzyń jest bardzo mało. Natomiast jest pełno skrzyń gs6-37bz od innych silników. Teoria głosi że nie są one takie same.

Tutaj: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagr ... gs6-37bzdz znalazłem info że jest ich 9 typów (gdzieś indziej widziałem nawet 11)


Stąd pojawia się pytanie czym dokładnie się one różnią? Zapewne przełożeniami I moje pytanie - czy jest gdzieś miejsce gdzie można sprawdzić przełożenia po podaniu numeru konkretnej skrzyni?

http://www.automobile-catalog.com

Powinno pomóc.

Dzieki deejeys, to sporo pomaga.

Nie ma co prawda rozpiski z numerem skrzyni i rozpisanymi przełożeniami ale można to wyświetlić znajdując konkretny model. Dobre i to - troche dłubania ale znajdę co potrzebuję

Trochę za mało szczegółów podajesz. GS6-37BZ były montowane do różnych benzyn (do diesli były chyba GS6-37DZ) i np. w E6x występowały z silnikiem M54 i N52. Z tego co wiem skrzynie te nie są zamienne z powodu różnicy w wałku sprzęgłowym (inne łożyskowania od strony silnika).
Jeśli chodzi o skrzynię do E6x z silnikiem M54 (nie ma znaczenia czy 2.0i, 2.5i czy 3.0i) to jest taka sama jak w E46 3.0i i w kompakcie 325Ti.
Numery tych skrzyń to:
23 00 7 523 081 - GS6-37BZ - THEB (wycofana)
23 00 7 562 725 - GS6-37BZ - TBEZ (wycofana)
23 00 7 532 498 - GS6-37BZ - THEG (obecnie dostępna)
Różniły się one wagą. Pierwsze dwie ważyły 36,2kg ostatnia 43,5kg. czy czymś jeszcze, nie wiem. Tak mówił swego czasu katalog, obecnie te informacje nie są dostępne.
Moje 330i wyjechało z fabryki ze skrzynią BEG, więc z tymi literkami to tak nie do końca. Widziałem kilka skrzyń z E46 3.0i z literkami BEG.
Jeśli chodzi o przełożenia to I-4,23, II-2,53, III-1,67, IV-1,23, V-1 i VI-0,83.
Piszę o zwykłych manuałach, nie SMG.

Znalazłem jeszcze coś takiego:
http://www.bmwclub.lv/files/05_E85_Driveline.pdf

Rozkodowanie GZ6-37BZ to:

G - skrzynia (gearbox)
Z - manualna
6 - 6 biegów
37 - typ skrzyni
B - do benzyny (D do diesela)
Z- firmy ZF

I mnie właśnie chodziło o to czym się różnią skrzynie typ 37 pomiędzy sobą. Wyczytałem już że te do dieseli mają nieco inne przełożenia. Póki co nie miałem chwili przysiąść i posprawdzać przełożeń we wszystkich po sztuce. Obstawiam że do moich potrzeb odpadną te od dieseli a od benzyn? Się zobaczy

330iT, możesz dokładniej coś podpowiedzieć o tych wałkach? Wiem że te skrzynie wymagają koła zamachowego z łożyskiem w kole a nie w wale jak to kiedyś bywało. Jesteś w stanie podać jakieść szczegóły?

Pzdr



Tak tak, to też znalazłem - pomocne

Przepraszam za wprowadzenie w błąd. Zdawało mi się, że są różne łożyska w kole zamachowym dla N52 i M54. Sprawdzałem i są takie same.
Wiedziałem, że są jakieś różnice, bo kilka lat temu szukałem skrzyni do M54 i pamiętałem, że te z N52 były inne.
Porównaj sobie dzwony, są różne dla tych silników. Czy te różnice są na tyle istotne, ze wykluczają zamienny montaż, nie wiem.
Nigdy nie udało mi się dorwać obu skrzyń w jednym miejscu.

generalnie plan jest taki żeby do mojej e39 z m52 wrzucić skrzynię 6 biegów. wiem na pewno że jest to możliwe bo typ w galerii opisywal że zrobił taki numer (białe e34 z m52b28 i skrzynią GZ6-37BZ). Pisał że skrzynia pochodzi z e60 530i. Jak się domyślam jest to od silnika m54b30. Czyli dzwon do mojego m52b28 podejdzie. Trzeba tylko zmienić zamach (m52tu albo m54) no i jak się domyślam moje sprzęgło nie podejdzie (a może podejdzie?).

Potem tylko skrócenie wału, wodzików i customowa łapa

Myślę nad tym samym co ty ale do diesla wsadzić 6-begów ,

ok, przegrzebałem się przez temat przełożeń w skrzyniach. i okazuje się że WSZYSTKIE GZ6-37BZ mają takie same przełożenia. Podpinane były do silników m54, n52, n52n, n53 oraz n46b20. W e46 do m54b25 i b30, w e60 do wszystkich m54 tak dla przykładu, e87 120i (n46) miała tę skrzynię.

Przełożenia:

4.35
2.49
1.66
1.23
1
0.85

3.92


ta sama historia jest w skrzyniach GZ6-37DZ - przełożenia te same, podpinane do silników m47n i m47n2 w budach chyba wszystkich gdzie ten motor występował (nie wnikałem w temat dieseli, wybaczcie).

Przełożenia inne niż w benzynach:

5.14
2.83
1.8
1.25
1
0.83

4.63


No i teraz pytanie - która skrzynia do mnie podejdzie? Obstawiam że skrzynie różnią się dzwonami i dupkami. Obstawiam że m54 po prostu przykręcę do siebie i tyle. Customowa łapa to nie problem (no może problem ale co się wymyśli).

Ważną informacją jest to że nie szukam skrzyni z e60 530i tylko dowolnej e60 z m54, może być z e46 2,5 i 3,0 itd itd.

Mam też pytanie - gdzie dokładnie na skrzyni znajduje się numer części? Pytam bo sprzedającym trzeba to wytłumaczyć. Potrafią informować w opisie że mają skrzynię MTF