BMW Sport

Mam taki problem...jade sobie samochodem i ni z tego ni z owego caly licznik tak jakby mi sie wylaczyl...czyli....wskaznik paliwa predkosciomierz obrotomierz i wskaznik temp plynu chlodniczego pomalu spadaja do zera i licznik kilometrow i inspekcja gasna a pochwili wszystko wraca do normy...gdy wraca do normy to licznik zachowuje sie jak przy wlaczaniu kluczyka w pozycje 2.Dodam jeszcze ze niedawno odlaczalem licznik bo wymienialem zaroweczki do podswietlania...i ja mysle ze moze teraz tam cos nie laczy i to przez to...bo wczesniej nic mi sie takiego nie dzialo.Co Wy o tym sadzicie??pomozcie prosze...

Pułkownik Zuber miał coś podobnego to musiał zegary wymienić.... może u Ciebie poprostu wtyczka niełączy, sprawdzałeś czy dobrze "siedzi" ?

[MOD-EDIT]: Nie Pułkownik Żuber tylko Pułkownik Zuber
POZDRO DAREX
oj odruchowo mi się ten alt "wcisoł":zawstydzony:
wygacz ta zniewage Pułkowniku

nie jeszcze nie sprawdzalem ale niedlugo zobacze...bo strasznie mnie to denerwuje... a jak to licznik to ale moze nie...bo przed odpieciem nic takiego mi sie nie dzialo ...pomocy!!

to napewno ktoraś kostka po wpadnięciu w dziórę ci nie łączy, najprawdopodobniej ta najszersza. miałem to samo

oby było tak jak mowisz Czarku:)jeszcze raz rozbiore i zobacze...ale w sumie to co mkam zrobic...rozebrac i tak samo zlozyc??

Czarku a mam pytanie jeszcze jedno...jak mam sie wziac za ta naprawe??jak sie pozbyles tego defektu...tak zeby sie juz nie powtarzal??prosze pomozcie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

wyjmij licznik, tylko nie pourywaj zacisków kostek, przeczyść styki, bo może przyśniedziały zarówno w liczniku jak na kostkach, i złóż tylko dokładnie i powinno grać.

pisze juz drugi raz o Wasza pomoc....prosze poradzcie mi cos...juz probowalem wyciagalem czyscilem styki i dalej to samo...jestem zalamany

Częstą usterką jest także zimny lut na kwarcu. Lecz jeżeli nie orientujesz się w podzespołach elektronicznych to trudno będzie Ci go na płycie głównej licznika odnaleźć.

niestety nie wiem gdzie to ten kwarc...a poreszta nie chce go juz calkiem rozbierac bo potem to juz nawet tyle nie dojde do ladu...ale mam jeszcze pytanie a mianowicie jesli bym chcial wymienic licznik caly to nie wiecie jak to czasme jest z przebiegiem tzn...czy musze szukac licznika z podobnym przebiegiem do mojego??a jeszcze zauwazylem dzisiaj ze jak jade samochodem to wsaknik cyfrowy od kilometrow...ten co sie znajduje powyzej inspekcji w czasie jazdy tak minimalnie mi pulsuje podswietlanie tzn raz jasniej raz mocniej...a nie znalazlem reguly od czego to zalezy...a moze jest do licznika jakis przekaznik w komorze bezpiecznikow??pomozcie mi prosze...pozdrawiam Was i czekam na odp(a cha ile moge dac za licznik tak okolo??)

Jeżeli Twój licznik posiada pamięć licznika w postaci kostki wkładanej w tylnią część licznika i zakupisz taki sam licznik to nie będziesz miał problemów z przebiegiem itp.
Gorzej jeżeli Twój licznik, lub ten zakupiony nie posiada tak owej kostki na zewnątrz, lecz znajduje się ona w jego wnętrzu na płycie głównej - wtedy pozostaje programacja co wiąże się dodatkowo z kolejnymi kwestiami do załatwienia no i oczywiście kosztami.

Z tego co pamietam to tam zadnych kostek wiecej nie ma procz tych co sie wpina z kabelkami (czarnej malej,duzej niebieskiej i duzej bialej)o ile dobrze pamietam.prosze o odpowiedz na pozostale pytanka...juz nie wiem co robic

mam jeszcze jedno pytanie...czy to mozliwe aby licznik tak wariowal przez komputer??moze wystarczy odpiac na noc kleme by sie zresetowal??POMOZCIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!