BMW Sport

Jaką płukankę stosowałeś tak długo?
Pzdr

No dobra M54 zjada olej..Ja mialem M52 i tez wpieprzal olej, a z rana byla lekka chmura niebieskiego dymu przez chwile pewnie tez uszczelniacze ale puscilem auto dalej. olej tez ubywal co dolalem to bylo na minimum i tak trzymalo. Wiem tez, ze sa silniki M52TU i jakie przezycuia z nimi?? Planuje zmienic BMW z takim silnikiem lecz nie wiem czy w E46 bylo M52TU czy juz m54

Sławku znam ludzi, ktorzy w m52 dolewaja litr na 20 tys km, pol litra na 10-12kkm wiec chyba miales uszczelniacze wyrąbane

to na pewno

Ja od wymiany w M52 nakulałem 4tyś i nie ma jakiegokolwiek zużycia.
Pzdr

Millers Engine Flush. Można też użyć Valvo.

Dzięki...
Pzdr

liqui moly też jest dobre



Bardzo podobny temat:
viewtopic.php?f=1&t=31690&start=140

Stosowałem już LM, tylko tam zalecali ok 10min
Pzdr

Millers zaleca 15-20 minut.
LM też możesz wlać i płukać godzinę.

Z tą godzinną płukanką chodzi o to, ze niektóre osady dopiero po ok 50-60min sie zaczynają rozpuszczać , wiec płukankę warto zostawić na dłużej.

Ja bym nie przesadzał z tym płukaniem 60-minutowym, płukasz tyle ile zalecają żeby nie wypłukał wraz z uszczelkami ! To są dość mocno żrące srodki ! Jakiś czas temu dzwoniłem do aso zamawiając czesci i z ciekawości pytałem gościa o płukanki i mówił że stosowały to w niektórych serwisach bmw ale od tego odeszli chciałem rozwinąć temat ale gość nie chciał o tym gadać???

Pierwsze słyszę żeby ASO stosowało płukanki.

to jest po to zeby wyplukac dobrze olej. a nie rozpuscic nagary. przez pare godzin na tym to mozna zarżnac silnik

Kto mówi o kilku godzinach?

na goracym silniku plukanka z olejem nie chroni silnika tak jak olej. 60 minut to 1h. wystarczy zeby silnik rozgrzal sie do najwyzszych temp takich jak w czasie jazdy nawet bez obciazenia...dlatego na plukance pisze stosowac 10minut to po pierwsze. mozna to robic kilka razy ale nie 1h bez przesady

po 2 znam kilka przypadkow gdzie wyplukane nowe silniki np 1.9dci zatarly sie... po plukankach LM, i pare silnikow ktore po wyplukaniu zrobily od 50 do 100tys km. oraz bardzo duzo silnikow aut firmowych dostawczakow (katowanych) uzytkowanych na olejach HC z przejechanymi 500+ tys km

kazdy szanujacy sie mechanik, powie ze najlepsza plukanka jest przejscie stopniowo na konkretny olej a samo wyplukiwanie zdrowego silnika ktory lata juz na pozadnym oleju nie ma najmniejszego sensu...ma sens kiedy chcemy wyplukac starego minerala zalanego 3 lata temu... i wlewamy lepszy olej. jezeli silnik ma sie oczyscic, uciszyc i odmulic to zrobi to po przejsciu nawet z mobila 15w40 lanego od poczatku do przebiegow 200 tys czy wiecej... poprzez przejscie na polsynetyk 10w40 a nastepnie na oleje syntetyczne hc 5w30 czy 0w30 5w40 czy tam 0w40 z czestymi wymianami. warunek by auto jezdzilo a nie stalo. efekty gwarantowane. jezeli stoi i jest nie jezdzone to musi byc co jakis czas odpalane dogrzewane i katowane. to da duzo wiecej niz smieszna plukanka poswieccie jakis stary prosty silnik bez elektroniki, turbo z dobrym sprzeglem i sie przekonacie. po 2 latach jazdy nawet klepiace zaworami pazdzierze przestana byc glosne i zaczna pracowac duzo lepiej.

Do płukanek nic nie mam, używałem i sobie chwalę, ale przekraczać czas zarekomendowany przez producenta to chyba przez tą godzinę obgryzłbym wszystkie paznokcie. Szacun dla tych co to robią.
Pzdr

Paweloss666 ma według mnie trochę rację, skoro producent daje określony czas płukania to tak musi być, jeśli nie szkodliwe by było godzinne płukanie to zapewne tak by napisał na opakowaniu. Jak używam zawsze płukanki Valvoline, jest napisane, że wlewamy płukankę na rozgrzany motor i stosujemy ją przez 10min, u mnie to akurat zawsze trwa ok 15min, ale myśle, ze to nie jakaś duża różnica. Osobiście godzinnej "sesji" nie zafundował bym silnikowi bo bym sie bał

Ja zafundowałem mojemu M54 dwugodzinną sesję Valvoline Engine Flush z kilkoma przygazówkami do ok. 2000obr/min. Oczywiście nic się nie stało.
Dzięki temu zabiegowi po ponad 2kkm ubyło mi ok 150-200ml oleju (0W-40). Jest to dla mnie sukces, bo wcześniej znikało mi tyle samo ale na 1kkm!

Dzienki płukance zminimalizowałeś złużycie okeju dwu-krotnie ??? Może zastosowałeś inny olej ?
Nic sie nie stało bo miałeś w dobrym stanie uszczelki ale i tak to jest za duże ryzyko ...