BMW Sport

Witam ! Mam problem z immobilizerem, na kompie w EWS-ie sa takie błędy :




Problemy zaczely sie po miesiecznym postoju autka bez akumulatora, czasami odpalał a za chwile juz nie i teraz nie chece odpalic. Czy mozliwe ze brak zasilania przez tak dlugi czas mogl rozkodowac EWS ? Czy posiadając INPE i DISA moge to sam naprawic ?

Z gory dzieki za pomoc

Witam

Mam dokładnie taki sam problem i takie same objawy.
Dodatkowo przy diagnostyce silnika pokazuje mi blad 140 Interface DME EWS.

Prosze o pomoc w rozwiazaniu problemu.

Pozdrawiam

Gdzies na forum czytalem ze trzeba zrobic synchronizacje EWS z komuterem.
W INPA w diagnostyce silnika nacisnac SHIFT+F6 i pozniej wybrac pierwsza opcje synchronizacji.

U mnie to opcja nie dziala, wywala bledy.

Pozdrawiam

guzior,

Witam

Mam taki sam problem, jakby Pan rozwiazal problem to prosze o odp. bo auto mi nie odpali.
Pozdrawiam

Czesciowo rozwiazalem problem tzn. uruchomilem autko ale to ze nie chcial mi ostatnio odpalic to nie byla wina tych błędow tylko brakowalo jednego bezpiecznika bo dzien wczesniej wyciagalem wszystkie i nie włozylem jednego od sterowania silnikiem, ale problem z EWS-em dalej jest bo czasami jak chce uruchomic to nie ma zadnej reakcji na przekrecenie stacyjki z wyjatkiem kontrolek, dopiero probuje kilka razy i zaskakuje. Przestaly mi migac i tykac strzalki od kierunkow na desce rozdzielczej i czasem gdy przekrece kluczyk na zapłon to automatycznie włanczaja sie swiatla choc przelącznik jest wyłączony, normalnie jakies czary sie dzieją. Zajme sie tym problemem za 2 tyg jak wroce do kraju, gdybys wczesniej cos wiedzial to daj znac.

Trochę jesteście daleko odemnie, ale...
Na to draństwo niema innego sposobu. Jest tam taki układ który zwie sie ELMOS to badziewie przechowuje kody kluczyków i dosyć często pada, powodując, na początku, losowe braki możliwości uruchomienia silnika.

Rozwiązanie, znaleźć elektronika który wie o co biega wymienić elmos zakodować nowe transpondery do kluczyków i po problemie.

Jak elektronik wie z czym sie je EWS3 to ma układy na miejscu, jak wie ale niema to można je bez problemu dokupić:
http://www.altronic.pl/index.php?p11,el ... ews3-w-bmw

Nieraz przerabiałem ten problem w BMW, niestety trzeba wymieniać transpondery w kluczykach

Witam

Prosilbym o napisanie jak sie wogole za to zabrac, tzn czy to sam wogole zrobie samemu.
Pod schowkiem od strony pasazera mam taka skrzynke. Nie wiem ale chyba tam w niej jest ews ?

Jesli tak to go rozebrac, wymienic ta kostke.

Jesli chodzi o nowe transpondery to w tym sklepie co dales link taki znalazlem:
PCF7936AS
Transponder nowy

Ale nie wiem jaki ma byc.

I jak wymienie to kostke to sie zmienia kody ? Czy wtedy komupter dalej nie bedzie blokowal auta ?
Bo przeciez kody beda inne bo bedzie nowa kostka?

Dobrze to kombunuje ?

Prosze o odp.

Pozdrawiam

Znalazlem co stakiego do kodowania pilota, to by wystarczylo:

"INICJALIZACJA PILOTA.
Po wymianie baterii pilot zdalnej obsługi wymaga inicjalizacji (zbędne jezeli wymiana baterii nie trwała dłuzej niz jedna minute i jezeli nie zostal wtedy nacisniety zaden przycisk). Obowiazuje to takze przed uzyciem nowego nadajnika (np. gdy poprzedni mial usterke).:
1. Wsiąść i zamknąć drzwi kierowcy.
2. Kluczyk zaplonu obrucic w zamku kierownicy na chwile (max. 5 sek.) w polozenie 1 i z powrotem ustawic na 0.
3. Przycisk 1 pilota (otwieranie drzwi) nacisnac i prztrzymac. Przycisk 2 (zamykanie) nacisnac krotko trzykrotnie raz za razem w ciagu 10 sek. nie puszczajac przy tym przycisku 1.
4. Puscic przycisk 1.
5. Centralne ryglowanie sygnalizuje ryglujac i natychmiast odryglowujac, ze inicjalizacja pilota jest skuteczna.

W razie braku reakcji centralnego ryglowania trzeba ponownie przeprowadzic inicjalizacje pilota.

Jezeli posiadasz jeszcze dalsze klucze z pilotem (lacznie do 4), trzeba je takze inicjalizowac, kazdy w ciagu 30sek. po porzednim.
Nie wolno jednak przy tym poruszac zamka kierownicy".

Pozdrawiam

Problem rozwiązany, styki od EWS-a byly zasniedziałe i wystarczyło przeczyscic je. Jesli chodzi o warjujace kontrolki na desce rozdzielczej to trzeba było wymienic moduł świateł.

Witam bawiłem sie kompem podpiętym do auta i przy próbie synchronizacji EWS wywaliło mi jego błąd na immo później auto kręciło ale za nic niechciało odpalić dopiero po serecie EWS wszystko wróciło do normy i autko pali od strzału czasem to może być przyczyną ze auto nie pali mały głupi błąd na EWS zrobiony przez synchronizację