BMW Sport

Witam!!! Dzisiaj wystapil u mnie nastepujacy problem:
mianowicie szwankuje mi wspomaganie !!! Kiedy smochod stoi i chodzi na wolnych obrotach to ledwo kiera mozna krecic i slychac dziwne buczenie, a kiedy doda sie gazu i przytrzyma na wyzszych obrotach to kiera chodzi normalnie !!! Dodam ze w zbiorniczku wspomagania w plynie zaobserwowalem jakby plywajace opilki metalu !!!! Czy moja teza winiaca za cala sytuacje pompe jest celna???

Witam kolegę,raczej twoj teza jes celna,pompa edo wymiany Pzdr.

przykro mi ale pompa do wymiany lepiej wymieniaj szybko żeby te opiłki się do przekładni nie dostały

dokładnie jak piszą koledzy

Witam!!! Teza jak i wasze podpowiedzi byly w 100 % trafne!!! Walnieta pompa!! Dzieki koledze qraxowi nabylem ori pompe Lukasa i po wymianie wszystko jak najbardziej oka !!!!!!!! Qrax dzieki za tak szybka wysylkie !!!!!! Uklad zalany Mobilem atf 220!!!

czy ten olej nadaje się do wspomagania? bo z tego co wiem w bmw wspomaganie zalewne jest czerwonym płynem a ten ma chyba taki kolor! Jutro będę wymieniał pompe wspomagania i jeszcze olej musze kupić! wcześniej w razie ubytków dolewałem STP!

olej ATF jest czerwony ... Mobil 220 to ATF i jest dobry do wspomagania do którego jest zalecany olej ATF...

Dzięki kolego za pomoc bo na opakowaniu nie mogłem się nic doczytać, bo tyle tam języków tylko polskiego brak! Pozdrawiam!

Żeby nie mnożyć wątków, dopisuję się tutaj z moim pytaniem: jak działa Wam wspomaganie w e39 w porównaniu do innych aut? Rzecz w tym, że w niedawno nabytym aucie kierownica pracuje dość opornie - nie jest to może jakiś problem w prowadzeniu, ale raczej kwestia komfortu, zwłaszcza przy parkowaniu itp. Ponieważ mój mechanik zgodził się, że wspomaganie jest zbyt słabe, a np. w megance żony kierownica chodzi jak po maśle, zdecydowałem się na wymianę pompy. Za cztery stówki kupiłem na allegro zamiennik i... po wymianie JEST TAK SAMO. Czyli: można jedździć, nic nie buczy (na starej też nie buczało), tyle że obracanie kołem kierownicy nie jest dla dzieci.
A jak jest u Was?

jezeli masz sevotronic (na przekladni musisz miec dopieta el kostke) przy wariujacym abs bedzie wyrazny opor
druga bardziej prawdopodobna przyczyna: klos dokrecil srube na przekladni w celu skasowania luzu i troszku sie z nia zagalopowal skad wyrazny opor mozesz sprobowac ja troche odkrecic klucz 17 i po 1/4 obrotu w tyl az bedzie lzej

Zostaje Ci jeszcze sprawa odpowiedniego oleju i maglownica, ale powie Ci że w moim E39 też wspomaganie chodzi deko topornie w porównaniu do innych aut. Z kolei gdyby chodziło jak po maśle to przy prędkości np. 200km/h nawet najmniejszy ruch kierownicy którego byś nawet nie poczuł mogło by wysłać auto w podroż w stronę rowu lub pobocza

jezeli jest servotronic to im szybciej jedziesz tym ciezej chodzi wspoma a jak stoisz to leciutko ze jednym palcem mozna krecic

Dobrze powiedziałeś

Czy mam servotronik, tego nie wiem W każdym razie VIN o tym milczy...
Natomiast tę śrubę od kasowania luzu będzie trzeba sprawdzić, dzięki za sugestię.

Niezależnie od tego: czy dobrze rozumiem, że jeżeli NIE MA servotronika, to kierownica w tym modelu chodzi, hm, z oporami i jest to jakaś norma? A więc nie ma sensu z tym walczyć? Innaczej mówiąc: zrobienie na parkingu tzw. mydełka lewą ręką wymaga jednak pewnego wysiłku (a np. w moim poprzednim mercedesie W124 było to jednak znacznie łatwiejsze). Ten tym tak ma?

a takie malutkie pytanko? jakie masz fele i opony ? podaj wymiary

Jak fabryka dała, standard na 16''
Koleś, od którego kupiłem to jeździł na szykownych kapciach, ale wtedy to się już w ogóle wytrzymać nie dało.

aha myslalem ze masz kapciochy szerokie i oczekiwales cudu no ale w takim razie tak jak pisali przed mowcy wyzej to norma

Właśnie się przejechałem meganką żony, bo moja lalucha stoi u alarmisty, i powiem krótko: gdyby bmw miało fabrycznie takie gów...ne wspomaganie, to byłby wstyd. W renówce można kręcić kółeczka niemal bez użycia siły.

Ja też wczoraj jeździłem e46 320d mojego kolesia i muszę powiedzieć, że wspomaganie działa zdecydowanie mocniej niż w mojej e39 tds. W astrze II też było lżej.

Może ten typ tak ma, obciążenie większe, koła większe to i ciężej się kręci. Osobiście jak zakładam zimówki to mam wrażenie, że wspomaganie od razu lżej pracuje.

Wniosek: dlatego w e39 szybciej wycierają się skórzane kierownice ja mam w swojej oryginał przebieg 130tys i już widzę pierwsze ślady wytarcia, choć to może kwestia agresywnego pH potu. Zegarek w stalowej kopercie wytrzymuje u mnie dwa lata, później wygląda jakby go ktoś kwasem podlewał

Podpinam sie pod temat.. tak jak juz ktos pytal powyzej chcialbym doprecyzowac..: Jesli mam w e46 99rok sedan we wspomaganiu wlany czerwony plyn (nie wiem nic wiecej poza tym ze jest czerwony) to moge dokupic i dolac atf 220 czy sa ku temu jakies przeciwwskazania?