BMW Sport

Witam około miesiąc temu w mojej e46 zapaliły sie kontrolki poduszki i abs raz gasły raz sie zapalały dwie na raz.pojechałem na kompa i z abs-em jest wszystko ok tylko jest uszkodzona mata pasazera i mechanik powiedzial ze zdarza sie ze swieca kontroki dwie naraz tak jak u mnie lub u innych poduszka z wymianą klocków.A około tygodnia zauwazylem ze nie swiecą sie wcale nawet przy przekreceniu zapłonu.Czy moze wiecie o co chodzi.DZieki i pozdrawiam

Witam
Masz uwalona mate zajecia, prawdopodobnie pekla nie do konca, dlatego ci to wariuje. Jesli chialbys roziwazac problem, musialbys wymienic mate na taka jak tu http://www.allegro.pl/item867287191_mat ... 9_e90.html te maty jakie oferuje sa wraz z elektronika trzeba sie wpiac przed elektronike ale wytlumacze jesli sie zdecydujesz. Jest jeszcze druga opcja wlutowanie rezystora ale czy tansza ?? Na pierwszy rzut oka tak ale przy drobnej kolizji wydatek poniesiony na mate sie zwraca mniejsze koszta naprawy.Pozdrawiam

A 3 sposob bez lutowania to podpiac kompa i programem NCS-expert zdeaktywowac mate i odłączyc wtyczke od niej i dziala to wtedy na takiej samej zasadzie co z rezystorem.

Ale dlaczego mi sie teraz nie swięcą wcale, powinny sie zapalac jak przekręcam zapłon.

Guzior --> powiedz mi; dobra zdeaktywujesz a co bedzie w czasie kolizji, co odpowie za wystrzal poduszki ?? bedzie to zalezne od sensora ?? czyli beda aktywne tak dobrze rozumiem ?? Supeer sposob tak samo jak rezystor tylko przwdziwe koszty sie zaczna jesli delikatnie o cos zachaczysz i aktywujesz poduszke jesli bedzie ktos siedzial to OK ale jesli nikogo nie ma koszty naprawy sa o wiele wiele wyzsze.Po to ktos wymyslil maty by obnizyc koszty napraw w sytuacji gdy nie ma nikogo na siedzisku to nie tylko poduszka frontowa to takze poduszki boczne, pirotechniczne napinacze pasow. Zeby ktos nie zarzucil ze probuje komus cos wcisnac bo nie o to chodzi. Pzdrawiam