BMW Sport

Witam
Rozglądam się za BMW X5 3.0d (rok produkcji 2004-2006), chciałbym dowiedzieć się jak z awaryjnością i ceną utrzymania tego samochodu, porównując do BMW E39 530d 2001r. który posiadam aktualnie.

spalanie 2-3litry więcej, droższe opony(biorąc pod uwagę ze w X5 bedziesz miał z 19") + dochodzą koszty związane z napędem na 4 koła - reduktor, półosie z przodu.. są to raczej drogie rzeczy. Ogólnie części do X5 są droższe niż do E39.. jeśli chodzi o używane.
I strzeż się pneumatycznego zawieszenia- spore koszty, a jest ono niepotrzebne. Poza tym świetne auto.

Witam
Jeśli miał by ktoś trochę czasu i mieszkał w Bydgoszczu , miałbym prośbę aby podjechał obejrzeć ten samochód http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10112122
Wiem że ma pneumatyczne zawieszenie, ale nic ciekawego nie ma z małym przebiegiem i z dosyć bogatym wyposażeniem (do 95 tysięcy)

Co prawda mam e53 z 2001 i w benzynie 4.4, ale moge szczerze polecic to auto. Jezdze nim od ponad poltora rokuu, zrobilem nim 40 tysiecy, oprocz czesci ekspolatacyjnych wymienilem regulator nawiewu, korek wlewu paliwa, pondosniki szyba kierowcy i pasarzera, spalony bezpiecznik w sprezarce od samopoziomujacego sie zawieszenia, teraz powinienem wymienic komputer od poduszki powietrznej. Moim zdaniem koszty utrzymania nie odbiegaja zanaczaco od e39.

doda ktoś coś jeszcze.
na co zwrócić uwage przy kupnie. widze że te z początku produkcji spadły z cen i powoli zaczynam się zastanawiać nad x5.
np taką
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12717769
http://moto.allegro.pl/item1114426303_b ... _full.html

Nie ma co mówić to auto jest jak statek po prostu płynie po drodze Mam bardzo pozytywne odczucia z jazdy takim autkiem ale niestety to tylko kolegi

jezdziłem x5 w pracy to wiem...

od jakichś 4 miesięcy mam X5 2003r. 3.0d

szukałem benzyny 3.0i - optymalny (osiągi - spalanie), niestety tych silników jest wX5 jak na lekarstwo wiec nie było z czego wybierać, lub 4,4i żeby zagazować , ale trafił się super egzemplarz w klekocie więc padło na diesla

Silnik na miasto wystarczający, natomiast na trasy jest słaby . . . myślę nad programem bo przy wyprzedzaniu trzeba się mocno zastanowić

spalanie w warszawskich korkach 13 litrów

Auto jest na 19"
Komfort jest najbardziej porównywalny do E46 . . . do wygody jazdy E38 brakuje baaardzo dużo, nawet do E39

Ale frajda z jazdy jest megaaaa

Z wad które zauważyłem - monitor 16:9 jest ułożony płasko a nie w prawie pionowej pozycji - baaaardzo nieczytelna sprawa, jak dla mnie jedna z większych wad

Auto dobre dla 2-ch osób tak naprawdę
Tylna kanapa to raczej ławka i nawet na krótkie przejażdżki jest mega niewygodna

Denerwuje też roleta bagażnika, w egzemplarzach przedliftowych puka na najmniejszych wybojach . . . po lifcie to rozwiązano i zrobili zwijaną

W drzwiach są tak przepastne schowki że zawsze coś w nich lata

Środek identyczny prawie jak w E46, także bolączka łuszczących się plastików też w większości będzie dotyczyła tych aut


po zakupie i po przebiegu 10tyś km wymieniłem

olej
wszystkie filtry i płyny
czyszczenie EGR
wymiana odmy olejowej
czyszczenie podciśnień i zaworków sterowania turbiną
osłona przedniego przegubu
czujnik PDC

przebieg auta 150 000km

także jak kupi się ładny egzemplarz to koszty naprawdę nie zabijają

na 19" jest baardzo twardo więc pewnie z czasem coś w zawieszeniu zacznie się sypać . . .



co do egzemplarzy darcyna to srebrna w porównaniu do niebieskiej jest dużo gorsza . . . przednie lampy jakieś dziwne, nie spotkalem się z takimi, może jakieś allegro, albo polifty, lewy przedni błotnik inny kolor niż maska i listewka pod lampą, wypas słaby, kolor dla X5 też, biednie wygląda

niebieska z tyłu ma nie pełny chromline

przed zakupem oboiązkowo polecam podnośnik, bo to auto jak dostanie gonga to raczej wszystko idzei pod spód . . .

i szukał bym automatu . . .

tyle że ta niebieski już sobie troche wisi.
możliwe jest kupno dobrej X5 za 45 000?

Lubie konkrety - dzieki ANDREW E36,
Sam zaczynam się zastanawiac na X5, ale jakoś mnie przeraża spalanie w wersji 4.4i a 3,0d boję się ze bedzie za słaby... w mojej 5er sobie radzi ale X to jest kawał żelastwa do uciagnięcia...

Co do wirusowania 3,0d to nie wiem czy skrzynia wytrzyma więcej Nm...

Oglądałem 4,4 i 2003 rok które stało za 55.000ZŁ

nie było co oglądać

zapuszczony, cieknący, skóry potyrane, malowane kilka elementów itp.


kupisz i wsadzisz na dzień dobry kilka xxxx zł
zależy w jakim stanie lubisz mieć auto . . .

ja uważam że za ten pieniądz porządnego X-a sie nie znajdzie . . . ale na pewno znajdzie się rzesza ludzi których takie auto zadowoli i uznają je za "dobry egzemplarz"





Jak zrobi to ktoś z głową to bym sie zupełnie nie martwił

wirusowałem omege 2002r. 2,5DTI (silnik konstrukcji BMW, na automacie) w VTG
koło 30KM więcej i nie pamiętam ile Nm

80tyś km i zero problemów

Także nie przejmował bym się tym zupełnie

a ma któs wiedze o tych ziomkach co reklamują się na allegro: przeróbka na PKW.

takie X5 lecu wtedy bez akcyzy z zagranicy??? a co później w PL?