[e39] problem z temperatura

Krzysiek25aa

Witam. Mam taki problem, gdy odpalam silnik i jezdze to temp normalnie wzrasta do 90 stopni. Jezdze albo stoje nagle zaczyna mi gwaltownie rosnać aż zaczyna sie palić czerwone pole i musze albo zgasić silnik albo dać w pedał i wtedy wraca do 90 stopni. I co to moze byc?

dril3

Czyli mam rozumieć ze to się dzieje tylko przy postoju?
Ciężko coś wywnioskować z tego co napisałeś, pisz sensownie i używając polskich znaków! :cisza:

Może masz uszkodzony czujnik który odp za temp w układzie, sprawdzałeś czy faktycznie temp wzrasta?

Juras

Mało płynu, zapowietrzony układ, czujnik temperatury, pompa wody. Więcej opcji chyba nie ma, termostat w tym przypadku chyba nie ma znaczenia.

Krzysiek25aa

To sie dzieje przy postoju jak i przy jezdzie. Ostatnio jak jechalem i wzrosla temperatura do czerwonego pola to z redukowalem do niższego biegu dalem w pedal i temp od razu z malała. Może przez te mrozy coś sie przywiesza bo wcześniej tego nie miałem! Co mam zrobić?

totii_1st

mozna spodziewac sie kilku usterk:

uszkodzona pompa wodna( odkrec korek od zbiornika wyrownawczego przy chlodnicy.
zapal samochod i zajrzyj do niego. obserwuj czy pojawil sie
maly strumien wody. jesli nie delikatnie podkrec obroty.
jesli strumien jest rownomierny to pompa jest OK)

inna przyczyna nierownomiernego strumienia moze byc
zapowietrzony uklad)
kolejnym objawem zapowietrzonego ukladu jest brak cieplego powietrza z nagrzewnicy.

totii_1st

nalezy takze pamietac o wiskozie !

Juras

totii_1st napisał(a):

nalezy takze pamietac o wiskozie !

o tym zapomniałem, spróbuj na zagrzanym silniku zatrzymać wiatrak, nie ręką :rotfl:

tylko np gazetą, jeśli stanie to do wymiany.

Krzysiek25aa

Ok bede wszystkie rady wasze probować moze razem z wami znajde usterke. Tylko takie pytanie.. najpierw uruchamiam silnik potem odkrecam korek? Czy musze to robić na zagrzanym silniku? I moze ktoś mi na jakims obrazku pokazac gdzie jest ten korek bo nie zabardzo wiem gdzie on jest:kwasny: Wsumie jeszcze go nie szukalem ale jak ktoś mógłby mi na jakims obrazku pokazać to byłbym bardzo wdzieczny. I jeszcze takie paytanie kolega jurexxx napisal dla mnie zeby zatrzymac wiatrak na zagrzanym silniku tylko ta temperaturka tak szybko wzrasta ze nie wiem czy sie wyrobie zeby wyskoczyc z samochodu zlapać wiatrak a nastepnie zgasic silnik. Chyba ze nic sie nie stanie jak chwile pobedzie na maksymalnej temp.

Juras

Ja wczoraj walczyłem z odpowietrzaniem, też się grzał ale nie aż tak szybko, śrubkę od odpowietrznika znajdziesz przy korku chłodnicy.

Labrador napisał(a):

A więc teraz ja opisze, co wiem o odpowietrzaniu na chłodnicy jest plastikowa śrubka (ta obok korka do wlewania płynu do chłodnicy), która służy do odpowietrzenia układu.Śrubkę tę należy wykręcić podczas zalewania układu płynem, po zalaniu zakręć ją i pozgniataj parę razy górny wąż. Płyn w zbiorniczku będzie ubywał. Następnie możesz zapalić silnik, jeśli zacznie się gotować i poziom płynu w zbiorniczku podnosić, to wtedy zakręć chłodnice, zgaś silnik i odkręcając lekko tą śrubkę aż do wyrzucenia pary. Jeśli przestanie wyrzucać nim parę to odkręć korek od chłodnicy,po to, aby płyn zszedł na w dół w zbiorniczku a odpowietrznik zakręć następnie możesz pouciskać górny wąż z chłodnicy, jeśli potrzeba to uzupełnij płyn w zbiorniczku.

Zrób najpierw to, parę razy. Poza tym mógł byś przynajmniej dopisać w profilu model auta i typ silnika.
Jeszcze jedno pytanie, czy na ciepłym silniku, na wolnych obrotach, jak ustawisz grzanie wnętrza na 32 st. C. to czy z nawiewów leci gorące powietrze?

Krzysiek25aa

Ok jutro ja bede walczyc z odpowietrzaniem. Jesli chodzi o te grzanie wnetrza to ostatnio zwrocilo mi uwage bo mialem nastawione na 25stopni i jakos sporadycznie sprawdzilem nawiew pasazera to lecialo zime powietrze a z mojej cieple. Jak ruszylem to zaczelo grzać i nie bralem do glowy. A co jest coś nie tak? Masz jakies przypuszczenia Jurexxx?

Juras

Jak na postoju leci zimne to wielce prawdopodobne zapowietrzenie

Krzysiek25aa

A no to super by bylo zeby to bylo tylko zapowietrzenie:) Jutro dam znać co i jak:)

Krzysiek25aa

Jeszcze nic nie robilem bo nie mialem czasu,ale zagladalem pod maske i w tym zbiorniuczku nie wiem czy za malo plynu nie jest. U mnie nie pisze max ani min. ale ten plyn jest po srodku zborniczku na kresce "cool" czy jakos tak.

Juras

No to jest na dobrym poziomie, na zimnym silniku masz go mieć właśnie w połowie zbiorniczka, u mnie na oryginalnej chłodnicy jest zaznaczony prawidłowy poziom, u Ciebie też jest na linni cool czy jakoś tak.

Krzysiek25aa

Pojechalem do mechanikow i mi odpowietrzyli

I nic za ta uslyge nie wzieli

Tylko dalej mam problem z nawiewem od pasazera,ciagle leci tam zimne powietrze. Przy nastawieniu na 32stop. leci takie cieplejsze ale nie takie jak powinno :kwasny:

Co mam z tym zrobić ?

BMW Sport

Regulamin działu

[e39] problem z temperatura

Kto przegląda forum