BMW Sport

Na [początku chciałbym sie przywitać i prosić o pomoc
Ludzie pomocy!!!
Proszę aby ktoś kto się na tym zna mi pomógł
Podsumuje co już zrobiłem w mojej sprawie;
-czysciłem zawór EGR
-wymieniłem odme
-wymieniłem zaworek sterowania turbem
-odłączyłem przepływkę i silnik wszedł w tryb awaryjny czyli chyba przepływomierz ok
Co to może być proszę o podpowiedz bo stoje dalej w martwym punkcie...
Czytałem wiele tematów ale nigdzie nie jest napisane jak ma być w 320d... Jak się wasze auta zbierają na czwórce i piątce bo moja 320d tak: jade powiedzmy na piątce 90 chcę przyspieszyć daje nawet gaz w podłogę a on musi się "zastanowić" ok 5-10 sekund i powoli zaczyna przyspieszać. Powiem jeszcze ze dzięki wymianie odmy i czyszczeniu EGR zwiększyła się dynamika na jedynce dwójce i trójce lecz na czwórce i piątce taj jak wyżej, na pierwszych trzech biegach też szału nie robi ale jest troszke lepiej. Na koniec dodam ze ekonomizer idzie na maxa tylko na jedynce, dwójce i na trójce z wielkim wysiłkiem ale dojdzie na 19l Proszę o pomoc panowie!

Podstawowa sprawa - na 5 przy 90km/h nie ma prawa Ci dynamicznie przyspieszyć. a na 4 jak się ekonomizer sprawuje?

Na czwórce dochodzi do 12litrów. Wiem ze to nie porsche ale niema prawa sie tyle zastanawiac przeciez!

Jedz na kompa

Ma prawo nie jest to jakieś mega oszałamiające przyspieszenie ale jest odczuwalne.u mnie przed "naprawą" było to samo co u mateusz(e46), .

Więc tak mateusz(e46), podstawy:

1.Przepływka + adaptacja poniewarz twoje objawy na nią wskazują.
2. Sprawdzenie wszystkich wezykow podcisnienia (elektrozaworki, roleta chlodnicy turbo rozdzielacz pompy vacum pod kolektorem) wystarczy małe przetarcie jakiegokolwiek i auto bedzie mułowate.
3. Czyszczenie lub wymiania czujnika cisnienia w kolektorze
4.Sprawdzenie szczelności węży od turbo. Włącznie z czyszczeniem coolera.
5.Czyszczenie lub wymiana elktrozaworka od EGR.

Wykonaj te czynności a powinno przynieść to skutek

Moim zdaniem przepływka jest ok bo odłączyłem jąi auto weszło na tryba awaryjny a z podpiętą idzie lepiej niż z odpiętą.
Czyli panowie co mam zrobic co sprawdzić po kolei napiszcie...

no przeciez napisal Ci Kamil w poprzednim poscie

Myślenie i czytanie nie boli a nawet nic nie kosztuje!Panie mateusz(e46),

kiedys kumpel mial podobne objawy brak mocy pojechal na hamownie na hamowni mu wyskoczylo ze jego bmw e46 ma 60KM przyczyną były zatkane katalizatory po wycięciu jak ręką odjął najlepiej jedz na kompa

A jak te katalizatory wyciąc?? można jakos?? gdzie one wogóle są??

pisalem ze kumplowi takie cos sie stało niekoniecznie ty masz taką przyczynę tak jak kamillo-19 napisal dostosuj sie do tego to nie pomoże będziemy myślec dalej, ja bym pojechał na kompa

no jutro jade na kompa zobaczymy co bedzie pzdr

Yyy... To znaczy... Katalizatory są w układzie wydechowym. Ale nie brałbym się za wycinanie ich na Twoim miejscu... Zrób tak, jak napisał Ci kamillo_19, bo udzielił mądrych rad posiadacza 320d, który już swoją przepływkę i zaworki od EGR/turbo robił.

To taki chrzest bojowy posiadaczy tych aut...

Pozdrawiam,

Piotr