BMW Sport

Witam,
Pierwszy raz jestem na tym forum i noszę się z zamiarem kupna bmw w okolicach 20-25kpln. Koniecznie musi to być diesel, z '3' podpada 320d (ale te raczej są droższe niż moja kwota na auto i raczej przymałe), głębiej zastanawiam się nad 530d e39 184 lub 193KM - do podanej kwoty wydaje mi się że coś znajdę sensownego.
Proszę o opinie użytkowników którzy przejechali tym autem min. 100tys km - co się w danym czasie/przebiegu zepsuło, jaki koszt naprawy itp.
Rocznie autem robię ok. 60kkm i niestety spotykam się z diametralnie różnymi opiniami o tych samych autach. Wiem, że dużo zależy od egzemplarza na jaki się trafi, ale sądzę że jeszcze więcej od przebiegów jakie się tym autem robi - jak ktoś robi 10kkm rocznie to jak na naprawy wyda 3kpln to stwierdzi że to szmelc, a jak 200zł to że to super auto, ale całkiem inaczej jest przy większych przebiegach - wiadomo że auta się psują, zawieszenie się zużywa, wiem też że naprawa będzie droższa niż golfa... tylko pytanie - ile droższa i czy jestem w stanie to przełknąć.
Na razie mam Audi A6 2,5TDI więc tani w naprawach samochód to nie jest, chciałbym porównać koszty eksploatacji z planowanym bmw..
Poza tym- gdzie i co sprawdzać w tym aucie przy kupnie- sam raczej niewiele bo się słabo na tym znam, bardziej- co powinni sprawdzić w warsztacie? Na co zwrócić im uwagę żeby na darmo nie wydać pieniędzy i nie denerwować się na późniejsze problemy z autem?

kolego słuchaj ceny części możesz sobie sprawdzić choćby na allegro lub ba tym forum masz ceny serwisowe. Auto moje to oczywiście 530d 184km touring osiągi super jak dal mnie , spalanie 8l diesla, wygoda, samo utrzymanie ciężko powiedzieć ja robię jakieś 45-60 tys km rocznie, to zależy co ci się sypnie. Sprawdzenie na kompie jakieś 50 zł, to jest najważniejsze sprawdzenie kompem. Takie sprawdzenie to czujnik i układ abs, doładowanie turbiny i sprawdzenie wtrysków, oględziny auta ewentualne wycieki,
awaryjność:
u mnie była wymiana vacum pompa, serwo hamulcowe, czujnik abs prawy przód, tył lewy, wachacz dolny przedni lewy, tuleja pływająca tył prawy

ps oczywiście w temacie powinno być e39 530d

Mam ten motorek w trójce e46...rewelacja.Wymiana oleju wg kilometrów i lać dobrą rope i śmigać...
Co do kosztów miałem passata 1,9d,i bmw jest droższe w utrzymaniu choćby części...ale mniej awaryjne i ta przyjemność z jazdy..... niezapomniana....

Palec216 - to ile orientacyjnie wydałeś na serwis tego auta w ciągu roku? ile czasu już masz to autko? interesują mnie właśnie takie opinie, osób które robią troszkę więcej km i nie oszczędzają na serwisie (ja na regenerację pompy wtryskowej w audi dałem ponad 3kpln -Vcośtam44-, można było za kilkaset zł tyle że to ponoć na max parę miesięcy pomaga...)

Przejrzyj sobie same nazwy tematow, praktycznie co chwile sie cos komus psuje
Jak kazdy pewnie samochod. Tyle, ze BMW ma drogie czesci, a czasami zamiennikow nie ma i trza brac z ASO.
Ja juz wlozylem fortune w samochod, czytajac fora bmw mozna sie zalamac, ale ta przyjemnosc z jazdy...
Ciezko to zastapic, chyba ze stac Cie na super sportowe fury.
U mnie nowe:
- turbo
- wszystkie rolki i napinacze na paskach,
- jezyk (final stage unit)
- cala odma (no bo trzeba)
- sensor parkowania
- element chlodzacy plyn we wspomaganiu kiery (taka rurka)
itd. itd.
Nastepne auto jakie kupie to... BMW 530d

Witam,ja jeżdze e39 2,5tds 143km 96r.troche mało koni jak na ten samochód ale daje rady kupiłem go w sierpniu we włoszech, jak narazie to wymiana podstawowa,olej,płyny itp.tak pozatym to wymieniłem amory z przodu i pompe paliwa ostatnio bo sie domagała jak narazie nic innego,tylko ropa ze stacji (BP,SHELL) i jazda,

to że się psuje to normalne, to że części nie są najtańsze też wiem, wiem że mogę sprawdzać wątki o usterkach ale chodzi mi o takie z grubsza podsumowanie roczne. Ja np. Audi miałem rok, 40kkm i zrobiłem: rozrząd 1800zł, napinacz paska alternatora 800zł, z przodu przy zawieszeniu chyba koło 1500zł, z tyłu kilkaset, hamulce kilkaset, opony 1200zł co razem daje jakieś 7000-9000zł w ciągu roku, jeżeli na bmw wydaje się podobne sumy to ok, jeżeli ok. 20000zł rocznie to na razie nie przekona mnie to auto
Naprawiałem auto w serwisach często lepszych i na lepszych częściach, nie miałem czasu szukać taniej czy tańszego warsztatu do którego musiałbym wracać jeszcze raz z tą samą rzeczą, nie miałem też czasu szukać części na allegro itp. (teraz mam jeszcze jedno auto i będę miał na to więcej czasu, wtedy jak auto się zepsuło nie pytałem 'za ile' tylko 'o której odbiór i dlaczego tak późno'...
Na busa VW T4 wydałem może połowę tej sumy, mam golfa 1,9tdi na którego zgaduję że 1/3 tej sumy bym wydał i zdaję sobie sprawę że na wygodne auto wydaje się majątek, wydatki na audi też bolą kieszeń ale żeby jeździć wygodnie i po 600km dziennie być wypoczętym nie ma innej opcji
acha.. tds mnie nie interesuje, jak mam kupic bmw5 to tylko 530d
dodam jeszcze że tylko i wyłącznie kombi!

Ja mało jeżdze, do 30 tysi max,i powiem że moja 330d jakoś zbytnio nie psuje sie, jezdzi i daje rade....
Zawiasa z przodu zrobiłem, klocki ham tył (ale to standard),a reszta to pierdółki,czujnik temp zewnetrznej, albo szyba czołowa po kamieniach...
Zależy jak trafisz na bryke....

MooNTER napisał troszkę to ogarnąłem może daty troszke nie takie ale historia mojego bmw wygląda tak
Historia bmw e39 539 touring
Lp. Data OPIS CENA UWAGI
1 26.06.2007 zakup
2 07.07.2007 -wymiana pompy prózniowej (Vacum)- 900
-wymiana serwa hamulcowewgo - 350
3. 16.09.2007 -przegląd techniczny - 100
4. 30.11.2007 -wymiana wachacza dolnego przód - 270
5. 30.11.2007 -wymiana tarcz hamulcowych przód ATE
- wymiana klocków hamulcowych przód ATE
-wymiana płynu hamulcowego ATE - 550
6. 01.12.2007 -opony zimowe przód - 600
7. 02.02.2008 - zarówka xenon przód -200
8. 03.03.2008 -wymiana oleju, filtrów, -350
9. 05.04.2008 -zakup opon letnich -1800
10. 16.09.2008 -przeglad techniczny -100
11. 12.10.2008 -wymiana czujnika położenia wałka rozrządu -250
12. 01.11.2008 -wymiana czujników ABS lewy przód i prawy tył -400
13. 01.11.2008 -wymiana oleju w skrzyni -550
14. 01.11.2008 -wymiana pasków wielorowkowch -200
-wymiana napinacza wstecznego i łożysk w rolkach -200
15. 01.01.2009 -wymiana ręcznego -200
16. 01.02.2009 -wymiana oleju filtrów -350
17. 02.03.2009 -wymiana opornika nadmuchu (jeż) -340
18. 01.04.2009 -diagnostyka komputerowa -100
19. 01.06.2009 -kolizja z winy innego użytkownika -6400
-wymiana poduszek pod silnikiem i pod skrzynia-500
-malowanie całego auta -5000
20. 01.07.2009 -przyciemnienie szyb-600
-zakup latarki i kluczy oryginalnych - 250
21. 16.09.2009 -przegląd techniczny-100
-zakup ksiązki SAM NAPRAWIAM BMW e39 -70
22. 20.09.2009 -wymiana wachacza dolnego przód-270
-wymiana gumy na stabilizatorze przód-60
-wymiana tuleji pływającej tył prawy -130
23. 01.10.2009 -zakup opon zimowych -1600
23. 01.11.2009 -kolizja z winy innego użytkownika
(naprawa w serwisie Auto Postek -13400 netto
tak to wygląda nie liczyłem wydatków na paliwo myjnię "dziewczyny"

kurcze, nie sądziłem że dostanę tak dokładną odpowiedź
podsumowując: wydałeś 6000zł na naprawy (nie licząc opon i stłuczek) - jak na 2,5 roku użytkowania i ponad 100.000km to moim zdaniem niedużo jak na takie auto - o ile nie zobaczę dużo gorszych opinii to jestem zdecydowany na to auto
na razie mój poziom napalenia na to auto to 92/100 (jak straszą drogimi naprawami to spada do 74/100 ;P), ostatnio jednak widziałem jak jeździ auto AWD (akurat była to A6 QUATTRO) i choć od zawsze uważam że jet jeden jedyny słuszny napęd (RWD) to na śniegu widać duże zalety AWD... ale audi to już nie chcę, a niewiele jest aut które spełniają moje wymagania (kombi, diesel, okolice 200KM w większym aucie lub 150KM w małym) i wybór padł na BMW

ja mialem 530d 200r 184KM, dwa lata, koło 40 000km. wymieniłem jeża 230zł, klocki przód i rgeneracja amorów bo m=pakietowe 400 za sztuke. czyli wydałem koło 1000. sprzedałem ją 1.5 miesiaca temu ale za 28500. gosc który przyjechal mówi ze za 25 000 nie znalazł nic sensownego w 530d.
kupując 530d za 20-22000 od razu kładziesz w serwis 10 000 - no chyba że lubisz jezdzić smietnikiem

Ja na szybko podsumowalem pierwszy rok, kiedy sie psulo autko i wynioslo mnie ok. w przeliczeniu 7000 zl.
Po wymianie turba na nowe, jak na razie niczego nie musialem naprawiac.
Ale... nastepny w kolejnosci bedzie czujnik poziomowania swiatel, mam nadzieje, ze tylko ten z przodu,
cos szwankuje ostatnio
No i wieksza naprawa to kola dwumasowego czy jak je tam zwal, bo stuki sie pojawily, a chlopoki z forum zdiagnozowali,
ze to pewnie wlasnie to.
Na szczescie kupilem sobie ubezpieczenie od zepsucia, pokryja mi koszty, maksymalnie 4x 2500zl na rok
Oczywiscie nie wliczalem kosztow serwisowania.

Napisz coś więcej o tym ubezpieczeniu??

Kurde, nie wiem czy w Polsce jest cos takiego.
Tu sa takie dwie najwieksze firmy, AA i RAC i mozesz sobie wykupic cos w rodzaju pomocy drogowej.
Przyjezdzaja do Ciebie niby w ciagu 30min. i holuja samochod do warsztatu jak nie potrafia naprawic na drodze.
Za hol nie placisz. Ale juz za czesci i robocizne tak, ale ja mam dodatkowe ubezpieczenie do 500 funtow za kazdorazowa naprawe.
A takich napraw moge miec max 4 w roku. Caly pakiet kosztowal mnie 220funtow.
Po awarii turba postanowilem sobie to wykupic, bo autko 8 rok zaczelo a jeszcze pare rzeczy padnie przeciez.

Kurcze powiem wam że moja śmiga bez zastrzeżeń, aż przykro mi takie historie czytać...
I wcale jej nie żałuje buta....

No przykro, przykro...
ale czekaj tatka latka

No tak, nie przeczytałem skąd jesteś. U nas nie ma czegoś takiego, swego czasu szukałem - chyba jedynie są opcje dla komisów czy dealerów - oni mogą podpisać umowę i proponować tego typu ubezpieczenie klientom.



Albo:
-jeździsz mało i udało ci się kupić egzemplarz nie od razu do roboty
-poprzedni właściciel wq.. się że tyle trzeba na to auto wydawać i sprzedał

Jak patrzę na ogłoszenia to mnie trafia, auta 4 letnie typu mondeo, octavia mają po 170-200kkm przebiegu, a auta 10 letnie....mają 200kkm przebiegu!! hahahaha. Nie ma WOGÓLE aut z większym przebiegiem, słownie jedna 5x0d z przebiegiem powyżej 300kkm (390kkm) była na allegro, ale było to 520d. Niektóre mogą mieć oryginalny przebieg, nie przeczę ale IMO będzie to 10% aut

POSIKALEM SIE.....

He he, dobrze ze potrafie Cie rozbawic, a tak naprawde to bylem u mechaniora i powiedzial, ze to "Twin Mass Flywheel" pada i czeka mnie mila niespodzianka.
Wiec chlopoki z forum nie mylili sie

Gorzej od audi nie będzie, bez obaw.