BMW Sport

Czy weze od zbiornika wyruwnawczego powinny byc twarde jak sie nagrzeje sie silnik?

Wiadomo, ze wraz ze wzrostem cisnienia w ukladzie weze beda twardsze niz na zimnym silniku, ale gdy sa twarde jak kamien to juz inna sprawa.

No wlasnie ze sa mocno twarde. Jak odkrece korek od zbiorniczka to az syczy.

ze syczy to nie koniecznie ze jest cos nie teges z chłodzeniem...
ale powinły dac sie zdusic weze.

No wlasnie sie nieda zdusic wezy bo sa tak jak napompowane kolo w rowerze.

Im większą będziesz miał temperaturę cieczy chłodzącej tym twardsze będą te rurki (ciśnienie).

Jest to normalne zjawisko i o ile silnik nie wykazuje Ci tendencji do przegrzewania to nie masz się czym martwić

Tylko ze twarde weze byly od tego ze do ukladu chlodzenia powietrze sie dostawalo bo z pod zbiorniczka wyruwnawczego jest wyciek i plynu jest na dnie w zbiorniczku, zbiorniczek jest kilka minimetrow podniesiony. Tez pod pedalami pod dywanikiem mam bardzo mokro czy to moze przeciekac nagrzewnica?

to ze masz twarde weze to jest normanle,przerabiałem to u siebie ,kupiłem korek 1.4 bara zamiast 2 barów i jest jeszcze lepiej ,weze sa bardziej miekkie.spróbuj zmienić korek powinno się poprawic,kup taki sam albo z mniejsza cyferka jak ja to zrobiłem.

myrkysfara powietrze nie mogło ci wejsc do zbiorniczka dołem napewno.to ze jest troche podniesiony to jest wina za duzego cisnienia w układzie,przez to masz wycieki,zbiornik sie podniósł ,jest tam uszczelka która łaczy zbiorniczek i chłodnice ale powietrze tamtedy nie mogło wejśc.

Korek mam 140. Z dolu normalnie kapie.

sprawdz czy nie kapie ci tak jak juz napisałem na łaczeniu zbiorniczka z chłodnica ,jak kapie z tego to zamów w aso uszczelke i zmień.korek maz dobry,chyba że zepsuty mechanicznie.zmien korek na nowy bo moze byc walniety i za duze cisnienie powoduje ze ci zbiorniczek wypycha i ci cieknie ,a jak dalej bedzie kapac to wymien ta uszczelke o której ci wspomniałem.
pozdrawiam

Wlasnie na laczeniu mi kapie. Wczesniej mi kasza sie zrobila jak te silne mrozy byly i byl wymieniony na nowy plyn.

zrób tak jak ci napisałem i daj znac jak wymienisz korek.aha i jeszcze jedno jak bedziesz wymieniał korek to odkrec od góry ten plastik pod korkiem który trzyma od góry zbiorniczek aby go nie wypychało o leciutko spróbuj wbic zbiorniczek na swoje miejsce,potem mozesz podłozyc kawałek jakiejs gumy i dopiero daj na to wspomniany plastik tzn przykręc i przykrec koreczek.jak bedzie dalej ciekło to niestety musisz wymienic uszczelke zbiorniczka.

Uszczelka pod glowica poszla dlatego weze byly napuchniete i plyn uciekal i przez duze cisnienie zbiornik wyrownawczy wypychalo i sie rozsczelnil.

uuuuuuuuuuuuuuuuu.to masz problem,no ale nie masz co sie łamac.teraz musisz tylko dobrego szpeca wziasc i jakos to naprawic.

Witam wszystkich, mam problem z płynem chłodniczym - wycieka.
jakiś czas temu za uwarzyłem ze pod podłogą, dywanikiem a dokładnie pod nogami u kierowcy jest mokro (gdy sprawdziłem po smaku i zapachu stwierdziłem ze to płyn chłodniczy)
od tamtego czasu próbowałem dojść co i jak ale bez skutecznie, co jakiś czasu dolewam płyn do chłodnicy, dziś odkręciłem króćce wyciągnąłem nagrzewnice by sprawdzić co tam się dzieje okazało się ze wszędzie jest sucho, założyłem nowe oringi spasowałem wszystko tak jak powinno był, po zmontowaniu dolałem płynu i odpowietrzyłem układ.
po przejechaniu paru kilometrów gdy silnik był zimny postanowiłem znów zobaczyć poziom okazało się ze jest na minimum.
zastanawia mnie fakt co stało się z tym co wlałem "w przyrodzie nic nie ginie "
pod samochodem sucho nie widać dy płyn gdzieś kapał.
jeśli ktoś z was ma jakiś pomysł bądź spotkał się z takim objawem proszę o pomoc!
z góry dzięki i pozdrawiam

witam sudziufg. Jeżeli nie widać wycieku to szukałbym płynu w oleju. Być może uszczelka pod głowicą się kończy. Sprawdź na miarce oleju i będzie wszystko jasne. Napisałeś że wymieniałeś oringi przy nagrzewnicy. Mnie czeka to samo bo sączy mi się na łączeniu króćców. Dlatego tez napisz mi jaki rozmiar oringów? czy kupiłeś to w serwisie czy dobrałeś rozmiar w zamienniku? Pozdro

Mam problem musze wymienić zbiorniczek wyrównawczy w mojej e46 318 bo mi go rozerwalo i nie wiem czemu nawet, ale do sedna wyciagnalem puszke z filtra i jak odkrecic ten zbiorniczek? wykrecilem jednego torxa i wiecej nie widze srubek? pomoże ktoś?

Raczej wyciek z nagrzewnicy

Niezłego kotleta panowie odgrzali - ostatni post jest z marca. ;]

Mam nowy temat o tym zalożyc?
Musze te dziadowstwo na szybko z auta wyciagnać bo jutro mam trase;/