BMW Sport

Witam wszystkichg bardzo serdecznie. Mam mały problem z BMW 320 vanos rok 12.93. Po podpięciu do carsoftu 6.5 pojawia sie błąd 79 Camshaft Angle Pulse Generator. Ojawy są takie, że bardzo cięzko pali i gdy z wolnych obrotów wciśnie się pedał do dechy to jest strzał w kolektorze ssącym powietrza i wchodzi na obroty robi sie dziura w gazie między 750 a 1200 obrotów.
błąd, który pokazał komputer to chyba błąd czujnika wałkarozrządu. Po odpięciu tego czujnika auto nie zapala wcale. Okazało się iż po sciagnięciu izolacji powierzchownej kabla czujnika izolacja trzech kabelków była całkowicie skruszona i w zależności od tego jak sie kable ułożyly auto palilo. Czujnik został wymieniony na taki sam Siemens 12141730028 co prawda używany bo nowego nie idzie nigdzie dostać. Błąd jednak po skasowaniu nadal sie pokazuje. Dziwną rzeczą również jest to, że po odpięciu czujnika wału korbowego auto normalnie pracuje i nie wyskakuje żadne dodatkowy błąd. Z tego co wiem to czujnik wału korbowego jest odpowiedzialny za impuls iskry a czujnik wałka w głowicy za odczyt pracy i wtrysk paliwa na pierwszy cylinder. Po przejrzaniu w poradniku kodów błędu na forum DME MS 40 Siemens wynika iż błąd 79 to Camshaft Angle Pulse Generator 84 to Camshaft Angle Pulse Generator. Nie zabardzo wiem jak to rozumieć? Dwa błędy o tym samym kodzie znaczą to samo? Pytanie moje jest takie czy błąd 79 nie jest to błąd Crankshaft Angle Pulse Generator. Czy ktoś spotkał się już z podobnym problemem? Bardzo proszę o pomoc ponieważ auto stoi już drugi tydzień a ja troszkę na BMW sie znam lecz ten problem przerasta moją wiedzę. Z góry bardzo dziękuje i czekam na pomocną odpowiedź.

bo to może on jest uszkodzony....piszesz że noramlnie pracuje, ale próbowałeś na odpiętym czujniku wału korbowego jechać? jeśli tak to normalnie chodzi? nie jest słabsze itp?
odepnij czujnik położenia wałka rorządu, ale pozostaw podpięty czujnik wału, jak auto nie zapali to zanczy że czujnik wału do wymiany, ewentualnie sprawdź kable i złączki.

moim zdaniem czujnik połozenia wału korbowego jest uszkodzony,mialem podobny problem w 1.8 IS
autko powinno działać na jednym czujniku tzn jezeli padnie polozenia wałka to chodzi na tym od wału i odwrotnie...
było juz o tym wiele tematów i tez byly takie akcje ze jeden bład a tyczyl sie jednego z dwóch czujników.

Pozdrawiam Kamil

co do tego że odwrotnie to w M42 nie do końca tak jest, z tym że we wszystkich 6-cylindrówkach to owszem to prawda, natomiast w M42 ( w IS) auto bedzie chodzić na odpiętym czujniku położenia wałka, a podpiętym położenia wału, ale odwrotnie , odpięty wału a podłączony wałka, nie da rady, nie odpalim w M40 też tak jest, przypuszczam że we wszytkich 4-cylindórwkach

Koledzy jest tak , że jak odepne czujnik położenia wałka rozrzadu to auto automatycznie gaśnie!!!!! Jak odepne czujnik położenia wały to auto normalnie nadal pracuje. U kolegi w e36 320 tylko bez vanosu jest tak,że jak odepne czujnik położenia wału korbowego to auto gasnie a jak odepne czujnika wałka to auto pracuje normalnie. Czujniki pomierzone i pokazuja opór prawidlowy jak w ksiażce BMW.

czyli na bank jest coś z czujnikiem położenia wału, bo powinien na nim chodzić silnik, jak móisz że wartości są takie jak w książce to może sprawdź połączenia , ja miałem np wyrwane kable we wtyczce ( w tej co już biegnie do sterownika) od czujnika położenia wałka, zsuń gumke z wtyczki i zobacz

Kable od wtyczki sprawdzałem i po ściągnięciu izolacji wygląda na to, że sa ok. Kupiłem nie orginalny czujnik za 200zl nowy położenia wału i lipa bo nadal jest tak samo. Niestety czujniki które sa w moim BMW to siemens 12141730027, których niestety nie produkują od 5 lat. Z tego co się orientuję to żadnen inny zamiennik nie bedzie współpracował z komputerem siemens.

No z tego co wiem to jak był siemens to tez taki musi być, i to samo z boschem. Może spróbuj od kogoś przełożyć na próbe czujnik. A nie wiem czy to ma znaczenie, ale może po wymianie trzeba skasować błąd (ewentualnie zrzucić kleme) ??

Problem polega na tym, że w okolocy niek nie ma takiego samego czujnika różni sie wtyczkami. Ten czujnik co ja mam jest żadko spotykany numer kat 12141730027. Zamówiłem nowy na allegro mam nadzieje, że będzie działał napisze jak tylko przyjdzie.

Witam wszystkich.Mam ten sam problem w e34 m50b20 bez vanosa.Kupiłem zwykły generator impulsów wału korbowego spiłowałem kostkę i ...chętnie odsprzedam,100 poszło w błoto!!!Objawy są identyczne tyle że na zimnym chodzi jakoś ale potem strzały w kolektor jak na gazie.Też mam ten egzotyczny generator simensa (zamienników brak ) dlatego byłbym wdzięczny za info czy jego wymiana pomogła.Na zwykłym czujniku tym po "tuningu" auto pracowało też niepoprawnie ale nie strzelało w kolektor obr.były wyższe kiepsko spadały.Wymieniałem czujnik temperatury,strata czasu,nie pomogło.Pozdro.

Witam,

Błąd 79 dla silnika DME MS40 to Crankshaft sensor czyli czujnik wału,
natomiast 84 to Camshaft sensor czyli czujnik wałka rozrządu.

Sprawdź jeszcze raz rezystancję tego czujnika, stan połączeń czyli wtyczka oraz przewody elektryczne.

Pozdrawiam,
MM