BMW Sport

Witam! posiadam 523i , 2.5l benzyna , 97r. i mam pytanie odnośnie błędu na komputerze zwiazanym z czujnikiem polozenia walu. a wiec moja bunia zaczela mi cos gasnac na rozgrzanym silniku.. wiec pojechalem na komputer wykazało własnie ten czujnik, wymienilem go na nowego siemensa i teraz mam pytanie czy trzeba znowu jechac na komputer i skasowac ten blad ?? czy on sam sie jakos zresetuje?? pomóżcie

po kilkunastu odpaleniach przekraczających dane obroty silnika gdy nie zarejestruje błędu komputer sam go usunie
jakby co zapraszam na komputer dla kolegów jak za darmo

odgrzewam temat bo mój problem dotyczy właśnie tego czujnika.


powiedzieli mi 480 za ori czujnik i 100zl robota.

bardzo odradzali zamienniki że podobno zawsze szybko padają,

a są na allegro niemieckie w dooobrej cenie:

http://allegro.pl/czujnik-polozenia-wal ... 64169.html


miał ktoś kiedyś doświadczenia z zamiennikami tego czujnika?

Czy są jakieś godne polecenia ?



Pozdrawiam

Odradzam zamienniki zarówno nowe jak i używane.Jeśli nie stać Cie na nowy oryginał to lepiej kup ori używkę niż nowy zamiennik ale to jest tylko moje zdanie

ja kupiłem taki czujnik do mojej M52 za 207 pln VDO Simens. Kupione i kolegi stones1 . polecam gorąco.

ok, dzięki Panowie,

lipa straszna bo jutro musze jechać do krakowa ( 100km)

jeszcze jedyna opcja że jutro zdąże założyć ori używke... o ile ktoś mi to założy...

Kolego wyjmij wtyczke i zdejmij tą gumową osłonę
częsty problem to uszkodzona izolacja i zwarcie przewodów
zaizoluj na razie i pojedziesz

witam!
koledzy mam na sprzedaz nowy czujnik polozenia walka razrzadu:) (camshaft sensor) gdyby ktos potrzebował prosze pisac;) czujnik jest oryginalny siemensa zapakowany w pudełku kupiony w sklepie za 265zl.. kupilem go przez p0mylke bo zamiast kupic cz.polozenia wału kupilem własnie ten no i lezy teraz bez uzyteczny..

gdzie tą wtyczke znajde ?

Pod kolektorem ssącym są obok siebie dwie wtyczki, jedna od wału druga od wałka

ok, to jutro coś podziałam, dzięki wielkie

najwyżej unieruchomie auto i nigdzie nie pojade xD

Trzeba mieć złote cienkie rączki, aby rozpiąć i zapiąć te wtyczki bez zdejmowania kaloryfera. Nie mniej jednak da się.

trzeba od góry przez kolektor wsadzić długi wkrętak którym naciśniesz sprężynkę/blokadę
i pociągnąć wtyczkę do góry

jeśli chodzi o silnik M52 to aby wypiąć wtyczkę w prosty sposób należy odkręcić górną część filtra oleju i bez problemowo da się odłączyć obydwie wtyczki http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30 chodzi mi o element nr.3 mnie się udało a mam spore dłonie.

hmm.. jutro spróbuję.
Jeżeli coś jest walnięte to po skasowaniu błędu i odpaleniu samochodu powinno wyrzucić błąd na nowo czy muszę się przejechać z kompem?

Wystarczy odkręcić pokrywę filtra oleju i wyjąć filtr. Ręka wchodzi bez problemu.

U mnie błąd wyskakiwał od razu.

slyszalem ze odpiecie aku kasuje bledy, ale nie wiem czy to prawda ktos moze zaraz mnie skarci , do mojej e36 podpasowal czujnik od e30 i dziala, troche(na skroty)