BMW Sport

Witam, posiadam e46 320Ci 2,2litra i dzis pojechalem na myjnie jakby nigdy nic, po umyciu samochodu przestalo dzialac wspomaganie, plyn jest, sladow czerwonych zadnych nie ma, wszystko niby ok, ale kierownica kreci sie tak, jakby auto w ogole nie bylo zapalone, i w moemencie jak wykonuje ruchy kierownica w prawo takie lekkie cos stuka, odglos dobiega jakby z przekladni kieroniczej, co moze byc przyczyna? co sprawdzic zeby dowiedziec sie co to moze byc pozdrawiam

Wydaje się,że nie pracuje pompa wspomagania ,ale nie dzieje się to w jednej chwili,są wcześniej oznaki.Czy pasek jest założony?
Niedomagania przekładni to zazwyczaj wycieki oleju,luzy lub zatarcie na tulejkach.

Podłącze się pod temat żeby nie zakładać nowego:

Mianowicie "poci się" u mnie w aucie przewód od wspomagania, nie ma jakiegoś wielkiego wycieku, dlatego jeszcze tego nie ruszałem. Czy konieczna jest wymiana tego przewodu, czy może się on w jakiś sposób rozszczelnił i trzeba go "docisnąć"?...

Foto z zaznaczonym przewodem:

jeśli cieknie przy samej pompie to spróbuj dokręć,jeśli z miejsca,gdzie jest zaciśnięty przewód metalowy z gumą to do wymiany.

Ha - no właśnie, wyciek jest wokół tego metalowego zacisku...(jest to w najniższym punkcie układu wspomagania)

Jeśli nie chcesz wymieniać,a jest to przewód idący od zbiorniczka do pompy (nie od pompy do maglownicy) to jest tam bardzo małe ciśnienie,więc można kombinować (uciąć wąż i zacisnąć opaską)

Czy ten wąż można bez większych trudności zdemontować samemu?

Jak wygląda sprawa zalewania nowego płynu do układu, a następnie jego odpowietrzanie?...

Też podepnę się do tematu.

Mianowicie u mnie co jakiś czas jak mam skręcone koła na maxa, nie mogę odbić kierownicy lekko, tylko muszę użyć trochę siły (jakby wspomaganie nie działało). Szarpnę mocniej i kiera zaczyna kręcić normalnie.

Jeżeli są to objawy padającej pompy wspomagania to co musiałbym wymienić, zrobić żeby nie wpakować się w większe koszta ?!
Dzięki za pomoc

Pompa raczej nie jeśli już to maglownica a to koszt od ok 600zł(regeneracja)



Można samemu nie bedziesz miał problemu.



Też sobie poradzisz zalewasz i najlepiej żeby druga osoba kręciła kierą od prawej do lewej na maksa kilka razy aż do momentu jak zaskoczy.

jako, że często wymieniam przewody wspomagania (nie z powodu usterek) to dam wam dobrą rade: zamiast kupować używki (które de facto też już przeważnie są sparciałe) albo wydawać miliony w ASO (czasami fajne kwoty) to polecam udać się do dobrego zakładu, w którym zakuwają przewody, za 50-150zł będziecie mieć wymienione wszystkie gumy oraz metalowe łączenia (jeśli trzeba) i macie przewody JAK NOWE za groszowe sprawy

KaZi, Witam

No tak, tylko jest jedno 'ale' czy taki zakład powygina gumowe przewody tak jak są oryginały?