BMW Sport

Witam wszystkich!
chcial bym sie dowiedziec czy mozna kupic i wsadzic turbosprężarke do bmw e46 318i 2002r? szukalem troche o tym na internecie ale nic nieznalazlem wiec postanowilem napisac na forum.
dziekie wielki pzdr.

wszystko można pytanie za ile?? I po drugie użyj opcji szukaj takich tematów już było sporo.

www.g-power.de
ta firma robi do bmw, gotowy kity całe na przykład
ale cena wysoka
myślę, że za taki kit zapłaciłbyś ok 10-12 tys zł

czyli sa turbosprężarki do bmw z tym silnikiem? szykalem na allegro ale tam nic nieznalazlem , a orjentujesz sie ile gdzies moze kosztowac?

wszystko mozna włożyc jak masz kase tak jak koledzy juz ci napisali tylko nie jest to mały wydatek.nawet do 316-ki mozna włożyc,tylko zastanawia mnie to czy sie opłaca.moze lepiej kupic cos z wiekszym motorem,bedzie taniej.

hmmm po pierwsze to ciężko odczytać co Ty piszesz w ogóle.

Po drugie jak masz drugie tyle kasy ile jest warte twoje auto to działaj jak tyle nie masz daj luz.

no tak ale wlasnie o to chodzi ze jest kijowo bo ja niemieszkam w polsce tylko w irlandi i im wiekszy silnik tym wiekszy podatek od drogi sie placi, u nas w polsce to to jest wliczone w benzyne, tak to to ja juz bym dawno zmienil te bmw na skyline r34 twinturbo z 2000r bo juz mialem upatrzonego ale wczoraj bylem tam na tym tak zwanym tax office i zapytalem ile bym placil podatek to mi powiedzieli 2500euro na rok i do tego jeszcze ubezpieczenie 4600euro

a chcesz to zakładać w IRL czy w PL?
bo w Polsce są firmy które zajmują się takimi rzeczami, np Masters Czy Godula

to zalezy wiesz jak bym mial zakladac to chyba w polsce i w wakacjie, ale jakie to mniejwiecej koszty sa i ile te turbo doda mi koni do mojego autka? tak mniej wiecej

myślę ze 10-12 tys zł
mocy powinno dać ok +20-30%
no i daje też przede wszystkim większy moment obrotowy

no i gites tu chyba w irl niedostal bym turba do tego silnika 318i i niewiem czy by wstawili no chyba ze jakis polak mechanik , czyli wychodzi na to ze bedzie to kosztowalo 3000euro niejest zle lepiej wzucic ta spręzarke niz placic 2,500uero co roku za skyline

sprawa wygląda tak... każde turbo czy z bmw diesla czy z vw czy z audi czy obojętnie z jakiego auta będzie pasować do bmw i innych aut!! do pojemności 1.8 proponuję kupić turbo garretta T3 były one montowane w VW golfach II wersja GTD (1.6 turbodiesel z IC) trzeba poszukać dobrze bo w tych autach byly montowane K14 i T3!! następnie musisz pospawać z nierdzewki kwasoodpornej kolektor wydechowy pod turbo... następnie trzeba zawieść kolektor do kowala aby go wygrzał. Następny etap to kupić pompę paliwa najlepiej walbro do tego wtryski z jakiegoś większego silnika potem musisz odprężyć silnik albo kutymi tłokami albo kanapką pod głowice do tego stopnia aż kompresja będzie wynosic 8:1. zrobić nowy wydech przelot najlepiej z down-pipe z kwasówki 2,5" orurowanie dolotu, ic... następnie zawieść auto do kogoś co ma pojęcie o strojeniu silnika i poprosić o zgranie wszystkiego... na tym zestawie wyciagniesz moc do 240km lekko... ale przyszykuj się na koszta ja obecnie robie silnik z vw 2.0 16v +turbo moc szacunkowa ok 300-320km i juz na sam silnik wydałem ok 17000zł... i jeszcze nie jest zrobiony...

aha ale czy napewno bedzie pasowalo trubo z diesla do benzyny ?

tak turbo to turbo każda turbina jest zbudowana tak samo czy to do ON czy PB czy małego autka czy tira budowa jest taka sama tylko parametry są inne i zakres działania

adiirl jest wiele podobnych postów i moim zdaniem to w wypadku silnika 1.8 chyba nie opłaca sie wrzucac sprerzarki. lepszym rozwiazaniem bylby swap (rozsadniej i taniej).
turbo w silnikach benzynowych kojarzy mi sie z japoncami... a BMW powinno miec "naturalna" moc
tak wiec bylbym za swapem lub zmiana auta na BeeM z wiekszym serduszkiem

turbo z diesla nie powinno iść od benzyny z tego co wiem

Zrób swapa i nie zmieniaj papierów

turbo jest bardzo dobrym rozwiązaniem i dobrą alternatywą dla swapa
jeżeli ktoś ma zdrowy silnik, a chce uzyskać więcej mocy wydaje mi się, że turbo jest dobrym rozwiązaniem
w większości przypadków nawet nie trzeba dawać większych hamulców, ew. lepszej firmy niż seryjne
nie trzeba kombinować ze zmianą skrzyni i innych elementów
wzrasta moc i moment, a zapotrzebowanie na paliwo mniej więcej na tym samym poziomie

turbo z diesla nie nadaje się do benzyny

jest to coraz to bardziej popularne, nawet w bmkach

na turbiawce z golfa2 fajnie by to smigalo!!

to mowicie ze turbo z golfika by starczylo? aha i jak mozecie to podajcie linki ze zdjeciami turba do tej mojej bmw e46 318i