BMW Sport

Witam serdecznie, a wiec bmw 520i 98r automat. od dluzszego czasu auto ma objaw gasniecia a raczej (tak mysle) chwilowego zanikania iskry, kiedy rozpedzam auto czasami mocno szarpnie obroty spadna z 3000 do 1000 lub do 2000 a czasem wskazowka ledwo drgnie w dol nie ma reguly, ale jeszcze nigdy podczas rozpedzania silnik do konca nie zgasl inaczej jest podczas postoju na skrzyzowaniu lub dojezdzaniu do niego na znacznie nizzszych juz obrotach wtedy zgasnie napewno i przy ponownym rozruchu troche przerywa pdczas zapalania a jak juz zapali to czesto znowu zgasnie puki nie zaczne jechac. podczas kilkukilometrowej trasy przynajmniej raz zgasnie na wolnych i raz szarpnie na szybszych przy rozpedzaniu. wszystko dzieje sie dosc chaotycznie i nie sposob przewidziec kiedy znowu zgasnie jednak na mocno zimnym silniku sie to nie zdazylo ale po 5km juz moge sie spodziewac. trwa to juz z rok i bardzo wolno sie poglebia ale teraz juz jest zle wiec prosze o rady od czego zaczac, jedyny blad jaki pokazal na kompie to - okablowanie czujnika polozenia walu ale tam jest sucho i zadnych przetarc. check engine sie nie swieci.

Witam!

Objawy typowe dla uszkodzonego czujnika wału. Odepnij wtyczkę spod kolektora i zsuń tą gumową izolacje z wtyczki. Problemem przeważnie jest popękana
izolacja która z biegiem lat kruszy się i pęka. Jeśli tak będzie to zaizoluj i zobacz czy będzie ok. Jeśli izolacja będzie w porządku tak jak w moim przypadku
to tylko wymiana. Polecam SIEMENS

Pozdrawiam

masz na mysli kolektor ssacy czy wydechowy bo z tego co zobaczylem to czujnik jest umieszczony od przodu silnika a kabel idzie rzeczywiscie gleboko pod kolektor ssacy i nie wiem dokad bo go nie widac dalej chyba ze od dolu, czy jest opcja zrobic to bez podnoszenia auta.

Tak, trzeba mieć zwinną rękę żeby gmerać pod kolektorem ssącym Może być też tak że sam czujnik już się kończy. Jeśli wymiana to tylko na firmowy zamiennik, a na kompie wywaliło czujnik wału, więc go wymień

ok odkrecilem obudowe filtra i jakos poszlo obydwa czujniki masakrycznie popekana izolacja a ten od walkow to wrecz bez izolacji az sam siebie zapytalem jak to chodzilo. ok zaizolowalem i sprawdze ale chyba powinienem je wymienic czy wymienic tylko izolacje na calych przewodach ?

Możesz je tylko zaizolować od nowa. Jeśli pomoże to po co wymieniać

zaizolowalem oba walu i walka i teraz jest jeszcze gorzej tzn. zaczal troszeczke falowac na wolnych mocniej na gazie i glosniej chodza wtryskiwacze chyba takie cykliczne stukanie cykanie na gazie to napewno wtryskiwacze i chodza jeszcze glosniej ale na 20km nie zgasl tylko jak zgasilem go na stacji to nie chcial zapalic dopiero jak odczkalem 5minut to zaskoczyl. mowicie wymiana tylko na oryginalne zamienniki czyli ? konkretnie.

Cykliczne stukanie wtrysków powoduję uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu.
Odepnij akumulator i złącz klemy na jakiś czas...błedy się wykasują i wtedy sprawdz.
Ale ja na Twoim miejscu kupiłbym nowe czujniki i masz spokój na lata. Polecam firme
SIEMENS VDO taki idzie w orginale

Masz dwa czujniki wałka i jeden wału, a nie dwa.
Objaw jaki opisujesz pasuje do usterki wałka wydechowego, czyli tego wkręconego od przodu z wtyczką, bez kabla. NR 5

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15
Sprawdzałeś ten czujnik ?

Nie wiem jak bardzo zaingerowałeś w te co naprawiałeś, ale z doświadczenia powiem, że jak były w takim stanie co opisujesz to czeka cię ich wymiana.
Tylko nie na nowy zamiennik !!!, bo problem zostanie dalej.

czyli podsumowujac juz wiem ze czujnik walka ssacego i walu korbowego sa do wymiany na 100procent bo nawet pod ta gruba izolacja dalej przewody też sa spekane ( i nie jest to pierwsza rzecz w bmw ktora po 12latach z plastiku gumy itp zamienia sie w postac pierwotna czyli proszek - szok - ) a teraz jeszcze dochodzil by czujnik walka wydechowego. zamowie te dwa pierwsze a z wydechowym sie wstrzymam zobacze co bedzie po wymianie tamtych.

A masz silnik z podwójnym vanosem?
Jeśli nie to czujnik wałka jest jeden i wtyczka jest pod kolektorem ssącym zaraz koło
wtyczki czujnika wału.

Tak jak już wcześniej pisałem polecam Siemens
Ja kupowałem na !_nie_reklamujemy_! polecam bo szybko i tanio

Pozdrawiam

ok dzieki za pomoc juz wszystko wiem, czesci zamowione, wymienie, przetestuje, napisze.

Mam takie same objawy czujnik walu wymieniony na ten sam co pisaliście wyżej+ reset kompa i bez zmian. Identyczne objawy.

Mack' najlepiej jakbyś podjechał i podłączył auto pod komputer, zobaczysz jakie ma błędy. Wiem, że są dwa rodzaje czujników położenia wału w zależności od rocznika auta.

Kolega mi kiedyś przejechałem komputerem auto i cóż z tego jak wrzuciłem na forum to nikt mi nie odpowiedział co to za błędy jedynie ja się coś tam domyśliłem co i jak. Ale z tego co pamiętam to nie było tam czujnika położenia wału.

Tak czy siak wrzucam to co mi komp kiedyś tam pokazał błędy.

Może ktoś looknać i powiedzieć mi czy na pierwszych czterech obrazkach wskaźniki na biegu jałowym są dobre??