BMW Sport

moja e36 odpala i gasnie od razu, odpalam drugi raz i jest ok, stracila na mocy ogolnie, jak przyspieszam jedzie jakby miala polwoe mocy, jak jej mocno przygazuje to wszytsko wraca do normy.
Co to moze byc? Czy podlaczenie pod kompa da cos i wykryje uszkodzenia??

J mialem dokladnie jak Ty, odpalalem i gasla... odepnij przeplywke i zobacz czy przy odpaleniu dalej gasnie. Jesli nie to sprawa jasna ze padla przeplywka a jesli nie to jedz na kompa... Bedziesz pewny i unikniesz zbednych wydatkow

Też tak miałem, że gasł tuż po zapaleniu (nie w każdym przypadku) i tak po kilku próbach silnik pracował. Miałem wtedy uszkodzoną (odłączoną) przepływke. Wymieniłem na nową i problem znikł. Poza brakiem mocy i momentu obrotowego nic złego się nie działo.
Pojeździłem troche na nowej przepływce i ktoś mi ją zaadoptował (chyba zresetował cały komp, żeby się "nauczył" wartości od nowa) i zdarza się często, że podczas jazdy i wyrzuceniu na luz bardzo falują obroty. Wskazówka spada do zera... Po podłączeniu pod kompa żadnych błędów. Ręce opadają. Ktoś inny zasugerował, że może rozrząd źle złożony lub przestawiony...

Panowie,

Kontynuując "zabawy z czujnikami. Mam problem z odpalaniem. Nie ma znaczenia czy ciepły czy zimny zazwyczaj nie odpala bez dodania lekko gazu choć to niestety nie reguła. Niby mocy tyle samo ale spalanie wzrosło.
Jak byłem na przeglądzie gościu stwierdził, że bardzo bogata mieszanka.

witam panowie potrzebuje porady samochód e46328

prawie taki sam roblem
-obroty silnika niby ok 700
-nie trzęsie silnikiem!!!!!
-słabiutki ze uno ze stożkiem mnie wyprzedzi

czasami nie chce odpalić trzeba hehłać z 5 sekund
połowa mocy ze 193 koni spada chyba na 40 ale czasami jest normalnie
-komp wywala błąd czujnika wałka albo wału -tego nie wiem bo gość mi dokładnie nie wytłumaczył a się nie dopytałem
stąd pytanko do was który to może być czujnik
wału to by chyba nie chodził równiutko ??? a chodzi jak zegarek
co byście obstawiali?????????
reszta jest ok typu pompa paliwa,przepływka kat.itp świece cewki

mam m52b20 z sekwencją. pojechalem na regulacje gazu (dla swietego spokoju) i chłop powiedzial mi, ze mam zle wartosci czasu wtrysków, i ze prawdopodobnie bedzie to wina czujnika polozenia wałka. auto jakby troche slabe było, ale nie szarpie, nie gasnie itd. jeszcze podjade na komputer i jesli pokaze ten błąd to zakupie czujnik (80-150zl) na allegro, ale totalnie nie wiem gdzie ten czujnik sie znajduje i czy problem jest z jego wymianą. moze ktos nakieruje mnie gdzie ten czujnik sie znajduje

też muszę go wymienić

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10
nr 8
ale przy wymianie nie wiem czy nie trzeba oleju spuszczać?
i którędy do niego dostać się najlepiej od strony dolotu wszystko demontować czy może jakoś od spodu dało by rade ?

ja w necie znalazlem ze to numer 9

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10

Bo są dwa wałki/wały wałek rozrządu i wał korbowy. Potocznie nazywane czujnikami wału i wałka. Dowiedz się więc który to czujnik.

Chłop ma racje
Czujnik położenia wałka rozrządu nr 17 na schemacie
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

Wymiana jest prosta...trzeba odkręcić elektrozawór od vanosa by był dostęp. Wtyczka znajduję się pod kolektorem ssącym, trzeba mieć chude rączki ale da
się to beż problemów zrobić bez demontażu kolektora.
I sprawa najważniejsza...!! Nie kupuj zamiennika za 80 zł bo nie będzie to działać, tylko i wyłącznie czujnik Siemens VDO (ok 200zł) taki siedzi w orginale

Pozdrawiam

ja muszę wymienić czyjnik wału tylko nie wiem czy olej tam będzie leciał ?chyba nie ale dla pewności pytam
wymieniał ktoś juz ten czujnik położenia WAŁU pod kolektorem ?
jak do niego sie dostać od spodu czy trzeba rozbierać cały dolot filtr przepływke itp?

Kolego pod kolektorem masz czujnik wałka rozrządu nie wału.
I żeby go wykręcić to tak jak napisał kolega Lukasz_S:

czujnik jest na jedną śrubkę chyba torx jakiś jeśli dobrze pamiętam. I nie powinien się tamtędy lać żaden olej więc nie trzeba spuszczać oliwy...
Czujnik wału masz patrząc od przodu silnika nad kołem pasowym (można go zobaczyć za wiskozą)
Zdjęcie czujnika wałka rozrządu masz w tym temacie:temat. Czujnik wału jest tym szarym punktem na lewo od kólka pasowego łatwo go odróżnić jak popatrzysz na pewno znajdziesz właściwy.

mam motor m52b28 TU
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10
chodzi mi o ten czujnik wału nr 8 gdzie on jest umiejscowiony
bo chyba ze zdjęcia nie wynika ze on jest z przodu silnika koło wiatraka tyklo gdzieś z tyłu
CHODZI MI O CZUJNIK WAŁU
tak magik stwierdził więc mmuszę go wymienić tylko nie wiem gdzie on jest


czujniki wałka wiem gdzie są wlotowy jak i wylotowy!

Tak masz racje Kolego sory nie doczytałem o typ silnika. Dokładnie jak mówisz w M52 czujnik wału masz jak pokazałeś na zdjęciu element nr 8... I z tego co można dostrzec to wydaje mi się że nie ma potrzeby wyciągania kolektora dolotowego i żeby się dostać do czujnika najlepiej spróbuj wyciągnąć wszystkie elementy dolotu za przepustnicą od gumy przepływki po filtr powietrza i może zobaczysz go pod kolektorem.. Na pewno będzie widoczny bo jest w chrakterystycznym miejscu trochu wysunięty tak jak widać na zdjęciu.. Dokładnie nie powiem bo mam M50 ale tak sądze.. Jeśli jest inaczej niech ktoś poprawi.

Zna ktoś prawidłowe wartości czasu wtrysków dla m54b22?

czujnik polozenia wałka rozrządu wymieniony, zaplacilem 100zl z rozbiórki silnika. czujnik oryginalny siemens

wymiana banalnie prosta, jedna srubka i jedna wtyczka

polecam wymiane wszystkim tym, ktorym auto po zagrzaniu sie jest slabsze i wiecej pali - mialem dokladnie tak samo a teraz jak ręką odjął normalnie jakbym zrobil chiptuning +30KM

Witam!
Odkopię trochę temat, ponieważ mam podobny problem.
Mój samochód, e46 323, po rozgrzaniu ciężko (długo) zapala.
Jak jest zimny, nie ma z tym żadnego problemu. Dodam, że z mocą i spalaniem również jest ok. Obroty nie falują.
Inpa zero błędów Sprawdzałem kilka razy.
Gumy dolotu nowe, świece nowe, cewki sprawdzone, są ok.
Sondy pokazują prawidłową wartość.
Czy to może być czujnik położenia wału korbowego?
Czy też szukać gdzieś indziej?

Pozdrawiam!
Łukasz

Witam mam podobny problem z m52 na komputerze błąd sondy i walka lub wału niewiem dokładnie raz jest po skasowaniu ,a czasem niema ale auto nadal nie pracuje dobrze , moc niby jest ale problem z wolnymi obrotami jk stoi to chodzi w miarę ok ale w czasie jazdy gaśnie podczas zmiany biegów lub dojazdu do skrzyżowania słychać wtryskiwacze benzynowe dość głośno , po odpaleniu zwykle gaśnie i za drugim razem jest ok ale nie zawsze tak się dzieje