BMW Sport

Witam nie wiem co może byc przyczyną, klocki sa ok jeszcze jakies 50%.
Jak hamuje to czasami cos trzeszczy tak jak by cos miało jakis luz albo, dziwne do opisania, fakt faktem kiedyś tego nie było!
Jeszcze jedno jak jade załóżmy 90km/h to dobiega taki dźwięk jak by opona był strzelona czyli huczy systematycznie ale to nie może być opona bo koła sie kręcą szybciej, czyli dzwiek byłby o częstszej częstotliwości?
Nie wiem co sie dzieje, nie jest to uciążliwe jest ledwo słyszalne, ale jest i denerwuje!
Z góry Dzieki za odpowiedzi ale odpisze dopiero wieczorem.

co do trzeszczenia to ciezko okreslic a to huczenie to moze byc lozysko

Moim zdaniem to łożyska (gumy) na mcpersonie.

Zastanowił bym się nad łożyskiem koła, czy przy pokonywaniu łuków hałas ustępuje/nasila się?

Witam nie zauważyłem, teraz zwrócę większa uwage na zakrętach i dam znac, czyli jeśli będzie sie coś działo to mam rozumieć ze to łożysko?
O ile dobrze pamiętam nie idzie wymienić samego łożyska tylko z całą piastą?

Witam odświeżam stary problem z hamulcami? Denerwuje mnie to strasznie!
Jest to takie skrzypienie,(nie mylić ze skrzypieniem klocków) tak jak by cos nie miało smarowania ale co przeciez tam nie powinno nic byc smarowane!
Dziwne bo klocki jeszcze są a dzieje sie tak dopiero gdy auto już prawie stoi tzn. na samym końcu hamowanie gdy już popuszczamy pedał żeby łagodnie zatrzymać autko.
Bardzo denerwujące jak przy każdym hamowaniu coś cie wkur...

Ref.... Co forum umarło??
Dziś zaważyłem ze dzieje sie tak nawet na postoju przy wył. silniku jak pompuje hamulcem to skrzypi, wyczytałem na forum mercedesa ze to może być wina zabrudzonych zacisków, trzeba będzie to rozebrać i wyczyścić i cos przesmarować.
Moje pytanko to czy użyć gdzieś smaru, jak tak to gdzie?
Do czego jest 20 pozycja (coś w tubce) w legendzie na tej stonce:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=05

Kup smar miedziany do prowadnic ( tam gdzie opierają się klocki i w tulejki gumowe ) , a jak chcesz zaszaleć i przy okazji zrobić przegląd tłoczków to kup zestaw naprawczy w Focie. Tam akurat mają do modelu przedliftowego . Koszt jakieś 40zł
Warto to zrobić , bo tłoczki przycierają się co zwiększa zużycie tarcz , klocków i coś tam spalanie.
Do tłoczków potrzebny jest specjalny smar ATE.
NIE WOLNO używać smarów ropopochodnych do smarowania oringa i tłoczka.
Od zwykłego smaru puchnie uszczelniacz i tłoczek się klinuje.

Tak więc mocny klucz nasadkowy 16 tka i odkręcasz zacisk.
2 - wyciągasz sprężynkę dociskająca klocek
3 - wyciągasz klocki
4 - jedna osoba delikatnie pompuje a Ty patrz żeby wyszedł tłoczek z gniazda ale ma go trzymać uszczelnienie
5 - odkręcasz wężyk z płynem hamulcowym , łapiesz go drutem i ciągniesz do góry - drut przykręcasz do sprężyny jak najwyżej . W ten sposób nie będzie wyciekał płyn.
6 - wyciągasz zacisk , zlewasz płyn i wyciągasz tłoczek
7 - czyścisz tłoczek , wyciągasz pierścień uszczelniający i gumę osłonową i wszystko czyścisz - najlepiej denaturatem ewentualnie papierem 800 . Żadnej benzyny ani nic na ropie.
8 - smarujesz oring , wkładasz go i wkładasz uszczepnienie tłoczka ( harmonijka ) na tłoczek
9 - rant uszczelnienia wkładasz do gniazda tłoczka i wciskasz tłoczek

Chyba wszystko.

Dzięki za obszerna odp.

Witam,
Odświeżę troszkę temat, bo mam coś podobnego jak kolega dril3, otóż:

Podczas jazdy zaczął mnie dobiegać taki dziwny dźwięk. Coś jakby takie głuche stukanie (coś a'la strzelona opona): du du du du du. W miarę jak zaczynam szybciej jechać to słychać to z szybszą częstością. A jak zaczynam hamować to tak samo zwalnia. Najgłośniej słychać to przy hamowaniu przy prędkości ok 60 km/h oraz przy prędkości ok 90 - 100 km/h jak przyśpieszam. Jest to strasznie wnerwiające. Kolega spider mi podpowiedział że mogłoby to być łożysko.
Mógłby ktoś podpowiedzieć czy to ta sama bolączka co u kolegi drila ? Czy może coś innego...

Pozdrawiam,
Tomek

Moze ci się coś wbiło w bieżnik opony i puka?
Kierownica trzęsie? jak tak to może odważnik sie urwał?

Z kierownicą jest OK, ale sprawdzę jeszcze oponki. Raz już sprawdzałem, ale nie za dokładnie i nic tam nie widziałem

Opona.
Łożysko szumi , wyje , a opona tłucze.
Zwłaszcza w prędkościach jakie podałeś.
Wizualnie możesz nie zobaczyć.
Sprawdź czy się nasila jak wchodzisz w zakręt i w którą stronę to Ci pomorze.
A najlepiej podmieniaj zapasówkę z kołami aż trafisz.

Dzięki koledzy. Byłem dziś u mechanika i stwierdził że łożysko. Przy zakręcaniu w prawą stronę dudnienie zanika. Już na wymianę jestem umówiony w czwartek za tydzień A przy okazji wymienię znowu trochę więcej Klocki, tarcze, olej, filtry, porządek z klimą się zrobi no i przewody hamulcowe.

Pozdrawiam,
Tomek