BMW Sport

Witam, mam taki problem, i licze na pomoc. Otóż zimą zmieniałem wydech w swoim 323 na taki z e36 328i (całkowcie seryjny). Potem nastała ciężka zima, autem jezdziłem sporadycznie, obecnie jeżdze nim więcej i co zauważyłem (przeprowadziłem tez kilka modyfikcaji mechanicznych - ale mimo wszystko) auto pali na prawde dużo. Wszystkie filtry są na pewno ok, jednak idąc do sedna, gdzie powinny w takim wydechu być sondy lambda? Po prostu nie przypominam sobie, żeby podczas wymiany wydechu były one gdziekolwiek przekładane. Czy powinny one być z wierzchu widoczne po podniesienu auta na podnosniku? Czy ich ewentualny brak mógłby być powodem podniesionego spalania?

u mnie w 328 patrzac od gory na kolektory widac sondy, po jednej w kazdym kolektorze

Tak samo jest w 323 ze sa dwie sondy, po jednym na kazdy kolektor wydechowy. A kolega ryszard86, przed modami mial wlasnie m52b25 takze napewno o tym wie.
Pozdrawiam

ok, ale gdzie one sa jeszcze zaczepione?? Tylko w kolektorze?

W każdym M52 jest tak samo, sondy są w kolektorach więc nic tam nie musiałeś przekładać.
Sprawdź na kompie jakie dają wskazania.

Po co od razu szukać kompa? Chyba że ktoś ma Jeśli nie to wystarczy zwykły multimetr. Trzeba zmierzyć napięcie miedzy masą a przewodem sygnałowym sondy - kolor czarny.

Ok, dzięki panowie.
W takim razie, przy przekładaniu wydechu nic nie moglismy pominac, muszę oblukać czy są on w kolektorze oraz ewentualnie podpiąć pod kompa, bo wydaje mi się, że mniej więcej od zimy cos za duzo mi to auto zaczęło palic, przepływka raczej sprawna, bo żadnych problemów z mocą nie ma, filtry powymieniane, nie wiem co może być przyczyną...? Samo podpięcie pod kompa powie czy sondy są ok?

to i ja zapytam o cos .. mam 2.0 a sonde z 2.5 czy sa inne parametry pracy sondy ? czy z 2.5 bedzie mi dzialac prawidlowo w 2.0?? mysle ze nie ale chce sie upewnic

Choćby walnięty czujnik wałka w M52 to ~2l większe spalanie. Poczyścić przepływkę też zawsze można. Przede wszystkim sensowna diagnostyka coś powinna powiedzieć.



Widać ich wskazania wtedy.



Pojemność nie ma znaczenia. Kwestia reszty osprzętu.

tzn

Czy siemens czy bosch. W zależności od tego sonda jest 5V lub 1V.

no ja powinienem miec boscha a na zakupionej nie widac bylo zadnej nazwy

Posprawdzaj sobie to ale pamietaj ze zmieniajac kolektor na ten od m50 i jezeli masz barany to zniweczyles caly wysilek inzynierow BMW ktory wlozyli w to zeby te silniki malo palily wiec o ile to nie jest spalanie na poziomie 25 l to 16 nie powinno dziwic (tyle palilo audi a6 2.8 ktorym jezdzilem).

Baranow nie mam, co do spalania to jezdze juz troche na kolektorze z m50, jednak mam wrazenie ze spalanie podskoczylo pozniej, juz sporo po montazu kolektora. Zeby bylo jasne, moj silnik nie jest seryjny, nie oczekuje spalania na poziomie 10 litrow po Warszawie, chcialem po prostu sie dowiedziec co z tymi sondami. Poza tym te 13-14 uwazam za jak najbardziej realne, przeciez to nie v8

A ile Ci teraz pali? Moje 328 w automacie i w cabrio (masa 1550 kg) pali srednio 11.5 litra wg kompa. wg mnie wynik jest rewelacyjny. Choc pewnie bedzie palila wiecej bo nigdy nie mierzylem realnego ale patrzac tak na oko to wiele wiecej nie bedzie.

Ostatnio jakos tak sie temu przyjzałem, zatankowalem 17 litrów i zrobilem na tym ok. 100 km. Jazda różna, w sumie to było trochę zatłoczonej Warszawy w godzinach szczytu, troche jazdy po miecie wieczorem, z kilkoma/kilkunastoma przycisnięciami do dechy oraz dwa pomiary na hamowni jednak jakos wczesniej mniej mi to auto konsumowalo. Możnaby to łączyc z tym ze ostatnio auto podlubalem, jednak wydaje mi się, że jeszcze przed tym podlubaniem, gdzies na wysokosci zimy cos zaczelo wiecej ciągnąć paliwka... Zobaczymy na dłuższą metę, postaram się przyjżeć temu spalaniu

ja bym wykasował sondy z DME. Samochód lepiej się zbiera odczuwalnie sprawdzone na 328

Co dokłądnie przez to rozumiesz? Wykasowac sondy z kompa? A jak ze spalaniem po takim zabiegu?

spalanie jest takie samo, obroty nie falują. Robi to ten sam gość z łodzi, co zdejmuje ews.

Pany,
Odgrzewam kotleta, bo mam w swoim m52b28 w wydechu 4 sondy, 2 w kolektorach wydechowych, i dwie za katami jak dobrze pamiętam. Z tego co wyczytałem w temacie mój silnik bierze sygnał tylko z sond z kolektora, a te dwie kolejne (nigdzie nie podpięte btw) to jakiś Janusz zmajstrował bo miał pod ręką?