BMW Sport

Witam,

Jakiś miesiąc temu stałem się użytkownikiem e46 330d i póki co doprowadzam auto do pełnej sprawności. Napotkałem na swojej drodze wyciek z mostu, auto było lekko uderzone na wysokości tylnych lewych drzwi/lewego błotnika czego skutkiem prawdopodobnie jest również mokry most.
Załączam fotki, co według was muszę zakupić w celu usunięcia usterki???
Zastanawia mnie też dlaczego, patrząc na most od strony lewego tylnego koła, z tyłu mostu u góry znajduje się również mokry od oleju okrągły element ze śrubą w środku??
Proszę o pomoc z zdiagnozowaniu usterki? We wtorek jadę do mechanika i być może muszę coś dokupić aby usunąć ten problem..








Pozdrawiam,
jc78

Simering puscił pewnie. Wytrzyj dobrze most do sucha przejedz się kawałek i będziesz wiedział skąd leci. Sprawdz jeszcze stan oleju Jak coś to castrol 75w90.

Mosty to w Tarpanie były. Umyj dyfer i będzie widać czy to simmeringi przy pół osiach czy uszczelka dekla.

to raczej nie jest skutek uderzenia

bardziej bym to nazwal "poceniem" sie mostu niz wyciekiem, jakby byl wyciek to by wisialy z mostu krople oleju, ktory by sobie kapal na glebe. Male pocenie jest raczej nieszkodliwe, przede wszystkim nalezy sprawdzic stan oleju, jak jest ok to ok.

ten element to na moje oko poduszka dyfra, choc nie znam E46

jak napisal Bobby_Valentino masz dyfer a nie most.

Mi to wyglada na uszczelke dyfra, ktora jest pewnie papierowa (jak w E30, E34) i a ASO kosztuje okolo 1.70-5zł


ja bym zalal cos innego, np motula. Wiem ze kilku osobom na castrolu zmielil sie dyfer i jednemu spece z tej dziedziny powiedzieli ze to wina castrola. Ja u siebie w tym miesiacu wylalem castrola i wlalem MOTUL PA90 mienral.

Kup org .olej w serwisie 45zl litr.

Dzięki wszystkim za sugestie/pomoc, dyfer wytarty, po przejażdżce okaże się co się dzieje.

Pocenie się tak do końca to to nie jest gdyż zbierają się krople oleju na samym dole odbudowy więc coś lekko puszcza.

Pozdr.

I wszystko jasne...

Podczas wypadku auto dostało w tylne lewe koło, na podnośniku wyszło szydło z worka, krzywa półoś i pęknięta obudowa przegubu od lewej str dyfra pod osłoną gumową(nie było tego widać), ciekło oczywiście z uszkodzonego uszczelniacza..

Koszty wzrosły ale już wszystko sprawne.

pozdr.