BMW Sport

Witam, mam nastepujacy problem: w czasie jazdy padlo mi kolo pasowe przejechalem ok 30-40km akumulator padl i auto stanelo. 2 razy wyskoczyly komunikaty o wysokiej temp silniki i prosba o spokojna jazde, zatrzymalem sie sprawdzilem wszystko i niby bylo ok. Autko wrocilo na lawecie. Po wymianie kola pasowego filtra powietrza i oleju w silniku wystapil dziwny metaliczny dzwiek od ok.2300obrotow do 4000 (2400, 3000,4000 najglosniej). Autko powedrowalo do mechanika ktory wymienil rolki i napinacze, potem odme, wyczyscil zawor AGR, oczyscil chlodnice wymienil olej w skrzyni biegow (bylo go bardzo malo). Uznal ze to chyba turbina, wyslalem turbine do Jaworzna do turbo-tec przyslali ja z powrotem i powiedzieli ze jest uszkodzona zmienna geometria i jakies kolo kompresowe o ile dobrze pamietam. w Danmarze w poznaniu kupilem regenerowana turbine, po jej zamontowaniu dzwiek nadal wystepuje. Sprawdzono kolektor i rozrzad niby i wszystko jest ok. PROBLEM WYSTEPUJE TYLKO NA ROZGRZANYM SILNIKU GDY AUTO STOI PRZEZ PIERWSZE PIEC MINUT WSZYSTKO DZIALA TAK JAK NALEZY! CZY KTOS MA JAKIS POMYSL CO MOZE BYC TEgO PRZYCZYNA?

Troche zagmatwana ta sprawa. Na twoim miejscu skontaktowalbym sie, a najlepiej pojechal do http://www.stando.pl/ maja tutaj dobrych magikow co juz prawdopodobnie zrobili to co bylo niemozliwe wedlug innych.

hehehe..dzwonilem do nich i mi odrazu powiedzieli ze prawdopodobnie jakies lipne chinskie kolo pasowe...calkiem mozliwe, za nowe zaplacilem 640zl takzeeeeeee.....ide sprawdzic

U mnie jak padalo kolo pasowe,to tez na poczatku metalicznie stukalo,jakby ktorys zawor,az w koncu padlo calkiem,takze ja bym sprawdzil te nowe kolo.
P.S.Ja za kolo uzywane do tdsa dawalem 700 stow,nowe w zamienniku kosztowalo cos kolo 1300zl,a te twoje to tanie jakies.